Doorgaan naar hoofdcontent

Ypres Historic Regularity | Eerste info

 


Back to basics en een Ypres Revival als extra evenement!

Met groot enthousiasme kondigen Club Superstage en de sportieve verantwoordelijken van het evenement Bjorn en Jens Vanoverschelde de 6de editie van de Ypres Historic Regularity aan. De Ypres Historic Regularity blijft een van de meest gerespecteerde en geliefde historische regelmatigheidsrally’s in Europa. Dit jaar zal de wedstrijd verreden worden van vrijdag 22 november tot en met zondag 24 november. Het evenement brengt opnieuw een eerbetoon aan zijn oorsprong, met enkele ingrediënten die de sfeer van de allereerste editie doen herleven,  inclusief de terugkeer van een recreatieve rondrit. 


Ypres Historic Regularity: een terugkeer naar het verleden

De Ypres Historic Regularity 2024 belooft een onvergetelijke ervaring te worden voor zowel deelnemers als toeschouwers. De organisatie heeft besloten dit jaar terug te keren naar enkele van de oorspronkelijke locaties waardoor een unieke en authentieke sfeer wordt gecreëerd die doet denken aan de beginjaren van het evenement met het prachtige historische centrum van Ieper als decor. 

Een ander hoogtepunt van dit jaar is de gewijzigde timing op vrijdag en zaterdag. Het evenement gaat traditiegetrouw vrijdagavond van start, weliswaar een uurtje later op de dag, wanneer de avondspits volledig verdwenen is.  De deelnemers gaan een nachtelijke rit tegemoet en de etappe eindigt pas op… zaterdagnamiddag om 16 uur! Een spannende en uitdagende ervaring die zeker de opwinding zal verhogen en herinneringen oproept aan de originele rally, weliswaar nog steeds onderbroken door een nachtrust tijdens de nacht van vrijdag op zaterdag, maar die zal duidelijk korter zijn dan gebruikelijk! Een aankomst op zaterdagnamiddag 16 uur biedt de deelnemers de kans om extra te genieten van de unieke sfeer in het historische centrum van Ieper alvorens de derde & afsluitende wedstrijddag aan te vatten met de traditionele Early Bird RT.

Het sportieve luik bestaat nog steeds uit een 40-tal regelmatigheidsproeven (inclusief 6 afgesloten regelmatigheidsproeven) met een hoog ritme, zoals de traditie van de Ieperse rally uit de jaren ’70 het wil. Tijdens deze 6de editie zullen we eveneens enkele langere regelmatigheidsproeven voorschotelen en een finale met suspens tot het einde. De exacte inhoud ervan houden we nog even geheim.

Ypres Revival: een ode aan 60 jaar Ypres Rally

Goed nieuws voor de liefhebbers van de Rally van Ieper die zonder druk het evenement willen beleven. Net zoals tijdens de eerste editie, zal er opnieuw een rondrit georganiseerd worden die voor iedereen toegankelijk is! De rondrit wordt op zaterdag 23 november verreden, met start en aankomst in het centrum van Ieper. Aan de hand van een duidelijk roadbook voert een route van 165 km langs “Ypres Rally Points of Interest”, met als kers op de taart een demorun op 2 regelmatigheidsproeven die afgesloten zijn voor het verkeer!

Reglement en inschrijvingen

De draft Supplementary Regulations zijn nu beschikbaar en bieden gedetailleerde informatie over de route, regels en richtlijnen voor de deelnemers. Deze documentatie is essentieel voor iedereen die deelneemt aan de rally, omdat het alle nodige details bevat om de wedstrijd veilig en succesvol te voltooien.

Inschrijven kan vanaf 1 augustus 20 uur, zowel voor deelname aan de Ypres Historic Regularity als de Ypres Revival.





Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...