Freddy Loix en Pieter Tsjoen triomferen...
Zoals ieder jaar kregen we een mooi deelnemersveld in de tabaksstad met Cédric Cherain (Porsche 992 Rally GT) als VIP –piloot maar door het uitvallen van de voorziene nulwagen werd hij opgevist als eerste wagen aan wedstrijdsnelheid op het parcours.
De twee
Belgische rally-iconen, Loix 4x en Tsjoen 8x Belgisch
kampioen, grepen de overwinning met de Skoda Fabia van het
PTR-team, waarmee ze lokale favoriet Davy Vanneste (Citroën
C3) van de zege hielden. Bernd Casier (Skoda Fabia RS) werd derde.
Zoals intussen
traditie is, gebruiken heel wat rijders deze Wervikse wedstrijd als
opwarmer voor de Ieperse hoogmis van de rallysport. Even traditioneel
is ook het hoge uitvalpercentage, veroorzaakt door het snelle parcours rond de
tabaksstad, dat z'n technische tol eist en ook vaak schade oplevert.
Niet ideaal, want over amper twee weken staat de Ypres Rally al op
het programma.
Sterke
start van Vanneste, maar Loix countert...
Davy Vanneste,
genavigeerd door Denis Squedin, ging sterk van start en reed twee van
de drie snelste tijden in de openingslus. Hij begon als leider aan de
tweede ronde in Geluwe, waar hij opnieuw een scratchtijd liet noteren. Maar daarna
sloeg Freddy Loix terug: vijf opeenvolgende besttijden zetten hem
en Tsjoen aan de leiding.
Daarbij
kreeg Vanneste het ook steeds moeilijker met een aandringende
Bernd Casier, die samen met copiloot Pieter Vyncke, in elke
proef dichterbij kwam.
Regen op KP Wervik tijdens de middag hielp de achtervolgers daarbij een handje. Loix en Tsjoen begonnen de slotlus met 13 seconden voorsprong en gaven die niet meer uit handen.
Top 5 compleet – Maeyaert domineert bij de Historics
Achter het
podium vervolledigde Melissa Debackere (Skoda Fabia) het
kwartet, samen met Marlon Krieger in de Skoda Fabia. Vooral in het begin
van de wedstrijd waren ze erg sterk, maar moest
uiteindelijk Casier laten voorgaan.
Steven Dolfen en Els Delva eindigden knap vijfde, ondanks een leegloper vroeg in de wedstrijd, en dit bij Steven’s eerste wedstrijd in twee jaar.
Timothy Van
Parijs viel op met een indrukwekkend tempo in de Renault Clio Rally3 en werd
zesde.
Divisie 1-2
werd gewonnen door Boutte-Liefooghe met een Renault clio rally5.
Bij
de Historics was Pieter-Jan Maeyaert oppermachtig met zijn
BMW M3. Hij nam de rol van topfavoriet Lietaer over doordat
Paul niet mocht starten als historic met zijn
Subaru Impreza in deze VAS wedstrijd. Maeyaert zette op
alle proeven – behalve KP1 – de snelste tijd neer.
Tomas Davies (BMW M3) eindigde tweede, Mathieu Vandoolaeghe vervolledigde het podium.
Pech en opgaves in alle categorieën...
Er was ook
flink wat pech want slechts de helft van de starters kon de finish
heelhuids bereiken. De voornaamste uitgevallen
deelnemers: Niels Reynvoet moest opgeven door vermogensverlies
aan zijn Citroën C3 Rally2. Kurt Boone kreeg, reeds op kp1, af
te rekenen met een defecte turbo op de Lancer Evo. Glenn Janssens liep
aanzienlijke schade op toen hij met zijn Porsche 992 van de baan
ging. Bij Paul Lietaer brak een cardan naar het einde van
de wedstrijd toe en gaf veiligheidshalve op. Tot slot zorgde Grégory Vanovertveldt voor
een schrikmoment toen hij met zijn BMW 1M spectaculair over kop ging...gelukkig
kwamen hij en co Jan Syx ongedeerd uit de auto.
Ook bij
de Historics kenden verschillende
teams malchance zoals; Vincent Verschueren reed lang op P2 maar
moest uiteindelijk zijn Subaru aan de kant zetten, net als Bert Cornelis in
zijn Opel Monza. Ook Seb Perez moest, met zijn mooie en
vlugge Lancia Stratos, opgeven met mechanische pech.
Bericht & foto's:
Jan Pannekoecke