Doorgaan naar hoofdcontent

Rogiers Glenn en De Bock Han | 13de Rally van Staden | VAS | Opel Kadett C | 4H4

Tijdens de Rally van Staden hoopten we op een beter resultaat dan tijdens de TBR Shortrally, m.a.w. uitrijden was toch minstens het doel!

De eerste ronde hadden we wat problemen tijdens het schakelen waardoor we redelijk wat tijd lieten liggen, maar daar keken we nog niet echt achter. Het was vooral terug wennen aan een aantal veranderingen aan de wagen!

Tijdens tweede ronde bleef het probleem zich voordoen, we merkten ook dat de motor precies wat vermogen miste.
Dus tijdens de service alles nog eens gecontroleerd en proberen zo goed mogelijk op te lossen.

Tijdens de derde en vierde ronde had de motor blijkbaar nog minder vermogen, we merkten dit eigenlijk ook omdat we het gevoel hadden de meeste situaties sneller te nemen maar de tijden werden slechter en slechter.
Ondertussen had ik gelukkig wel een manier gevonden om het schakelprobleem tot een minimum te beperken.

We sloten de Rally van Staden af op een 25ste plaats algemeen, 7de divisie 4 en 3de in klasse H4.

Nu zal er weer wat werk zijn om het probleem te zoeken en op te lossen maar we waren toch blij om deze rally te kunnen uitrijden!
Heel erg bedankt aan de servicemensen om de week voordien nog zoveel tijd op te offeren om de wagen tijdig klaar te krijgen, alsook zeker en vast bedankt voor het harde werk tijdens de rally!

Ook bedankt aan co Han voor het foutloos navigeren, de vrouwen van de catering, de supporters en sponsors en zoals gewoonlijk natuurlijk ook de stewards en de organisatie! 



Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...