Doorgaan naar hoofdcontent

Stubbe Michiel en Vanden Bussche Dylan | ORC | VAS | Peugeot 308 | 3G

Gezien een onderdeel voor onze Clio in backorder na enkele maanden nog steeds niet geleverd is hebben we na de Monteberg vanop de zijlijn te moeten volgen gezocht voor een oplossing om in de ORC alsnog te kunnen rijden.

Hierbij hebben we met enkele teams contact opgenomen en zijn zo bij Express Autosport uitgekomen die nog een Peugeot 208 Rally4 beschikbaar had.
Na overleg binnen het team en met onze partners hebben we beslist om van deze optie gebruik te maken om terug een nieuwe auto te proberen. 

Zaterdag bij de verkenningen waren de weergoden ons super gunstig, echter wanneer ik zondag opstond was het al heel wat minder.

De eerste proef op regenbanden heel voorzichtig gestart gezien we nog niet met de wagen gereden hadden. Na de eerste proef draaiden we een 18e tijd algemeen. We waren beiden verrast dat we toch redelijk vooraan zaten.

De tweede proef een rempunt gemist en op een T rechtdoor de weide binnen, waar we toch wel 20-30s verloren hebben. Voor de rest de auto verder en verder ontdekt, waarbij snellere tijden volgden. 

Na het droger worden zijn we de derde lus op slicks vertrokken. Voor de eerste twee proeven een goede keuze, maar op weg naar de derde begon het water te gieten. Hulste 3 werd heel voorzichtig afgereden om geen schade te hebben. 

Lus 4 zonder problemen terug op regenbanden, en de laatste lus terug de slicks er op om onze positie proberen vast te houden. De laatste lus hebben we nog afgesloten met een 12e en 15e tijd algemeen, waardoor we 17e algemeen geëindigd zijn. Iets wat we voor het weekend niet durfden dromen. Ons doel was de auto ontdekken, progressie maken en ons amuseren. 

Ons doel is meer dan gehaald. Vanaf de eerste meters had ik een super gevoel met de wagen zelf. Eerlijk gezegd heb ik het gevoel van dit weekend niet meer echt gehad sinds de Fiesta R2 waarmee ik met Comtex destijds begonnen ben. Hopelijk geraakt onze eigen Clio binnenkort snel klaar (moesten die stukken nu eens binnenkomen), en kunnen we snel terug verder met ons eigen materiaal. 

ALS alles binnen is zouden we Wervik terug willen starten met onze wagen, maar ik begin al te vrezen dat dit eerder naar een TBR zal neigen. 

Een enorme dank aan onze sponsors, de supporters, Express Autosport, de baanposten en natuurlijk ook de cameramannen/vrouwen.



Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...