Doorgaan naar hoofdcontent

Serge Daels & Bjorn Doolaeghe | Toyota Celica TA 22 1975 Regularity | Ypres Historic Regularity



Het blijft toch iets speciaals, die Ypres Historic Regularity.  Regularity pur sang met dus relatief wat minder werk aan mijn kanten en een buitengewoon sterk deelnemersveld.

Na een ietwat frustrerende vrijdagnacht (twee keer 20 seconden verliezen door opgehouden te worden door andere deelnemers) met geen straftijden (phares uit in de SpeedZones!) en vooral een ongelooflijk plezante Marathon RT van 45 km (echt dat is dikke leute), stonden we vrijdagnacht 37ste. Eigenlijk ongeveer waar we konden verwachten.


De zaterdag was vroeg en lang.  Eens de Closed Road Stages uit de weg rond Mesen en Komen, mochten we proper regularity gaan spelen in Henegouwen.  

De befaamde brugjes rond Peruwelz mochten niet ontbreken en racen tot het donker wordt ook niet.  
Geen zottigheden aan onze kant maar een paar van de betere teams die vrijdag straftijd opliepen konden we niet achter ons houden. We gingen zaterdag slapen op een 39ste plaats tussen twee teams waarrond we thuis horen, Debeil met de Cortina en Lux met de Fulvia.



Zondag startte bijna rampzalig wanneer ik traditiegetrouw door de wekker heen snurk en uiteindelijk net op tijd, nog half in doling mijn roadbook ontvang voor de befaamde lange Early Bird RT.  

Een guts cafeïne en we zien dat de lange RT ons voert naar waar we het kennen: 
Langemark, Sint-Jan, Passendale, de bekende driehoekjes boven Beselare en de wegjes tussen Wervik en Kruiseke.  
De lange RT verloopt uitstekend. We winnen meteen een paar plaatsen en verliezen er prompt weer een paar door foutjes van onze kant op de volgende RTs.  
Nee, een boerderijdreef is geen weg. En ja DAT DAAR was wel een weg blijkbaar...  


Het is voor de rest van de morgen haasje over met de teams rond ons terwijl we rondcrossen in de omgeving van Diksmuide met de diepe grachten en kanalen.

Bij de finish van de laatste RT in Alveringem, het verdict..  


Zesendertigste op 0.6 seconden van de Fulvia van Lux.  Zonder die tegenligger op de laatste 400m van de laatste RT waren we er net voor geweest.  Regularity op open baan, dat zit er altijd in natuurlijk.

Fantastisch mooie wedstrijd van de Vanoverscheldes alweer. Serge had heel het weekend braaf geluisterd en vooral: de weergoden waren veel beter gezind dan vorig jaar.

36ste? Volgend jaar komen we terug om te zien of net iets hoger ook nog lukt!



Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...