Doorgaan naar hoofdcontent

FIRC | 23e Hemicuda Rally | Verslag | Deelnemers


017 Walraven René en Ruiter Joyce - BMW 325i E36 - 3H

Waar we zaterdag op proef Middelkerke verliep alles goed en eindigde mooi eerste in de Firc.
Door een verkeerde banden keuze op zondagochtend schoven we van de weg met de kont in een sloot waar we net uit konden komen maar dwars op de weg stonden dus veel moeite gehad met wegkomen. Wat ongeveer 30 seconden kosten. Na de eerste ronde stonden we 4e Firc. Maar eindigde toch nog 2e in de Firc. Waar we genoeg aan hadden om het kampioenschap naar ons toe te trekken.
Het was een prachtig seizoen met mooie gevechten gehad met onze mede deelnemers aan de Firc.

Where we were on trial in Middelkerke on Saturday everything went well and we ended up nicely first in the Firc.
Due to a wrong tire choice on Sunday morning we slid off the road with our backside in a ditch where we could just get out but were perpendicular to the road so had a lot of trouble getting away. Which cost us about 30 seconds. After the first round we were 4th Firc. But still ended up 2nd in the Firc. Which was enough to win the championship.
It was a great season with great battles with our fellow participants in the Firc.

-------------------------------------------------------------------------

032 Freeman Tim en Williams Paul - Ford Escort MK2 - 3H



-------------------------------------------------------------------------

033 Barnes Scott en Hall Andy - Peugeot 106 - 3F

We kwamen als winnaar uit de bus na een felle strijd in moeilijke omstandigheden tijdens de recente Hemicuda Rally. We wonnen onze klasse en pakten onze eerste algemene overwinning in het Flanders International Rally Championship. Ondanks het weer dat roet in het eten gooide op de laatste ronde, hadden we een geweldig weekend tijdens de Hemicuda rally.
Zie terug in Kortrijk.

We came out on top after a fierce battle in difficult conditions at the recent Hemicuda Rally. Winning our class as well as taking our maiden overall win in the Flanders International Rally Championship. Despite the weather playing havoc on the last loop we had a great weekend competing on the Hemicuda rally.

See back in Kortrijk

-------------------------------------------------------------------------

034 Clark Gawaine en Clark Lois - Subaru Impreza GT - 5H8

Een langzame start op de eerste ronde omdat ik gewoon geen goed gevoel had. De rally verliep zonder problemen met de auto en de crew. Erg blij dat ik de FIRC Historic heb gewonnen en als 3e Young timer en 2de H8 ben geëindigd.

A slow start on the first stage as I just cannot get a feel for the stage. The rally went without any problems with the car or the crew. Very happy to have won the FIRC Historic and finished 3rd Young timer and second H8.

-------------------------------------------------------------------------

044 Smith Gavin en Vincent Richard - Subaru Impreza GC8 - 5H8



-------------------------------------------------------------------------

045 Wood Graeme en Baddeley Matthew - Ford Escort RS 2000 MKII - 4H3

We hadden een technisch probleem met de auto. Veel vermogen verloren.
Het probleem bleef zondagochtend bestaan, dus hebben we gestopt om schade te voorkomen

We had a technical problem with the car. Lost a lot of power.
Problem persisted on Sunday morning so switched it off to avoid damage

-------------------------------------------------------------------------

063 Hands Paul en Dawson Ben - Ford Escort 1600 MKII - 3F

Zaterdagavond was het schadebeperking, maar we hebben het beste gedaan wat we konden met de omstandigheden en het licht.
Zondag was goed voor ons, moeilijk, de hele tijd wisselvallig, maar met onze Escort hebben we veel plezier gehad, veel glijpartijen!
Geweldig resultaat en we komen volgend jaar terug!

Saturday night was damage limitation but we did the best we could with the conditions and light.
Sunday was good for us, difficult, changeable throughout, but with our Escort we had loads of fun, plenty sideways!
Great result and we’ll be back next year!

-------------------------------------------------------------------------

069 Macedo Paulo en Macedo Sónia - Opel Adam R2 - 3F

We starten goed in Middelkerke omdat ik die proef erg leuk vind.
En in de tweede ronde is mijn voorwiel rechts compleet kapot.
Alle bouten eraf. We moeten stoppen. We hebben zaterdag veel geluk gehad.


We start good in Middelkerke because I like a lot that kp.
And in second round my wheel front right is complet out.
All the bolts brocken. We have to stop. We have a big luck saturday.

-------------------------------------------------------------------------

094 Sharp Elliott en Carfrae Liam - MG ZR - 3F




-------------------------------------------------------------------------

126 Smith Ben en King Maria - Peugeot 106 - 3F




-------------------------------------------------------------------------

127 Richards Rob en Butler Teresa - Peugeot 106 - 3F



-------------------------------------------------------------------------

139 Allfrey Les en Fellowes Keith - Austin Mini Cooper S - 4H1




-------------------------------------------------------------------------


Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »