Doorgaan naar hoofdcontent

Vandersteene Pieter & Dousy Liesbeth | BMW 318 iS E30 | 5H7 | Hemicuda Rally

 

Hemicuda Rally 2025 – Een bijna exacte heruitgave van 2024

Hemicuda 2025 bleek voor het rallyteam Doefwort haast een kopie van de editie van vorig jaar.

  • Technische problemen op zaterdagavond dwongen het technische team tot nachtwerk.
  • Zondagochtend volgde een voorzichtige start, met het vertrouwen in de wagen dat opnieuw moest groeien.
  • Tegen zondagavond waren er enkel blije gezichten na een topdag vol rallyplezier.

Nogmaals werd bewezen: hoe moeilijker de aanloop naar de rally, hoe groter het genot op de baan.

Dit jaar kon KP Middelkerke niet worden aangevat. Nog voor de start bleek het ontkoppelingspompje het begeven te hebben – net zoals vorig jaar. Een klein onderdeel, maar een grote klus om te vervangen. Voor de veiligheid werd ter plaatse de versnellingsbak gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. Het technische team, met Jurgen, Patrick en Thimo in de hoofdrol, zette alles op alles om de wagen zondagmorgen aan de start te krijgen – en dat is hen gelukt. Een dikke merci en een virtuele knuffel voor hen allemaal!

Na een voorzichtige eerste ronde op zondagochtend, werd in de tweede ronde het tempo stevig opgedreven. Alles liep goed tot een haag langs de weg niet wilde wijken. Door een kleine sliding raakte de koffer de haag, waarna de neus in dezelfde haag belandde. Dankzij enkele enthousiaste omstaanders – onze nieuwe fans – werd de wagen weer op de baan gezet. Een welgemeende dank aan iedereen die geholpen heeft!

KP Houthulst bleek opnieuw de favoriete proef. De diepe, mooie coupures zorgden telkens voor die typische rallysfeer waar iedereen van droomt. Zowel in de eerste als de derde ronde kwamen de achterlichten van de voorganger in zicht op deze proef. Hoe natter het werd, hoe meer plezier en betere tijden er werden neergezet.

De laatste KP werd met de nodige voorzichtigheid aangevat om veilig de finish te halen. Toch bleek net die proef de beste van de hele rally: met een 41e algemene tijd werd duidelijk dat het ritme eindelijk volledig gevonden was. Drie dagen Hemicuda – dat zou ideaal zijn!

De blik is nu alweer op de toekomst gericht. Er is opnieuw een pak ervaring opgedaan en de werkpunten voor zowel wagen als piloot zijn duidelijk.

Ondertussen is het team volop bezig met het winterwerk – op naar een knallend seizoen 2026!

Tekst: Jan Pannekoecke
Foto's: Mario Deroo

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

In de racegordel met Bjorn Syx

  Wil je jezelf eerst voorstellen? Bjorn: "Ik ben Bjorn Syx 29 jaar en wonend te Dikkebus. In het dagelijkse leven ben ik autohandelaar in klassieke voertuigen te Poperinge." Waarvan kwam de passie voor autorally? Sinds wanneer ben je al gepassioneerd door de rallysport? Bjorn: " In mijn tienerjaren kwam ik voor het eerst in aanraking met de rally die vlakbij bij mijn ouderlijk huis passeerde, voor sommigen wel gekend het “kapelletje” te Dikkebus. Daar kreeg ik wellicht de eerste microben te pakken van het rally virus. Oa een Paul Lietaer, Didier Vanwijnsberghe & Stefaan Stouf lieten een grote indruk na met hun achterwiel aangedreven Ford Escorts. Eigenlijk had ik meer interesse in de historic wagens dan de moderne waar alles precies loopt als een trein op rails.  In mijn jeugd heb ik meerdere jaren autocross gereden met zelf geprepareerde BMW’s die we in de schuur knutselden met vrienden. Mijn laatste auto werd ontworpen en gebouwd door mijn vader, het was een absol...