Rallye du Condroz | Classic 65 | Yves Deflandre en Yves Noelanders favorieten

Zoals aangekondigd, zal de eerste editie van de Legend Condroz Rally, gepland op 10, 11 en 12 mei, op een paar kleine uitzonderingen na, gebaseerd zijn op hetzelfde technische en sportieve reglement als de Legend Boucles @ Bastogne. Dit betekent dat de teams zullen worden verdeeld in de categorieën 'Legend' (Target Time), 'Youngtimers' (Target Time), 'Challenger' (80 km/u gemiddelde snelheid), 'Classic 65' (65 km/u gemiddelde snelheid) en 'Classic 50' (50 km/u gemiddelde snelheid).

En wat betreft de regularity fans bij 65 km/u, we kennen de namen van de favorieten al! In de cockpit van dezelfde Porsche 911 zitten Yves Deflandre, winnaar van de FIA Trophy for Regularity Rallies in 2023, en copiloot Yves Noelanders - 'Nono' voor zijn vrienden - die dezelfde prestigieuze trofee een jaar eerder won in het gezelschap van Patrick Lambert! En aangezien Noelanders in de streek van Hoei woont, hoeft het geen betoog dat het duo niet van plan is om aan sightseeing te gaan doen als ze de Port de Statte verlaten!

Deflandre en Noelanders hebben allebei een indrukwekkende staat van dienst en zullen zeker de toon zetten. Ze hebben zichzelf al gevestigd als het benchmarkduo dat door alle anderen verslagen moet worden.

De vraag is dus: wie durft deze twee te overschaduwen? We houden jullie op de hoogte!

Persbericht

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...

RallyFoto's.be

"RallyFotoS" is aanwezig tijdens de volgende activiteit.

Zoeken in deze blog