Doorgaan naar hoofdcontent

Leeuwenrit | VAS | 2024


De weerman kondigde 1 maart aan als het begin van de meteorologsche lente, maar zover waren we nog helemaal niet. De Leeuwenrit, diede VAS kalender voor de Classic discipline opende, kreeg op zaterdag 2 maart eerder herfstige omstandigheden te verwerken.
Gure wind, met op tijd en stond een stevige plensbui. Dat kregen de deelnemers voor de voeten geworpen. Na de start in Deerlijk ging de route doorheen het hart van West-Vlaanderen met passages langs Lendelede, Langemark-Poelkapelle, Vleteren, Lo-Reninge en Roeselare, om dan met een grote zwaai langs Harelbeke opnieuw naar Deerlijk en de finish te leiden. Het zijn namen van steden en gemeenten die in het rally-gekke West-Vlaanderen altijd wel bekend in de oren klinken.
Er werden twee delen afgewerkt en bij het aanmelden na het eerste stuk van het roadbook, lagen Rudi Verhaeghe en Jurgen Mortelé met de kleine Smart Fortwo aan de leiding. Ze haalden een goede lage score met 0,15 punten, maar rekenden zich zeker nog niet tot de zegekandidaten. 


Ze hielden een oog op Jan Vermeersch en Ralph Heerman met de Toyota Corolla. Die hadden 0,25 punten op het conto staan, net als de ervaren Leo en Inge Rackham (Peugeot 205 GTI) en de nooit te onderschatten broers Bart en Bjorn Buyse (BMW E21). Het achtervolgende peloton op Verhaeghe en Mortelé, dat mogen we dan ook stellig beweren, bestond uit te duchten tegenstanders.




Wie moesten ze vrezen? Leo en Inge Rackham kwamen na deel 2 binnen met slechts ...0,5 punten. Dat is het soort score waar wedstrijden mee gewonnen worden zou je dan denken, maar het leverde hen slechts een tweede plaats op in het eindklassement. Rudi Jacobs en Ingrid Van Loock deden het in het tweede deel nog beter. In de Range Rover Sport lieten zij slechts 0,1 punten optekenen, maar zij hadden meer punten geraapt in deel 1 en zagen de zege aan zich voorbijgaan.


Ze dienden genoegen te nemen met de derde plaats. En wat dan met Verhaeghe en Mortelé? Wel, zij leverden een perfecte… nul punten af!
Zege dus voor het duo in de kleine Smart Fortwo en een mooi begin van het Classic seizoen. Het vervolg, dat komt er met de tweede wedstrijd, de Antwerp Classic, op zaterdag 13 april.

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...