Doorgaan naar hoofdcontent

Rogiers Glenn & De Bock Han | 23e Hemicuda Rally | VAS | 4H4 | Opel Kadett C

 

Zaterdagavond moesten we in het donker van start gaan, daar we beiden wel last hebben van nachtblindheid wisten we dat we gingen tijd verliezen tegenover de deelnemers met een hoger startnummer omdat deze nog tijdens het daglicht konden rijden.

Na toch voorzichtig gestart te zijn om zeker de eerste dag te overleven strandden we op een 62ste plaats algemeen, dit betekende dat we zondag ook als 62ste de baan op moesten.


Voor de eerste ronde hadden we gekozen voor intermediums, dit bleek uiteindelijk een goeie keuze aangezien de kp’s er redelijk vettig bij lagen.
Op het einde van de eerste KP hebben we dan onze voorligger ingehaald en op KP Houthulst reden we een 3de tijd in divisie 4, KP Koekelare een coupure een beetje te diep genomen waardoor er vibraties waren en ik even het gas loste om zeker zonder grote problemen op het service te geraken.

Voor de tweede ronde hebben we dezelfde banden laten liggen, we merkten wel dat de anderen met meer pk hun vermogen op de grond kregen nu het minder vettig was want waar ze trager waren of waar het verschil miniem was in de eerste ronde waren ze nu veel sneller dan ons.
We stonden na de tweede ronde 4de in divisie 4 met bijna een minuut voorsprong op de 5de in de stand. 

Echter door de vibraties aan de achteras was er toch enige stress aanwezig en merkte ik dat ik toch tijd liet liggen door situaties ‘voorzichtiger’ en dus trager te nemen dan oorspronkelijk bedoeld.

Net voor aanvang van de laatste ronde begon het dan weer licht te regenen.
Maar doordat er in de stand toch niet veel meer kon veranderen hadden we besloten om de laatste ronde op een veilig tempo af te werken.
Toch zijn we er in geslaagd om op eerste KP rechtdoor gegaan in een freinage, een signaal dat we toch nog mochten opletten de laatste ronde. 

Uiteindelijk hebben we de Hemicuda rally afgesloten op een 32ste plaats algemeen, 4de in divisie 4 en 4de in klasse H4.

Heel erg bedankt aan co Han De Bock voor de foutloze nota’s en het leuke weekend.
Ook heel erg bedankt aan de servicemensen, de vrouwen van de catering en de sponsors en opgekomen supporters!

Nu is het uitkijken naar de laatste van het jaar, de 6u van Kortrijk!



Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...