Doorgaan naar hoofdcontent

Rallye du Condroz | Het deelnemersveld van de eerste editie krijgt vorm


Sinds de aankondiging dat de Royal Motor Club de Huy de Legend Condroz Rally zou organiseren, die gepland staat voor 10, 11 en 12 mei met vertrek vanuit de haven van Statte, zijn de commentaren in een stroomversnelling geraakt. Dat is niet verwonderlijk, aangezien we het hebben over een regio waar rally's een traditie zijn, met bovendien een belangrijke evolutie van de Rallye du Condroz, een rally die altijd immens populair is geweest. Om nog te zwijgen van de verschuiving op de kalender, waarbij de herfst voor de lente werd ingeruild. Voeg daarbij het feit dat auto's van vroeger de plaats innemen van de moderne auto's en je eindigt met ontelbare discussies aan de toog...

Eerst en vooral, om de slechte geruchten de wereld uit te helpen: de Legend Condroz Rally 2024 vindt wel degelijk plaats! De Royal Motor Club de Huy geeft niet op en de voorbereidingen voor deze 'andere Condroz' gaan dagelijks door, en zelfs van uur tot uur...
“We wisten natuurlijk dat de verandering van de Condroz Rally naar de Legend Condroz Rally voor opschudding zou zorgen”, aldus Colin Kohl namens de organiserende club. “Het is een grote verandering, om verschillende redenen, en niet iedereen is daar blij mee! Het zij zo... De Royal Motor Club de Huy gaat door, in het volle besef dat deze eerste editie ons vooral zal toelaten om het nieuwe concept te verfijnen. Er is altijd een eerste keer en alles staat klaar om ervoor te zorgen dat de Legend Condroz Rally snel een mooi begrip wordt…”
Een van de thema's die vaak terugkomt in de commentaren gaat over de al dan niet toegelaten banden. “Het is een fout debat”, vertelt Eric Chapa, de assistent wedstrijdleider. “In feite zijn alle banden toegestaan zolang ze goedgekeurd zijn voor gebruik op de weg. Dat betekent dat de band het "E"-symbool moet dragen, dat aangeeft dat de band voldoet aan de Europese normen, en het "DOT"-symbool, dat alles vertelt over de band. Tot de geaccepteerde banden behoren dus ook modellen met een FIA-barcode.”



Ondertussen wordt de deelnemerslijst met de dag mooier. De categorie Legend, gebaseerd op het principe van de Target Time, blijkt nu al het domein van specialisten van dit soort proeven te worden. Op de voorlopige deelnemerslijst staan onder meer Christophe Daco (Escort Mk2), Johnny Delhez (Escort Mk2), Frédéric Bouvy (Escort Mk2), André Lausberg (911), Raphaël Beaufort (Escort Mk2), Laurent Noël (Escort Mk2), Danny Vancoillie (Kadett GT/E) en Xavier Debaere (911). Onder de laatste nieuwkomers is een zekere Thierry Reginster, die tussen 1981 en 1988 achtmaal aan de Condroz Rally deelnam en zijn eerste vier reed deelnames waren met een Opel Kadett GT/E. Dat zal opnieuw het geval zijn voor deze eerste Legend Condroz Rally, met een leuke knipoog naar de geschiedenis van de rally...
In de categorie 'Youngtimers' garandeert Vincent Prégardien de show met zijn 'gemoderniseerde' Escort, net als David Bomblet (Corsa) en Simon Destexhe (BMW E36).
De liefhebbers van regelmatigheid in de categorieën 'Classic 65' en 'Classic 50' melden zich ook steeds talrijker. Hoewel Yves Deflandre en Yves Noelanders (911) de favorieten zijn, moeten zij rekening houden met een stevige concurrentie, waaronder Kenis-Clauw (BMW 325i E30), Gengou-Gathy (Volvo 142), Delincé-Cartiaux (Escort Mk1), Ninane-Simon (Escort Mk1), Collée-Mortier (Alfa Romeo GTV6), Secretin-Secretin (BMW 1602), Varrewaere-Cracco (Nissan Pulsar) en deze lijst is verre van volledig.


Als u vragen over de Legend Condroz Rally 2024 heeft of als u zich wil inschrijven, surf dan naar de officiële website www.condrozrally.be. Het team van de Royal Motor Cub in Huy zal ook al uw vragen beantwoorden via het mailadres crew@condrozrally.be
condrozrally.be
Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...
Een reactie posten
See more »

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »