Doorgaan naar hoofdcontent

Kurt Deklerck & Aswin Pyck | Porsche 914/4 1973 Regularity | Ypres Historic Regularity

Kurt Deklerck en Aswin Pyck namen deel aan de zesde etditie van de Ypres Historic Regularity 2024 in hun Porsche 914/4.

Als deelnemers uit de streek begonnen we sterk en voerden tijdens de openingsavond vier Regularity Tests (RT's) aan.

Desondanks zakten we later op de vrijdagavond terug naar de vijfde plaats (onder andere door 15sec stratijd voor het gebruik van de verstralers in een speedzone, een heel kleine fout en wat lokaal verkeer die ons telkens enkele seconden kosten).

De Zaterdag startte met enkele uitdagende proeven (2X2 Closed Road Stages), we reden een goede zaterdagetappe - ondanks twee tractors waar we 40sec verloren.

We sloten de Zaterdag af op een mooie 3e plaats op 11,5sec van het duo Michel Decremer- Jennifer Hugo (2e) en 9,9sec voor de winnaar van vorig jaar Christophe Baillet - Patric Lienne (4e)

De Zondag startte slecht voor ons met een sputterende motor door slechte benzine te tanken Zaterdagavond. We hebben de eerste 3RT's zo afgewerkt en konden mits hulp van onze assistentie onze wedstrijd succesvol afsluiten met een podiumplek als beloning.

"Na een paar kilometer begon de motor plots te sputteren. We hebben de eerste RT's zo afgewerkt, maar het werd slechter en slechter. Ik ben blij dat de motor het vol heeft gehouden tot het serviceteam ons kon helpen.

Gelukkig konden we onze derde plaats behouden. Ik moet zeggen dat het niveau dit jaar weer bijzonder hoog lag." Interview met Super Stage op het podium.






Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...