Doorgaan naar hoofdcontent

Rogiers Glenn en De Bock Han | Opel Kadett C | 4H4 | VAS | 03e Short Rally van Moorslede

Tijdens de winterstop hadden we een paar kleinigheden veranderd aan de Kadett, maar niks die het grote verschil ging maken.
Vandaar dat de Short Rally van Moorslede voor ons eigenlijk eerder een goeie test was, maar dat wou niet zeggen dat we niet naar de tijden gingen kijken! 

De eerste ronde hadden we gekozen om op intermediums te starten, echter halverwege KP1 begon het goed te regenen. Achteraf gezien gingen regenbanden een betere keuze zijn maar het was voor (bijna) iedereen hetzelfde. 

De tweede ronde dan maar op regenbanden gestart en eigenlijk de rest van de rally met dezelfde banden afgewerkt.

Wel was het gevoel in de remmen terug een beetje zoek, dus het vertrouwen was nog niet zoals het zou moeten zijn. Het was ook wel nog serieus zoeken naar grip, maar tijdens de laatste ronde hadden we toch wel wat meer grip dan tijdens de andere rondes. 

Dit resulteerde dan ook in betere tijden en een pak meer vertrouwen, op KP Moorslede reden we zelfs een 16de tijd algemeen en 3de tijd bij de historics en op KP Dadizele reden we een 20ste tijd en wederom 3de tijd bij de historics.

Hierdoor schoven we nog enkele plaatsen op en eindigen we op een 22ste plaats algemeen en 4de in divisie 4 en H4. 

Ik kan de mensen die de voorbije weken aan de wagen gewerkt hebben niet genoeg bedanken om zoveel tijd vrij te maken nu het voor mijn vader niet mogelijk was om iets te doen, dus bij deze enorm bedankt om dit te willen doen!

Ook enorm bedankt aan de mensen die geholpen hebben op de service, zonder jullie zou dit ook niet mogelijk geweest zijn!
En tot slot nog bedankt aan co Han voor de perfecte nota’s en de leuke samenwerking, de vrouwen van de catering, de supporters die het slechte weer trotseerden, de stewards en de organisatie! 

Op naar de volgende, de Rally van de Monteberg!


Short Rally van Moorslede | KP Moorslede 1


Short Rally van Moorslede | KP Dadizele 3


Video's: Han de Bock

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...