Doorgaan naar hoofdcontent

Rogiers Glenn en De Bock Han | 13de Rally van Staden | VAS | Opel Kadett C | 4H4

Tijdens de Rally van Staden hoopten we op een beter resultaat dan tijdens de TBR Shortrally, m.a.w. uitrijden was toch minstens het doel!

De eerste ronde hadden we wat problemen tijdens het schakelen waardoor we redelijk wat tijd lieten liggen, maar daar keken we nog niet echt achter. Het was vooral terug wennen aan een aantal veranderingen aan de wagen!

Tijdens tweede ronde bleef het probleem zich voordoen, we merkten ook dat de motor precies wat vermogen miste.
Dus tijdens de service alles nog eens gecontroleerd en proberen zo goed mogelijk op te lossen.

Tijdens de derde en vierde ronde had de motor blijkbaar nog minder vermogen, we merkten dit eigenlijk ook omdat we het gevoel hadden de meeste situaties sneller te nemen maar de tijden werden slechter en slechter.
Ondertussen had ik gelukkig wel een manier gevonden om het schakelprobleem tot een minimum te beperken.

We sloten de Rally van Staden af op een 25ste plaats algemeen, 7de divisie 4 en 3de in klasse H4.

Nu zal er weer wat werk zijn om het probleem te zoeken en op te lossen maar we waren toch blij om deze rally te kunnen uitrijden!
Heel erg bedankt aan de servicemensen om de week voordien nog zoveel tijd op te offeren om de wagen tijdig klaar te krijgen, alsook zeker en vast bedankt voor het harde werk tijdens de rally!

Ook bedankt aan co Han voor het foutloos navigeren, de vrouwen van de catering, de supporters en sponsors en zoals gewoonlijk natuurlijk ook de stewards en de organisatie! 



Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »