Doorgaan naar hoofdcontent

Fonteyne Bram en Pyck Davy | Rally van Wervik | VAS | VOLVO 244 T | 4H5


Na 19 maanden geen rally te hebben gereden kwam de Volvo nog eens buiten. Een kleine voorafgaande test in regenweer bracht Bram terug in het ritme.
Na de forse regenbuien van vrijdagavond startte Bram op slicks de eerste lus van 3 KP’s. Dat hij en zijn co wakker waren toonde zijn tijd 16de algemeen en er werd nog tijd verloren door het inhalen van een andere deelnemer en te vroeg gelost aan de FF die was verder dan voorzien.


Op KP Wervik werd er eventjes aan het publiekspunt geholpen met de plaatselijke landbouwer en ploegden we een 50-tal meter door zijn akker.
Dat het zeer gevaarlijk en verraderlijk was hebben we ook gemerkt op KP Kruiseke met enkele momentjes.
Na de eerste ronde stonden we 22ste algemeen en 3dehistoric.


De 2de ronde hadden we een zeer warm moment op KP Geluwe een blinde lange links 0 lag opeens vol met water en modder en de wagen brak uit. Met de nodige stuurmanskunst en portie geluk bleven we op baan. KP Wervik brak de wagen ook terug uit op een plaats dat we totaal niet hadden verwacht.
Dat het een moeilijke rally was is ondertussen duidelijk.
Na de twee ronde stonde we 19de algemeen en 2dehistoric.


Derde boucle zijn we gestart op regenbanden (veilige keuze gemaakt na de verschillende warme momenten die we al hadden gehad) en dit was de verkeerde keuze, banden “op”/kapot gereden en net voor de start van KP Kruiseke kregen we een forse bui over ons.
We zakten terug naar plaats 22 en bleven 2dehistoric.
Graag hadden we deze plaatsen behouden en werd er vol enthousiasme gestart voor de laatste maal KP Geluwe maar op de KP aan de doortocht aan de start is de band linksvoor van de velg gegaan en zaten we met een lekke band. Hierdoor nog bijna een sortie gedaan in de waaiers. Op de proef hebben we de band vervangen en verloren we een 6-tal minuten. Weg klassement, weg 2 de plaats, weg overwinning divisie 4. We waren aan een sterke KP bezig.


In de regroup hebben we beslist om de handdoek in de ring te gooien gezien het reservewiel niet gelijk was aan de andere banden en we geen risico’s wilden nemen om schade te rijden.
Jammer maar dit is nu eenmaal autosport.
Bedank aan de servicemensen, catering, sponsors, supporters en familie.
De volgende rally voor het duo Bram en Davy is die van Staden op 11 augustus.

Reacties

Populaire posts van deze blog

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...