Doorgaan naar hoofdcontent

Dylan Pacco en Kevin Ververcken | VAS | 3de Shortrally TBR | Peugeot 106 | 5H6

Een rally die we niet snel zullen vergeten.

Het was de tweede keer dat we deze rally reden. Met de aanpassingen die we het voorbije jaar aan de wagen gedaan hebben, waren we dus wat enthousiast om betere tijden te rijden. 

De start begon goed, kp 1 en kp 2 gingen vlotjes. Op kp 3 waren we al enkele seconden sneller dan kp 1 waardoor we het goed zagen zitten. Op kp 4 ging het dan mis, we gingen misschien iets te snel in de bochten waardoor ik de grip verloor en we in de gracht beland zijn. 

We vreesden meteen het slechtste, gedaan met de rally.
Eenmaal uit de gracht moesten we nog even wachten om terug naar de service te gaan waardoor we al wat begonnen kijken hoe en wat met de wagen.
We zijn er in geslaagd om nog zelf tot de service te rijden.

Toen we daar aankwamen hebben ze meteen alles op alles gezet om de wagen te herstellen waardoor we uiteindelijk de laatste 2 kp’s nog hebben kunnen uitrijden.
Een dikke dankjewel aan ons serviceteam Ann, Erik, Jean Depret en alle anderen die meegeholpen hebben. 

Dank aan serviceteam rallysport Declerck.
Dank aan onze sponsors:

  • CE Cleaning Services 
  • DBE Motors 
  • RSK Pottier Bv 
  • Perfectwheels 
  • Cafe Thoekje Koekelare 
  • Ddcarskoekelare


Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »