Doorgaan naar hoofdcontent

Decaestecker Koen en Derycke Nico | Ardeca Ypres Rally - Div 2 | BMW E36 | NAT1

De shakdown(Test) Boezinge, wat was dat, zo veel volk , wat een belevenis!
We hadden vooraf beloofd aan de supporters dat we voor spektakel gingen gaan, en we hebben daar ons aan kunnen houden. We hebben 10keer de proef kunnen afrijden met maar 1 service, (enkel gestopt om onze bandenslijtage te checken.) Iedere ronde deden we een "donut" bij een spektakelpunt en bijna iedere bocht werkten we met de prethendel.
Gevolg : 6 banden versleten en veel plezier en mooie beelden . 


De shakedown in Nieuwkerke hebben we bewust niet gestart, geen banden meer en de wagen sparen.

Dan de rally zelf, deze begon voor ons op zaterdag voormiddag aangezien we meededen in div 2. Jammer genoeg was Nico Derycke (co-piloot) deze morgen ziek opgestaan, maar hij heeft zich er de ganse dag door gekrabbeld met de nodige medicamenten.
Het beloofde dus een zware en moeilijke rally te worden (ook gezien tijdens de verkenningen met zot diepe coupures) 

De eerste 2 kp's verliepen goed, maar we hadden al direct door dat de snelheid en niveau een lat hoger lag in Ieper. Zeker met onze standaard 2.5 blok.
De 3de kp verliep al iets moeilijker, in een korte rechts ging het linker achterwiel hard tegen een borduur. Wiel schuin en stuk uit de velg. Enkele bochten later gingen we nog eens in de gracht waar we een 5tal min verloren maar gelukkig door het publiek verder konden. Waarvoor nogmaals grote dank!




We stonden dan op de 21ste plaats maar gingen dan 14plaatsen achteruit. De laatste en 4de kp van de eerste lus zweefde de wagen over de smalle vlotte wegen door de kromme ophanging maar we haalden het servicepark zonder extra schade. 
Op de korte service heeft ons team de geplooide ophanging kunnen rechten voor toch nog te kunnen starten voor de 2de lus van 4kps. Deze reden we al zwemmen uit en we finishten nog op een 29ste plaats in div2. 

Al bij al toch een geslaagde eerste deelname aan Ieper, al vinden we wel dat div2 veel minder aandacht had en dus tijdens de proeven ook bijna geen toeschouwers, wel super bedankt aan deze die wel ons volgden! Ook nog een extra dank aan Thierry Cornette (opi) om 3 dagen verlof te nemen om alle voorbereidingen, verkenningen,...te helpen fixen 😉 Bedankt aan onze trouwe sponsers die dit mogelijk hebben gemaakt, evenals ons serviceteam, gezinnen, supporters , fotografen, videomannen, baanmensen ,... 

Onze volgende word TBR SHORTRALLY met een terug herstelde GDS BMW.







 










Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...