Doorgaan naar hoofdcontent

Tijs Coppens en Michaël Casaert | VAS | 13de Rally van Staden | Clio 2 RS gr. N | 2D

 

Op 11 augustus werd onze 10e wedstrijd gereden samen, meteen ook de verjaardag van Tijs.

Een speciale dag dus ! Het beloofde een hete editie te worden met temperaturen tot 30 graden, een uitputtingsslag voor mens en machine, en dat is gebleken …



Op KP1 zat het tempo heel goed , maar plots was de wagen onbestuurbaar door een inschattingsfout , op het nippertje werden gracht en paal vermeden en konden we zonder kleerscheuren verder rijden. We legden ook KP 2 en 3 af met heel respectabele tijden. Het lijkt erop alsof we beiden ingespeeld raken op de Clio , die toch qua rijgedrag en stabiliteit helemaal anders is dan de Saxo van vorig seizoen.

De 2e lus konden we verder mooie tijden laten optekenen, en heel veel plezier beleven ! We startten met wat minder bandendruk, en dat bleek een goede keuze te zijn! Op het eind van KP6 voelden we wel dat de banden alsnog te warm werden , met wat schuivertjes tot gevolg, zonder tijdsverlies. Na KP 6 hadden we een hele mooie 56e plaats algemeen en 2e plaats in de klasse!

Op KP7 sloeg het noodlot echter toe…

In een linkse coupure viel de motor plots stil , geen teken van leven meer…
Na wat zoekwerk op de oprit van een bewoner , konden we het probleem vaststellen maar niet verhelpen.
Tot de bewoonster plots ter hulp schoot en ons hun smeerput liet gebruiken , waarvoor eeuwige dank 😊! Vanuit de put kon het probleem verholpen worden , de proef afrijden zat er niet meer in, dus maar terug naar de service toe!

Daar werd de wagen nagekeken, en konden we onze herstart aanvragen.
Een laatste keer over de mooie proeven in Staden en omstreken, let’s go !!

Enkele honderden meters voor de aankomst van de laatste proef werd het plots nog heel warm onder onze voeten. 2 Dikke stenen ons lagen aan te kijken in een coupure en ik besloot om de coupure te vermijden, maar door de snelheid die ik meenam stonden we plots rond. Zonder al teveel schade konden we toch nog de finish halen.


Net voor we het podium bleek onze kleine Clio toch ook last te hebben van de warmte: de wagen viel stil en wilde niet meer starten. We hebben de wagen met de hulp van een paar mensen over het podium kunnen duwen en hebben van Robin Degrande nog een sleepje gekregen tot aan het gesloten wagenpark. Nogmaals onze eeuwige dank en proficiat met de klassewinst!


We eindigen deze rally op een 65e plaats algemeen, en een 3e plaats in klasse 2D !

Een resultaat waar we, gezien de omstandigheden terecht trots op zijn!!

 

Onze volgende wedstrijd wordt de Omloop van Vlaanderen, in en rond Roeselare..



Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »