Doorgaan naar hoofdcontent

Ypres Historic Regularity | Een regelmatigheidsproef van… 52 KM!

Hoewel het volop zomert en de Ardeca Ypres Rally nog maar net achter de rug is, kijkt Club SuperStage vol ongeduld uit naar de winter. Dan prijkt op hun kalender immers de Ypres Historic Regularity time by Momento. Van 22 tot en met 24 november 2024 zakken de regularity-tenoren af naar het prachtige historische centrum van Ieper om deel te nemen aan de meest uitdagende regelmatigheidsrally met Europees karakter op de Belgische kalender.


Oude ingrediënten van onder het stof

Zoals u kon lezen in een eerder persbericht, grijpen we terug naar enkele ingrediënten en locaties die de sfeer van de allereerste editie doen herleven, inclusief de terugkeer van een recreatieve rondrit op zaterdag onder de noemer “Ypres Revival”. Maar er is meer!

Sportief verantwoordelijken Jens & Bjorn Vanoverschelde hebben de afgelopen weken de route verkend en kwamen thuis met… een regelmatigheidsproef van 52 km! “We willen dit jaar enkele langere regelmatigheidsproeven voorschotelen, met als hoogtepunt een regelmatigheidsproef van 52 km in de duisternis op vrijdagavond. Ook de klassieke Early Bird RT op zondagochtend staat opnieuw op het menu en zal net geen 40 km bedragen…” Ander hoogtepunt wordt ongetwijfeld de nachtelijke regelmatigheidsproeven op vrijdagavond waarbij de eerste deelnemer het wagenpark pas bereikt rond 01u. De 6 (!) Closed Road Stages waaronder de klassieker op de kasseistenen in het centrum van Mesen en de terugkeer van de stempelcontrole in Boezinge, staan garant voor een grote publieke belangstelling.

Winterbanden verplicht

Eerdere deelnemers kunnen het wellicht bevestigen: de wegen van de regelmatigheidsproeven van de Ypres Historic Regularity liggen er eind november zelden droog bij. Op basis hiervan en om de sportieve strijd gelijkwaardiger te maken, zal tijdens de 6de editie het gebruik van winterbanden verplicht worden! Meer details zijn te lezen in het wedstrijdreglement, maar we zijn ervan overtuigd dat het de sportiviteit en uitdaging alleen maar ten goede kan komen!


Ypres Revival: een toerrit toegankelijk voor iedereen

Naast de 3-daagse regelmatigheidsrally is er dit jaar -net zoals tijdens de eerste editie- opnieuw een toerrit. De Ypres Revival zal de regularity-karavaan vervoegen tijdens de zaterdagetappe. De Ypres Revival is een toerrit van zo’n 165 km langs historische ‘Ypres Rally locaties’, met een wagenpark in het historisch centrum en die eveneens een sportieve toets kent. Elke deelnemer zal immers een demorun afwerken op 2 Closed Road Stages! De toerrit is toegankelijk voor elk type voertuig, al zal voorrang gegeven worden aan historische voertuigen. In dit nevenevenement gelden uiteraard geen beperkingen op vlak van banden, al moet het voertuig voldoen aan alle technische normen van de Belgische Wegcode.



Inschrijvingen open op 1 augustus, 20u! – Beperkte plaatsen

Inschrijven voor zowel de Ypres Revival als de Ypres Historic Regularity timed by Momento kan vanaf 1 augustus aanstaande, om 20u exact.

Om organisatorische redenen beperken we het aantal inschrijvingen voor de Ypres Revival tot 60 wagens! Wie wenst deel te nemen aan de Ypres Historic Regularity timed by Momento aarzelt best eveneens niet, want zowel de hotelpackages als de shakedown-deelname is gelimiteerd.


Programma

vrijdag 22-11-2024
  • 10u00 – 15u30
    • Administratieve & technische controle
  • 12u30 – 15u00
    • Optionele shakedown
  • 18u00
    • Start LEG 1A
  • 00u00
    • Einde LEG 1A
zaterdag 23-11-2024
  • 07u45
    • Start LEG 1B
  • vanaf 08u45
    • Car park ‘Ypres Revival’ open
  • vanaf 09u00
    • Administratieve controle ‘Ypres Revival’
  • vanaf 10u00
    • Start ‘Ypres Revival’
  • 16u30
    • End LEG 1B & aankomst ‘Ypres Revival’
  • aansluitend
    • winterbar
zondag 24-11-2024
  • 07u00
    • Start LEG 2
  • 12u00
    • End LEG 2
  • aansluitend
    • prijsuitreiking

Persbericht
Foto's: Jan Pannekoecke - RallyFotoS.be

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...