Doorgaan naar hoofdcontent

Ardenne rallyfestival | In januari kan u uw deelname aanvragen


In januari kan u uw deelname aanvragen!

Na een eerste succesvolle editie, die alle fans van historische en iconische rallybolides wist te bekoren, kondigt DG Sport maar wat graag het vervolg van het Ardenne Rally Festival aan. De tweede editie gaat door op vrijdag 2 en zaterdag 3 mei 2025, en het landelijke kader van Vresse-sur-Semois is meer dan ooit het epicentrum van het evenement.
Hoewel elke vorm van competitie opnieuw afwezig zal zijn, wordt het startveld eens te meer een fantastische teletijdmachine, met bolides die in actie kwamen in Groep 1 tot Groep 5, van Groep B tot Groep A, zonder Groep N of de eerste World Rally Cars te vergeten. België en de omringende landen zijn de bakermat van de rallysport, en er komen steeds meer initiatieven die deze sportieve hoogtepunten nieuw leven willen inblazen. Allicht is dat ook de reden van het succes van deze formule.
Het inschrijvingsprincipe voor de tweede editie van het Ardenne Rally Festival is identiek aan dat van de editie 2024: elke eigenaar van een historische rallywagen kan in januari (datum tbc) de deelname voor zijn of haar bolide aanvragen. De belangrijkste criteria voor het aanvaarden van die kandidatuur zijn de decoratie van de auto, die trouw moeten zijn aan de kleuren die de bolide vroeger droeg, en de mechanische elementen, die een duidelijke link met het originele model horen te hebben. De jury behoudt zich ook het recht voor om wagens die niet helemaal aan de spirit van het evenement beantwoorden, maar wel veel belangstelling van de toeschouwers kunnen wekken, toch te aanvaarden.
 
De aanvragen worden volgens het ‘first come, first served’-principe behandeld, door een jury die is samengesteld uit leden van Slowly Sideways Benelux. Alle kandidaten, aanvaard of niet, krijgen een bericht over het statuut van hun aanvraag. De inschrijving is pas geldig vanaf de ontvangst van het inschrijvingsgeld.
Dus leg in naam van de passie voor de rallysport maar snel de laatste hand aan jullie projecten, en afspraak in januari op de officiële website van het Ardenne Rally Festival, om een plaatsje aan de start te veroveren. Om organisatorische redenen, en er voor te zorgen dat de demoruns vlot kunnen worden afgewerkt, worden er maximaal 150 wagens geaccepteerd.
 
See you in Vresse !

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...