Doorgaan naar hoofdcontent

Demyttenaere Ferre en D'Halluin Amber | 12 uren van Wervik | OPEL ASCONA A | 4H4

De tweede rally met de Ascona A, de tweede rally met mijn vriendin in het co-zitje. Dus het werd weer een dag om veel bij te leren! Zeker met het weer die zo wisselvallig was. 

De eerste ronde werd kp 1 geannuleerd, op kp 2 & 3 was het vooral zoeken naar het vertrouwen op de vettige wegen op en rond Wervik. Op de kp 3 kregen we ook een straftijd van 1 minuut waardoor het een inhaalrace zou worden op de eersten. Dit volledig op onze eigen tempo zonder risico's te nemen en nog met marge te rijden. 

De 2de ronde verliep een pak beter, dit ook doordat de wegen wat droger lagen. Daar startte onze inhaalrace op Christophe Lagache, een piloot met veel ervaring waar we graag dicht bij hadden gestaan. Ik wil Christophe ook bedanken omdat hij ons hielp op de service wanneer we wat speling voelde op het linker voorwiel.

In de 3de ronde gingen de hemelsluizen terug open, waardoor het terug gevaarlijk glad werd op slicks, gelukkig hadden we gesneden slicks gelegd waardoor we op sommige plekken de grip vonden die we nodig hadden. 

De laatste ronde werd het nog even gokken omdat de banen nat bleven liggen, na wat bespreking kozen we om de laatste ronde op regenbanden te starten. Aangekomen op de Geluwe bleek dit de juiste keuze. Dikke merci aan Amber, mijn co-piloot die mij perfect over de vettige wegen geloodst heeft. 

Volgende afspraak is op de Noel Franklin Shakedown in Boezinge waar we onze wagen inzetten als VIP Ook wil ik nog eens het volledige service team en alle supporters langs de wegen bedanken! En zonder deze partners geen rally, bedankt voor jullie vertrouwen! 

  • Worldkarts Poperinge 
  • Worldkarts Kortrijk 
  • Carpevino Viraco.eu 
  • Automarnick BVBA 
  • Ambrace cadycars.be 
  • #mediazone


Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...