Doorgaan naar hoofdcontent

Vandersteene Pieter en Dousy Liesbeth | ORC | VAS | BMWE30 318 IS | 3G

Voor Pieter en mij de eerste keer de wegen van in en rond Oostrozebeke onder de wielen.

Een hele uitdaging dus. En dit in heel verraderlijke en moeilijke weersomstandigheden. Nat, halfnat, droog … we hebben alles gehad. 

Ook per ronde veranderden de coupures, vettigheid dus dit was altijd een beetje avonturieren. We hebben ook wel wat de nodige problemen gehad zoals bijna een ganse dag zonder servo gereden door een kapotte servopomp. 

Op de voorlaatste kp hebben we even halt moeten houden en uitstappen omdat de motorkap los kwam. Aankomen stond op de eerste podiumplaats bij ons want als je over Kp de Ginste reed was het gelijk een autokerkhof. Na een hele puike prestatie van Pieter, 2 foutjes van mijnentwege die grote impact hebben gehad en eventjes opgehouden geweest op Kp 5 na een jammerlijke sortie van een deelnemer hebben we toch een meer dan verdienstelijke 42ste plaats algemeen gereden. 

Op naar Staden waar ik en Pieter weer als team aan de start staan.

Dank aan iedereen die even langs kwam op service om ons een hart onder de riem te steken.
Dank aan organisatie en medewerkers overal langs het rallyparcours.
Dank aan onze sponsors 

  • Race-Sim, 
  • Samoy plaatbewerking, 
  • Alphatech machinebouw, 
  • Apotheek de Hoop.



Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...