Doorgaan naar hoofdcontent

Vandersteene Pieter & Dousy Liesbeth | BMW 318 iS E30 | 5H7 | Hemicuda Rally

 

Hemicuda Rally 2025 – Een bijna exacte heruitgave van 2024

Hemicuda 2025 bleek voor het rallyteam Doefwort haast een kopie van de editie van vorig jaar.

  • Technische problemen op zaterdagavond dwongen het technische team tot nachtwerk.
  • Zondagochtend volgde een voorzichtige start, met het vertrouwen in de wagen dat opnieuw moest groeien.
  • Tegen zondagavond waren er enkel blije gezichten na een topdag vol rallyplezier.

Nogmaals werd bewezen: hoe moeilijker de aanloop naar de rally, hoe groter het genot op de baan.

Dit jaar kon KP Middelkerke niet worden aangevat. Nog voor de start bleek het ontkoppelingspompje het begeven te hebben – net zoals vorig jaar. Een klein onderdeel, maar een grote klus om te vervangen. Voor de veiligheid werd ter plaatse de versnellingsbak gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. Het technische team, met Jurgen, Patrick en Thimo in de hoofdrol, zette alles op alles om de wagen zondagmorgen aan de start te krijgen – en dat is hen gelukt. Een dikke merci en een virtuele knuffel voor hen allemaal!

Na een voorzichtige eerste ronde op zondagochtend, werd in de tweede ronde het tempo stevig opgedreven. Alles liep goed tot een haag langs de weg niet wilde wijken. Door een kleine sliding raakte de koffer de haag, waarna de neus in dezelfde haag belandde. Dankzij enkele enthousiaste omstaanders – onze nieuwe fans – werd de wagen weer op de baan gezet. Een welgemeende dank aan iedereen die geholpen heeft!

KP Houthulst bleek opnieuw de favoriete proef. De diepe, mooie coupures zorgden telkens voor die typische rallysfeer waar iedereen van droomt. Zowel in de eerste als de derde ronde kwamen de achterlichten van de voorganger in zicht op deze proef. Hoe natter het werd, hoe meer plezier en betere tijden er werden neergezet.

De laatste KP werd met de nodige voorzichtigheid aangevat om veilig de finish te halen. Toch bleek net die proef de beste van de hele rally: met een 41e algemene tijd werd duidelijk dat het ritme eindelijk volledig gevonden was. Drie dagen Hemicuda – dat zou ideaal zijn!

De blik is nu alweer op de toekomst gericht. Er is opnieuw een pak ervaring opgedaan en de werkpunten voor zowel wagen als piloot zijn duidelijk.

Ondertussen is het team volop bezig met het winterwerk – op naar een knallend seizoen 2026!

Tekst: Jan Pannekoecke
Foto's: Mario Deroo

Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »