Doorgaan naar hoofdcontent

Legend Boucles: de eerste sterke teams hebben zich al aangemeld


Legend Boucles: de eerste sterke teams hebben zich al aangemeld

De inschrijvingen voor de Legend Boucles @ Bastogne 2026 (29-30-31/01 – 01/02) zijn sinds 1 november geopend en verlopen voorspoedig. Bij de Royal Automobile Club van Spa is men verheugd dat er al 50 teams zijn ingeschreven, des te meer omdat de verdeling over de verschillende categorieën mooi in balans is. Het spreekt voor zich dat de grote namen nog even op zich laten wachten, maar in de categorie ‘Legend’ steken verschillende duo’s nu al boven het maaiveld uit, zoals Romuald Thirion en Fred Jacquemin (Opel Ascona 400), de HBRC-kampioenen van 2025 Thomas Carlier en Marc Sevrin (Ford Escort Mk2), de familie Schütt (Axel en Henning, beiden met een Ford Escort Mk2), Matthieu Wuidar en Maxime Les (Ford Escort Mk2), Samuel Zunne en Grégory Fraselle (Mercedes 190 2.3 16S), Christian en Anne Glaude (Volvo 144) en uiteraard Manu Eggermont en Edouard De Braekeleer (Toyota Celica). Een niet-uitputtende lijst, maar alvast een veelbelovende…

In de ‘Challenger’, de categorie met een gemiddelde snelheid van 80 km/u, zijn Pascal Lemince en Pierre-Edouard Paris (BMW 325 ix) enerzijds en Jonathan Georges en Elisabeth Fagnant (Peugeot 205 GTi) anderzijds de eerste favorieten.

Zoals elk jaar zijn de regulariteitsrijders er snel bij. In ‘Classic 65’ horen we voorlopig al namen als Michael Bartholemy en Patrick Lienne (Ford Escort Mk1), François Destrée en Fred van Ryckevorsel (Volvo 122), Rudy Jacobs en Ingrid Van Loock (Opel Monza), Pascal Van De Moortel en Michael Demortier (Mini), Michel en François-Xavier Cartiaux (Ford Escort Mk1), Rolf Droste en Fabian Mohr (BMW M3 E30), Dirk Schauer en Peter-Christoph Wolff (Opel Ascona A), Roland Vandermeersch en Marita Muhr (Saab 96 V4) en Peters Wouters en Charly Laroy (Alfa Romeo 1750). Uiteraard verwachten we nog heel wat bijkomende inschrijvingen…

Eenzelfde enthousiasme heerst in ‘Classic 50’, waar verschillende favorieten zich al hebben aangemeld, waaronder Patrice Simon en Christian Bernard (Porsche 924), de VHRS-kampioenen van 2025, Mario Varrewaere en Pablo Cracco (Nissan Pulsar), Alain Collee en Didrik Mortier (Alfa Romeo GT Junior), Felix Quirijnen en Philip Comans (Citroën Dyane), Rick Dumortier en Bert Werniers (Mini), Clemens en Harald Noe (Lancia Delta HF), Frédéric Sente en Sabine Antoine (Volkswagen Golf GTi), en niet te vergeten de Italianen Eugenio Rossi en Michelle Perlino in hun prachtige Lancia Flavia Coupé.

Ter herinnering: de eerste inschrijvingsperiode loopt af op zondag 30 november. Daarna wordt in elke categorie een toeslag van 50 euro aangerekend.

Info en inschrijvingen: www.racspa.be


persbericht: Racspa
foto's: Jan Pannekoecke (Rallyfotos.be)

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...