Doorgaan naar hoofdcontent

Sven & Thiara Baghein | Renault Clio | 14de Rally van Staden | VAS | 2D

Sterke eerste deelname in Rally van Staden

Voor het eerst stond het team aan de start van de Rally van Staden. De nieuwe klassementsproeven beloofden meteen een uitdaging te worden. Tijdens de verkenningen werd duidelijk dat dit geen eenvoudige wedstrijd zou zijn, mede door de sterk wisselende wegtypes: van smalle betonbaantjes naar asfalt, glad asfalt, en stukken met grind en aangekoekte aarde.

Na het opmaken van de pacenotes en de technische keuring van de wagen, was het team klaar om zondag met startnummer 99 van start te gaan. Na een goede nachtrust begon de eerste ronde. Op de openingsproef werd nog wat gezocht naar vertrouwen in de wagen, na de eerdere sortie in de TBR Shortrally. Daarna kwam het ritme snel terug, met steeds betere tijden op de volgende proeven.

In de tweede en derde ronde werd het tempo stelselmatig opgedreven, wat zich vertaalde in snellere chrono’s. Halverwege de laatste ronde, op KP Zarren, ontstond een trilling in de wagen. Uit voorzorg werd de proef rustig uitgereden, in de veronderstelling dat er een lekke band was. Na de finish bleek dit niet het geval, waardoor het team de laatste twee proeven zonder problemen kon op snelheid afwerken.

De dag werd afgesloten met een 56ste plaats algemeen en een 6de plaats in klasse 2D. Het team bedankt uitdrukkelijk de servicemannen en -vrouwen, de supporters, de organisatie en de vele vrijwilligers. Zonder hen is een rally niet mogelijk.



Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...