Doorgaan naar hoofdcontent

Vandersteene Pieter en Dousy Liesbeth | VAS | 13de Rally van Staden | BMW 318 iS E30 | 3G

Op zaterdag middag gaan verkennen, tof, goeie nota's gemaakt en met vertrouwen richting de documentencontrole. Stickers gaan kleven en dan naar de technische controle.


Onderweg wat rutteling in de wagen, motorkap open en O jee, de poli was losgekomen en de riem lag af. Merde. Vlug met een serviceman die ons vergezelde terug naar service, enkele sleutels gaan halen en ter plekke hersteld. Oef. Technische keuring prachtig doorstaan.


We gaan ons zwartje binnen zetten in het wagenpark en nog iets gaan drinken om wat te hydrateren en dan een goeie nachtrust.


Zondagmorgen, D-day, De eerste ronde rustig afgewerkt, nota's nog wat bijgewerkt want er is toch al veel uitgereden en er ligt veel stof op de weg. We voelden toen al dat het een tropische dag ging worden en hadden ons goed voorbereid, koelzakje in de wagen met een koelelement er in zodat we toch fris water gingen hebben.


De tweede boucles kwam voor mij echt het vertrouwen er in omdat het notasysteem waar Pieter mee werkt me eindelijk een heel goed gevoel gaf. En voor de eerste keer dat ik het niet gewoon aan het aframmelen was.
De derde boucles, eerste kp in Zarren volgens omstandigheden goed gereden. Naar de tweede kp hebben we toch wat tijd en zoeken we de schaduw op tot het tijd is om te vertrekken omdat het in de wagen ondertussen een temperatuur heeft van 45°. Aan de start gekomen, eerste nota doorgeven aan Pieter, en full focus, en dan een luide knal. Cardan gebroken. Verdikke, onze rally was over. Wanneer je dit tegen komt tijdens een derde boucles als klein team dan is een herstart niet meer mogelijk. We hebben toch genoten van onze dag, we zijn weer een ervaring rijker.


We willen iedereen bedanken op de kp's die in die enorme hitte alles in goede banen leidde. Ook aan de organisatie een grote dank je wel voor deze schitterende wedstrijd. Ook een dank je wel aan de supporters om op post te zijn. En ook bedankt aan enkele teams om er nog een hele speciale avond van te maken.
We gaan nu terug de auto herstellen en houden jullie zo spoedig mogelijk op de hoogte van onze verdere plannen voor dit seizoen.





Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...