Doorgaan naar hoofdcontent

Kurt Deklerck & Aswin Pyck | Porsche 914/4 1973 Regularity | Ypres Historic Regularity

Kurt Deklerck en Aswin Pyck namen deel aan de zesde etditie van de Ypres Historic Regularity 2024 in hun Porsche 914/4.

Als deelnemers uit de streek begonnen we sterk en voerden tijdens de openingsavond vier Regularity Tests (RT's) aan.

Desondanks zakten we later op de vrijdagavond terug naar de vijfde plaats (onder andere door 15sec stratijd voor het gebruik van de verstralers in een speedzone, een heel kleine fout en wat lokaal verkeer die ons telkens enkele seconden kosten).

De Zaterdag startte met enkele uitdagende proeven (2X2 Closed Road Stages), we reden een goede zaterdagetappe - ondanks twee tractors waar we 40sec verloren.

We sloten de Zaterdag af op een mooie 3e plaats op 11,5sec van het duo Michel Decremer- Jennifer Hugo (2e) en 9,9sec voor de winnaar van vorig jaar Christophe Baillet - Patric Lienne (4e)

De Zondag startte slecht voor ons met een sputterende motor door slechte benzine te tanken Zaterdagavond. We hebben de eerste 3RT's zo afgewerkt en konden mits hulp van onze assistentie onze wedstrijd succesvol afsluiten met een podiumplek als beloning.

"Na een paar kilometer begon de motor plots te sputteren. We hebben de eerste RT's zo afgewerkt, maar het werd slechter en slechter. Ik ben blij dat de motor het vol heeft gehouden tot het serviceteam ons kon helpen.

Gelukkig konden we onze derde plaats behouden. Ik moet zeggen dat het niveau dit jaar weer bijzonder hoog lag." Interview met Super Stage op het podium.






Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...