Doorgaan naar hoofdcontent

Stefaan & Sara Vanneste | Shortrally van Moorslede | VAS | 5H6


Zondag 16 maart 2025, voor de eerste maal aan de start van een rally met mijn dochter Sara! 
We waren van plan van er een leuke dag van te maken en dit is dan ook perfect gelukt, 35ste algemeen 1ste klasse 5H6 en 8ste historic!

Nochtans had ik zaterdag tijdens een korte test met de wagen geen vertrouwen in de wegligging. Die ging werkelijk alle kanten op bij de minste oneffenheid tijdens het optrekken. Dus we vertrokken met de bedoeling van aan te komen en probeerden ondertussen het probleem te achterhalen, andere wielen op de wagen gelegd en tijdens de 1te servicebeurt een triangel rechts voor vervangen waarvoor ik team Philcars wil bedanken om deze ter beschikking te stellen! 


Tijdens de 2de ronde leek de wegligging een stuk beter maar nog altijd niet optimaal waardoor we op kp 4 even het veld ging opzoeken doordat de wagen terug onverwacht reageerde. Gelukkig zonder erg en onmiddellijk terug te baan kunnen opsturen maar bij het binnenrijden van de regroup bleek dat we vooraan rechts met een leegloper zaten. 
Toch konden we onze voorsprong op de gebroeders Rubbrecht iets vergroten. Voor de rechts hebben we proberen hetzelfde tempo aan te houden met een prachtig eindresultaat! 


1ste wedstrijd voor Sara en 1ste beker mee naar huis, beter kon niet. 
Nog even vermelden dat het nieuwe parcours uitgestippeld door autoclub Dadizele echt de max was eveneens als het volledige verloop van de wedstrijd! 
Bedankt aan iedereen die dit mogelijk maakt voor ons: het serviceteam, mijn vrouwtje en onze trouwe sponsors!



Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »