Doorgaan naar hoofdcontent

Rogiers Glenn & De Bock Han | 53e Bernard Degroote Monteberg Rally | VAS | 4H4

De Monteberg Rally begon voor ons – met Han De Bock als co – helaas met de nodige tegenslag. Al vanaf de eerste klassementsproef kregen we af te rekenen met een sputterende motor, telkens wanneer we een bocht naar rechts namen. Hierdoor verloren we kostbare tijd op elk parcoursgedeelte en konden we nooit echt ons ritme vinden.

We besloten het weekend ook te gebruiken om nieuwe banden uit te proberen, wat ons toch wat extra vertrouwen gaf. Ondanks de aanhoudende motorproblemen konden we ons toch nog opwerken naar een knappe vierde plaats bij de historics.

Jammer genoeg kregen we dan opnieuw af te rekenen met pech: een olielek dwong ons tot opgave. Een spijtige afloop van een rally waarin we, ondanks alles, toch nog tekenen van potentieel hebben laten zien.

Toch bedankt aan iedereen die dit mogelijk gemaakt heeft:

Dankjewel Han De Bock voor de foutloze en fijne samenwerking in de wagen.

Dank aan het serviceteam voor de VELE uren werk vooraf om de wagen klaar te zetten en tijdens de rally om de problemen te proberen oplossen!

Ook een dikke merci aan de vrouwen van de catering, onze supporters en natuurlijk onze sponsors – jullie steun betekent alles!

Op naar de volgende met hernieuwde moed en hopelijk wat meer geluk aan onze zijde!

Tekst: Rogiers Glenn
Foto's: Plésier Francis

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...