Doorgaan naar hoofdcontent

Tijs Coppens & Michaël Casaert | 31e 6 Uren van Kortrijk | VAS | 2D | Renault Clio RS

 


De editie van 2024 was voor ons de eerste maal aan deze wedstrijd. Na de Omloop van Vlaanderen hadden we wat tijd genomen om een paar punten op orde te zetten. De versnellingsbak werd gereviseerd, koppeling vervangen en de falende lichtbak werd vervangen door een moderne LED-versie.

De voorbereiding liep echter niet geheel naar wens, na de uitlijning op de dinsdag voor de wedstrijd brak een bout die extreem moeilijk te vinden was en net toen we dachten klaar te zijn wilde de wagen op vrijdag niet meer starten. In allerijl werd nog een nieuwe starter gestoken om toch te kunnen starten op zaterdag.

Op Lavano bleek echter dat er geen 2 problemen in de rallyweek niet voldoende was. Na een 2de passage over het onverhard brak een bout aan de versnellingsbak. Schakelen liep heel moeilijk, een serieus tijdsverlies was het resultaat en het gaf niet echt hoop voor de rest van het weekend. Het team van Philcars kon het euvel echter verhelpen op de service na Lavano en we zo konden toch uitkijken naar zondag.

Na een regenbui ’s nachts vertrokken we voor de 1ste lus op regenrubber. Het doel was om geen risico’s te nemen, marge in te bouwen op de erg vettige proeven en systematisch het tempo op te drijven.
Doorheen de dag bleek de wagen toch nog wel wat kuren te hebben, waardoor we aan de tijdscontroles en het podium geregeld voor veel lawaai zorgden, onze excuses hiervoor aan alle mensen op deze posten.

Na voorzichtige 1ste lus konden we even op onze positieven komen en vertrokken we opnieuw voor ronde 2.

De proeven lagen nu al een stuk droger, maar gezien de vele vettige situaties, opteerden we om toch op ons regenrubber te blijven. Met het gewonnen vertrouwen en de betere condities konden we doorheen de dag onze tijden met 10, 20 en zelfs tot 30 seconden verbeteren. Zelfs tijdens de laatste lus in het donker konden we onze tijden nog aanscherpen.

Het resulteert in een 82ste plaats algemeen.

We kunnen wel terugkijken op een topjaar:
6 VAS-wedstrijden en 1 BRC-manche gestart, in alle 7 aangekomen en 2 podiumplaatsen behaald in een sterke klasse.


Bedankt aan iedereen die heeft meegeholpen, van sponsors tot onze partners, supporters langs de kp’s, fotograven, het serviceteam, de vrijwilligers die zich inzetten om dit alles mogelijk te maken en nog zo vele anderen die we ongetwijfeld vergeten te vermelden.

Dankjewel dat we hiervan deel mogen uitmaken en graag tot volgend jaar!


Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...