Doorgaan naar hoofdcontent

Ypres Historic Regularity | de eerste details



Ypres Historic Regularity 2024 timed by Momento: de eerste details

Nog exact 1 maand en dan sluit Club Superstage hun evenementenkalender af met de 6de editie van de Ypres Historic Regularity, een niet te missen afspraak voor de tenoren van regelmatigheidsrally’s. Nu al staat vast dat er op 22, 23 en 24 november heel wat kanshebbers aan de start zullen staan van de Ypres Historic Regularity, waaronder een aantal gereputeerde buitenlandse teams.


In combinatie met de Ypres Revival, een toertocht op zaterdag 23 november, stevenen we af op een overvol deelnemersveld van maar liefst 130 teams! Inschrijven voor zowel de Ypres Historic Regularity als de Ypres Revival kan nog tot 31 oktober, maar haast je, want de plaatsen worden schaars.


De route werd de afgelopen dagen gefinaliseerd en ziet er dit jaar -meer dan ooit- veelbelovend uit. “We durven zelfs stellen dat het parcours van deze editie de meest gevarieerde en de beste versie van de afgelopen edities zal zijn!,” vervolgen Bjorn en Jens Vanoverschelde, de sportverantwoordelijken. “Club Superstage heeft bijzondere inspanningen geleverd om terug te keren naar enkele originele locaties, zoals het wagenpark en podium op het Sint-Maartensplein en de winterbar op dezelfde sfeervolle locatie als bij de eerste editie. Ook op sportief vlak werden extra inspanningen geleverd om het programma nog aantrekkelijker te maken. In totaal staan 30 regelmatigheidsproeven op het menu, waarvan 6 closed road stages. Wie aanspraak wil maken op de overwinning, zal van alle markten thuis moeten zijn, want er is veel variatie. Regelmatigheidsproeven in de duisternis, uitdagende Closed Road Stages, modderige RT’s in Henegouwen en zelfs regelmatigheidsproeven van 30 km en… 45 km!”



Op vrijdagavond gaat de Ypres Historic Regularity van start met een avondetappe, goed voor 8 regelmatigheidsproeven in de duisternis. Starten doen we met de Closed Road Stage van Boezinge gevolgd door een ‘remote service’ in het centrum van Boezinge. Een passage door het pittoreske rallydorp die garant staat voor een grote publieke opkomst. De rallysfeer van weleer is vanaf de eerste meters verzekerd. De meest uitdagende regelmatigheidsproef zal de ‘marathon RT’ worden van maar liefst 45 km. Na deze regelmatigheidsproef keren de deelnemers terug richting Boezinge om er een tweede doortocht op de Closed Road Stage af te werken, dit keer gevolgd door een stempelcontrole (met live commentaar & interviews!) in het centrum van Boezinge.


Zaterdagochtend blijft de karavaan langer dan gebruikelijk in de Westhoek. De zaterdagetappe gaat van start met twee maal 2 closed road stages, onderbroken door een ‘klassieke’ regelmatigheidsproef. De Closed Road Stage van Mesen met de spectaculaire doortocht in het centrum opent de etappe. Daarna volgt de onuitgegeven Closed Road Stage van Komen waarbij een privéweg opgenomen is in de route. Pas na een tweede passage op de Closed Road Stages gaat het richting Henegouwen met zijn klassieke regelmatigheidsproeven op de betonwegen die er meestal uitdagend bij liggen, zeker bij regenweer. De zaterdagetappe eindigt, na 14 regelmatigheidsproeven, rond 16u30. Net zoals tijdens de eerste editie, hebben de deelnemers daarna voldoende tijd om te genieten van de ‘renewed’ winterbar. Om 18u30 is er extra animatie met de ‘top 10 start order selection’ waarbij de top 10 van het voorlopige klassement hun startvolgorde voor de zondagetappe zelf mag kiezen!


De slotdag start traditiegetrouw met de Early Bird RT, goed voor een regelmatigheidsproef van 30 km vóór zonsopgang. De overige 7 regelmatigheidsproeven blijven dit jaar strikt geheim. De finale bevat enkele regelmatigheidsproeven die elkaar snel opvolgen en bij de allerlaatste regelmatigheidsproef zal de route overigens pas bij de start uitgereikt worden. Spanning gegarandeerd tot de laatste meter!


Persbericht

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...