Doorgaan naar hoofdcontent

Kabouterrit | VAS | Wedstrijdverslag

De Kabouterrit. Het was een nieuwe naam op de VAS rittensportkalender maar het bleek een waardige opvolger van de vroegere Titanicrit.

Jelle De Cnodder en Jonathan Huysmans in Touring en Bent Devreker en Yentl Roelants in Recrea waren de duo’s die hun naam mochten schrijven op deze eerste editie van het evenement binnen het regionale kampioenschap.

Het werd een wedstrijd met weinig drama. Water en kanalen, dat hadden uitzetters Jan Eysermans en Wim Poulmans beloofd met deze nieuwe rit, die passages kende langs Kasterlee, Geel, Olen, Lille, Vorselaar en Herentals. ‘Het mag al eens iets anders zijn’. Dat moeten Bent Devreker en Yentl Roelants hebben gedacht op zaterdagavond. De uiteindelijke winnaars in de categorie Recrea zetten zich, net als 53 andere deelnemers vanop de mooi gevulde parking van het Café Pelleman op weg voor een tweedelige, nachtrit. Het duo voelt zich evengoed thuis op onverharde wegen, maar ruilde deze keer de 4x4 voor een VW Golf Mk2. De avond begon trouwens goed want na het eerste deel stonden zij op een tweede plaats, en met een totaal van 10 punten op gelijke hoogte met Kenny en Mats Leys op de Audi A4. Een schoonheidsfoutje dat ze echter recht zetten in het tweede deel waarbij Devreker en Roelants slechts twee luttele puntjes raapten. Kenny en Mats noteerden 12 punten en dat bezegelde uiteindelijk hun lot. De zege ging naar Bent en Yentl, Kenny en Mats dienden genoegen te nemen met de tweede plaats terwijl Jurgen Nietveldt en Eddy De Houwer hun Ford Granada op de derde trede plaatsten. In Touring haalden Jelle De Cnodder en Jonathan Huysmans met de Citroën C4 een duidelijke zege. Ze sloegen het gat in het eerste deel, met een mooie vijf punten. Daarmee hielden ze dan al het vader en dochter duo van Leo en Inge Rackham (Peugeot 205 GTi) achter zich. Die herpakten zich nog in het tweede deel, maar dienden met de opgelopen achterstand genoegen te nemen met de tweede plaats. Jelle Campforts en Steven Dionys zetten met een regelmatige en mooi verdeelde puntenlast hun Skoda Octavia op de derde plaats en zorgden daarmee voor een podium dat voor 100% aan RT Titanic toekwam. Een mooi thuissucces voor de club.

De Kabouterrit beet de kop af van het 2024 VAS Rittensport kampioenschap, maar voor het vervolg is het nu wel even wachten. De volgende wedstrijd is er immers pas met de Halloweenrit op 26 oktober. De Gapersrit (9 november) en de Nachtravenrit (14 december) sluiten vervolgens het kampioenschap af.


Wedstrijdanalyse
















Jelle Devreker, met Yentl Roelants winnaars in Recrea

“De 1ste kabouterrit was een toffe rit met heel wat potentieel in zich voor de komende edities. Het roadbook was creatief opgesteld met uitdagende stukken, waar mijn co-pilote haar werk mee had. Na het eerste deel hadden we door een goed verborgen kapel behoorlijk wat tijd verloren, maar we hadden weinig fouten gereden. Het tweede deel ging vlot, we waren goed op elkaar afgestemd en kwamen op tijd aan de finish. Kortom, een leuke rit in onze thuisstreek waarbij mijn vrouw, als co-pilote, zichzelf heeft overtroffen want ze had al een erg lange tijd geen Rittensport meer gereden! Hartelijk dank aan de organisatie van Titanic voor deze rit en hopelijk tot een volgende editie.”





































Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...