Sterke remonte na moeilijke start levert tweede plaats op bij de Youngtimers
Het rallyteam heeft tijdens de voorbije wedstrijddag een bijzonder sterke prestatie neergezet. Hoewel de rally begon met een onverwacht tijdsverlies in de eerste proef, slaagde het duo erin om zich opnieuw op te werken naar een indrukwekkende tweede plaats bij de Youngtimers. Een combinatie van constant tempo, verstandige keuzes en sterk teamwork vormde de sleutel tot deze remonte.
Moeizame start door onverwachte hoeveelheid zand
De openingsproef begon nochtans veelbelovend. De wagen voelde meteen goed aan en het tempo lag hoog. Toch zorgden enkele verraderlijke zones op het parcours, waar meer zand lag dan vooraf ingeschat, voor een onverwachte wending.
In een links 3 halverwege de proef ging het fout. Door een dikkere zandlaag aan de achterkant schoof de wagen naar de binnenkant en kwam op de rand van een veld vast te zitten. Net op die plek stonden geen toeschouwers klaar om te helpen, en de enige aanwezige baanpost moest volgens de procedures eerst de baanversperring melden. Pas daarna kon hij, samen met de co-piloot, de wagen terug op de baan duwen. Daardoor ging er minstens één minuut en vijftien seconden verloren—een stevig tijdsverlies op een moment dat de wedstrijd nog maar net begonnen was.
Geert:“We wisten dat er zand lag, maar op sommige stukken lag er gewoon véél meer dan voorzien. Dat incident kostte ons een pak tijd, maar vooral: het brak ons ritme. Toch bleef iedereen kalm, en dat was de basis voor wat daarna kwam.”
Van remonte naar constante podiumdruk
Vanaf proef 2 vond het team opnieuw zijn ritme. De Youngtimer zette meteen de derde tijd neer, en dat niveau werd de rest van de dag feilloos aangehouden. Het tempo was niet alleen snel, maar vooral gecontroleerd—een bewuste strategie na de tijdsdruk die vroeg op de dag ontstond.
Het team kon hierdoor tal van concurrenten opnieuw inhalen zonder extra risico’s te nemen. De regelmaat waarmee de stage-resultaten binnenstroomden, bevestigde dat de snelheid in de wagen zat, maar ook dat de combinatie rijder–co-piloot uitstekend functioneerde.
Eerste rally met Elien als co-piloot
De wedstrijd was bovendien de eerste officiële samenwerking tussen de rijder en co-piloot Elien. Ondanks die nieuwe samenstelling verliep de communicatie vrijwel perfect.
Elien:
“Het was even aanpassen in het begin, zeker met dat incident in proef 1, maar eens we terug in het ritme zaten voelde alles heel natuurlijk aan. De nota’s kwamen mooi, de wagen deed wat we verwachtten en we konden gecontroleerd bouwen aan onze remonte.”
Podiumplaats na uitvallen van een concurrent
In de slotfase schoof het team nog een positie op door het uitvallen van de Subaru die voor hen reed. Daarmee was een knappe tweede plaats een feit—een resultaat dat gezien de moeilijke start onmogelijk leek, maar dankzij veerkracht en maturiteit toch gerealiseerd werd.
Geert:
“We hebben vooral niet geforceerd. De snelheid was er, maar we wilden alles onder controle houden. Dat we na zo’n start nog tweede worden, zegt veel over hoe sterk het hele team vandaag heeft gewerkt.”
Conclusie
Ondanks de valse start toont het team dat het beschikt over zowel snelheid als mentale weerbaarheid. De wagen presteerde foutloos, de strategie werd perfect uitgevoerd en de samenwerking tussen rijder en co-piloot bleek meteen een schot in de roos. De tweede plaats bij de Youngtimers vormt dan ook een meer dan verdiende bekroning van een dag vol karakter, discipline en doorzettingsvermogen.
Persbericht: Jan Pannekoecke
Fotos: Andy Defever
Reacties
Een reactie posten