Doorgaan naar hoofdcontent

Eertmans Thyrsa en Vanrijkel Inya | Ardeca Ypres Rally - Div 2 | Renault Clio RS | NAT2

De heilige week

Wat een weekend was me dat wel niet. 1,5 maand geleden na een goed gevoel te hebben in de "Short rally de la principauté" dacht ik, we gaan eens gek doen en we gaan meerijden in "Ardeca Ypres Rally - Div 2" met het doel om daar aan te komen.
Ik hoor het mijn co-pilote nog altijd zeggen: ”ja Ieper gij, gij zijt goed gek!”
Waarmee ik op vertelde: ”jawel ik ben serieus, think outside the box he“ dit met een smile tot achter mijn oren omdat ik dit idee zelf ook maar gek vond.
Goed toen ze zag dat ik er wel serieus over was zag ze het ook wel zitten en hadden we ons later die week ook ingeschreven. 

Na verloop van tijd werd de deelnemerslijst langer en langer en hadden ons voorgenomen dat top 4 wel haalbaar moest zijn achter de kleppers van een Spelmans Christiaan, Vanton Laurent en Vitse Ludovic. 

Voor de start op Zaterdag kregen we al veel meldingen van de sorties van de grote mannen wat ons al wat nerveuzer maakte. Hierdoor zeiden we, we gaan hier uitrijden en zonder al te veel kleerscheuren de auto terug op de remorque zetten vanavond. Dat gezegd ook gedaan. 

Eerste bouclé onze eigen wedstrijd gereden en na het foutje van Spelmans waar hij zich liet vangen door de al wel bekende bocht waar er toch al een aantal ingestoken hadden in vorige edities gaat hij daar ook in de fout en verliest hij een dikke 4 min. Op kp zillebeke moest vitse opgeven waardoor ik op 14 sec achter Vanton de leider stond. En zei tegen Inya, Vanton is snel we gaan hier rustig uitrijden. 

Hierdoor waren we de 2e bouclé ietsjes veel te rustig gestart waardoor we maar liefst 2keer 20 seconden cadeau gaven. Daar bewust van te zijn hadden we op kp watou terug een tandje bijgestoken wat ook zijn vruchten heeft afgeworpen en we op kp zillebeke terug wat rustiger konden rijden, zo waren we daar vooral aan het zorgen dat we niet plat reden en vermeden daardoor ook verschillende coupures. 

Door dit alles durf ik gerust te zeggen dat we niet de snelste waren van het weekend maar wel de slimste en hebben het weekend uitgereden wat het belangrijkste was voor ons. En om de 2WD nog eens te winnen hadden wij nooit van mogen dromen, we waren er wel mee aan het lachen met het idee maar hadden nooit gedacht dat dat ons zou lukken. Hiermee is Ieper dan ook weliswaar de eerste keer dat ik BRC-piloot ben en ook de eerste keer dat ik een beker heb gewonnen als piloot dus dit is eentje om nooit te vergeten. 




Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...