Doorgaan naar hoofdcontent

Jean-Marie Ghesquire & Gert Aerts | Kinley Ford Escort MKII | Belgisch Rally-erfgoed in Wit en Geel | 2e "De Koorde" Oldtimer Rit

 


De Ford Escort MKII blijft tot op vandaag één van de meest geliefde rallywagens ooit gebouwd. Zijn eenvoudige maar krachtige ontwerp, brute achterwielaandrijving en onverslijtbare reputatie maken hem tot een legende. In België is één specifieke uitvoering bijzonder iconisch: de wit-gele Kinley-livery, gebaseerd op de wagen die Gilbert Staepelaere bestuurde tijdens de legendarische 24 Uren van Ieper in 1978.

Pure techniek en rijplezier

De Ford Escort MKII, gebouwd in de jaren '70, was een meesterwerk in eenvoud en effectiviteit. Met een 2.0-liter BDA-motor en achterwielaandrijving bood hij een ideale balans tussen kracht en controle. Het was een wagen die stuurmanskunst vereiste, maar in de juiste handen absolute magie leverde op gravel, asfalt en sneeuw. Niet toevallig werd hij bestuurd door enkele van de grootste namen in de rallygeschiedenis – waaronder onze landgenoot Gilbert Staepelaere, die er in 1978 de 24 Uren van Ieper mee reed.

De Kinley-livery – Wit-geel en vol karakter

De wit-gele Kinley-livery is vandaag de dag een stuk nationaal autosporterfgoed. De frisse en sportieve kleurencombinatie viel op tussen de meer agressieve liveries uit die tijd. Het gaf de wagen een elegante maar vastberaden uitstraling – een echte eyecatcher, toen en nu. De replica waarin deze livery voortleeft, is tot in de kleinste details gebaseerd op de originele 1978-uitvoering van Staepelaere in Ieper. Een zeldzame en waardevolle verschijning op hedendaagse evenementen.

Een eerbetoon op wielen – "De Koorde"

Tijdens de meest recente editie van "De Koorde", in 2025, was deze indrukwekkende replica van Gilbert Staepelaeres Kinley Ford Escort MKII uit de 24 Uren van Ieper 1978 te bewonderen. De wagen werd bestuurd door Jean Marie Ghesquire, met Gert Aerts als copiloot. Met veel gevoel voor detail en passie brachten zij deze klassieker tot leven op Vlaamse wegen.

Na afloop deelden ze hun positieve ervaring:

"Ja hoor, alles is goed verlopen, geen moeilijkheden ondervonden. Heel duidelijk, overzichtelijk roadbook. Was dik in orde."

Hun rit was niet alleen vlekkeloos, maar ook een visuele traktatie voor deelnemers en toeschouwers — een waar eerbetoon aan een stukje Belgische rallygeschiedenis.

Conclusie

De Kinley Ford Escort MKII in wit-geel is meer dan een rallywagen — het is een levend eerbetoon aan Gilbert Staepelaere en zijn deelname aan de 24 Uren van Ieper in 1978. Dankzij toegewijde liefhebbers zoals Jean Marie Ghesquire en Gert Aerts blijft dit erfgoed niet enkel bewaard, maar ook beleefd. Tijdens evenementen zoals De Koorde krijgt de geschiedenis opnieuw adem — luid, stijlvol en onvergetelijk.



Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...