Doorgaan naar hoofdcontent

Naert Stijn en Ramboer Steven | VAS | 3de Shortrally TBR | Renault Clio Rally5 | 2D

De traditionele zomerse afspraak begin juli is de TBR short rally in Oekene. Het was ondertussen trouwens zo'n 7 maanden geleden dat Stijn nog eens aan de start stond van een wedstrijd. Net zoals andere jaren was het asfalt in Oekene opnieuw glad en met onveranderde proeven wist Stijn welk parcours er op zondag voor de boeg stond. Net als vorig jaar ging hij de strijd aan in Divisie 1-2 met een Renault Clio rally5. Doch niet dezelfde wagen. Op zaterdag werd er nog duchtig gesleuteld aan de set-up van de wagen met het service team om meteen in het goede ritme te kunnen starten op zondag. Merci service-team.

Op kp 1 werd het eerste rondje met enige marge afgewerkt om bij het tweede rondje het gaspedaal meteen een beetje dieper in te drukken. We lieten een twaalfde tijd algemeen noteren en het gevoel zat meteen goed in de wagen. De tweede kp lag ons ook goed maar op deze proef kunnen de PK sterkere wagens met vaak een hogere topsnelheid makkelijker het voorplan nemen. We klokten dan ook een 16de tijd maar stonden na ronde 1 nog steeds 12de algemeen en leider in divisie 1-2 met een goeie 15 seconden voorsprong op Stefaan Tjoens.

Op kp3 konden we bij de tweede passage de 10 tijd neerzetten en konden we onze voorsprong vergroten tot 16,6 seconden in divisie 1-2. Ook kp 4 verliep vlekkeloos al moesten we hier 1,7 seconden toegeven aan de Mitsubishi Evo X van Stefaan zodat onze voorsprong na ronde 2 net geen 15 seconden bedroeg. We hadden dus vrijwel gelijke tred kunnen houden. Algemeen stonden we halfweg op een 11 plaats algemeen.

Op de service werd in samenspraak beslist om iets hardere banden te zetten voor ronde 3. We waren telkens iets trager in ronde 3 tov ronde 2 maar het verschil was miniem. Doch we hadden een beter gevoel met de andere banden en we zagen onze concurrenten voor de overwinning in divisie 1-2 ook betere tijden draaien wat onze voorsprong deed slinken naar 4,1 seconden. Stefaan was zo bijna 11 seconden sneller dan ons die derde ronde. Ook in het algemene klassement moesten we een plaatsje prijsgeven en zakten we naar rang 12.

Het zou een spannende laatste ronde worden. Vooraf wisten we dat we eerst en vooral zelf feilloos dienden te blijven en dat de beste kansen om onze voorsprong te behouden lagen in de eerste van de twee slotproeven. Heel geconcentreerd werd de proef afgewerkt zonder enige fout. We klokten een 7de tijd ( jawel ) algemeen op KP7. We dienden slechts 0,7 seconden toe te geven op Stefaan waardoor we de slotproef aanvatten met een voorsprong van 3,4 seconden. In ronde 3 hadden we 4,4 seconden trager gereden dan Stefaan op KP Oekene 2 dus het zou heel nipt worden.

Stijn perste echt alles uit de Clio. De rempunten werden tot het uiterste verlegt en onder druk kon hij de Clio heelhuids aan de finish brengen. Wat voor mij al een prestatie is voor een jonge piloot die toch nog maar voor de derde maal met een rally5 een wedstrijd mocht betwisten. Maar was het genoeg ? Luttele seconden na de TK kon ik Stijn het goede nieuw melden dat we slechts 2,6 seconden hadden verloren en dus divisie 1-2 wonnen met 0,8 seconden voorsprong.

Papa Filiep stond ons al op te wachten op het eind van de straat en toen de arm door het venster ging zagen we ook bij hem de blijdschap. We werden ex-aquo 10de algemeen met Danny Kerckhof maar werden als 11de geklasseerd omdat Danny een snellere tijd had op kp1. We wonnen uiteraard ook de klasse 2D en werden eerste voorwielaangedreven wagen.

Stijn heeft voor wat mij betreft nogmaals getoond tot wat hij in staat is met een Clio Rally5 en zijn talent bevestigd door voor het tweede jaar op rij de klasse te winnen en nu ook divisie 1-2. Misschien is het tijd voor een stapje hogerop en zich eens te kunnen meten met de deelnemers in de Clio Trophy in de volgende wedstrijd die ook in de buurt van Roeselare wordt verreden ? Of een iets langere rally zoals de Hemicuda met een Clio rally5 ? 

Het behaalde resultaat smaakt uiteraard naar meer maar helaas is het vinden van partners voor het deelnemen aan een dergelijke wedstrijden niet zo simpel maar wie zijn bedrijf graag ziet op een clio van een jonge talentvolle piloot of Stijn wil steunen weet Stijn zeker te vinden. Fingers crossed en hopelijk tot snel. 



Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...