Doorgaan naar hoofdcontent

Autoport bestaat 50 Jaar in West-Vlaanderen | PAK West-Vlaanderen

Op 25 november 1974 werd in Brugge door enkele West-Vlaamse autosporters een vereniging opgericht, die de autosport zou coördineren en uitwerken.

Deze federatie – die vanaf 1989 een officiële karakter kreeg in de vorm van een vzw, kreeg de naam Provinciaal Autosport Komitee West-Vlaanderen, afgekort PAK West-Vlaanderen.

PAK West-Vlaanderen maakt deel uit van de Vlaamse Autosport Federatie (VAS), waar elke provincie een gelijkaardige PAK-werking heeft. PAK West-Vlaanderen vergadert elke maand en bespreekt de reglementering, werking van de federatie en de wedstrijden. 

750 VERGUNNINGEN

In die voorbije 50 jaar is heel wat gebeurd en groeide de federatie uit tot de grootste in Vlaanderen: 750 vergunninghouders en 14 autosportclubs, die jaarlijks garant staan voor 18 wedstrijdorganisaties binnen de provincie West-Vlaanderen.
De autosport biedt voor elk wat wils, van (beginnende) hobbyisten tot (semi)professionals in disciplines als daar zijn rittensport, marathon, classic, slalom en rally. De autosport blijft een aantrekkelijke discipline, waar amateurs hun gading vinden, of het nu is in de behendigheid van de slalom, de nauwkeurigheid van de classic of rittensport tot het spektakel en de snelheid in de rallysport.

ORGANISATIES 

Gedurende die 50 jaar zijn heel wat geëngageerden medewerkers en bestuursleden van de diverse clubs en organisaties de revue gepasseerd, waarvan een aantal nog steeds actief zijn in hun geliefkoosde sport. Zonder natuurlijk de deelnemer, piloten en copiloten te vergeten die steeds het beste van zichzelf geven in de diverse disciplines en daarbij horende kampioenschappen. 

HULDEBOEK 

Het 50 jarig bestaan wordt binnenkort bestendigd met de naam ‘koninklijk’ waarvoor de aanvraag reeds naar de bevoegde instanties doorgestuurd is.Maar naast deze erkenning, heeft PAK West-Vlaanderen heel wat gebeurtenissen, anekdotes, foto’s, uitslagen en documenten gebundeld in een digitaal boek van zo’n duizend pagina’s. Het werk is opgedeeld per 10 jaar, om het overzichtelijk te houden.
Het naslagwerk is de hand van secretaris en duivel-doet-al binnen de PAK-werking IgnaceDumortier, zelf in een verleden eveneens nog copiloot in de rally en nu één van de sterke figuren binnen West-Vlaanderen en de autosport in Vlaanderen.

Het boek wordt officieel voorgesteld tijdens een feestelijke receptie op zaterdag 18 januari van 17u tot 19u in feestzaal De Vossenberg, Hogestraat 194 in Hooglede. Tijdens die receptie zijn heel wat tenoren, hoofdrolspelers, bestuursleden en piloten aanwezig die de afgelopen vijftig jaar kleur gegeven hebben. Aansluitend worden de laureaten van het West-Vlaams kampioenschap 2024 gehuldigd tijdens een diner. 

TOEKOMST 

Ook voor de komende jaren blijft de autosport in onze provincie aantrekkelijk. De reglementering is soms complex, maar de organisatoren houden hiervoor goede contacten met de lokale en provinciale besturen, die erop toezien dat alles reglementair en veilig verloopt. En hiervoor zet PAK West-Vlaanderen heel wat middelen en ondersteuning in om de autosport levendig en boeiend te houden. Zo organiseert PAK West-Vlaanderen ieder jaar een opleiding voor baancommissarissen, want zonder deze en vele andere medewerkers zou de autosport onbestaande zijn.



Persbericht

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...