Doorgaan naar hoofdcontent

Dubbel aanbod in 2026 | Stellantis Motorsport Rally Cup | 2026

 

De finale van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2025 ligt amper achter de rug, maar de drijvende krachten achter de promocup voor de rallyproducten van Peugeot, Opel en Lancia zijn al volop bezig met de sportieve voorbereiding op het seizoen 2026. Goed nieuws: niet alleen gaat de Cup voorbehouden aan Rally4-wagens op zijn elan verder, er is voortaan ook een Cup voor Rally6-bolides! De afgelopen Spa Rally bleek dus een uitstekende teaser voor het volgende seizoen.

Vijf rally’s op het programma

Zowel voor de Stellantis Motorsport Rally Cup Rally4 als voor de Rally6-versie is het programma identiek. Vanaf eind februari worden de chrono’s ingedrukt, op het traditioneel verraderlijke parcours van de Rally van Haspengouw (28/02). Nadien gaat het richting de Semois, in het kader van het Ardenne Rally Festival (30/05) vooraleer in de Westhoek de grote afspraak met de Ypres Rally volgt (26-27/06). De tweede seizoenshelft wordt afgewerkt tijdens de East Belgian Rally in Sankt Vith (26/09) en in de Spa Rally (28-29/11), waar de onmisbare seizoensfinale wordt gehouden, al zeker omdat het puntenbarema er wordt verdubbeld.


Kortom, twee rally’s – ondersteund door RACB Sport en de promotoren van het BRC – in het Vlaamse landsgedeelte, twee in Wallonië en één in de Duitstalige kantons. Bovendien worden drie wedstrijden op één dag afgewerkt, zodat de kosten voor de deelnemers beperkt blijven. 

Premies voor prestaties… en loyauteit

Na afloop van het seizoen 2025 hebben de promotoren van de Stellantis Motosport Rally Cup besloten om het premiesysteem in stand te houden. Het vormt één van de grote aantrekkingspunten van het kampioenschap waarin Peugeot 208 Rally4, Opel Corsa Rally4 en Lancia Ypsilon HF Rally4 het tegen elkaar opnemen. Er komt wel één belangrijke wijziging: deelnemers die zich bij één van de manches in de kijker rijden krijgen slechts een deel van de gebruikelijke premie toegekend. Pas na de derde rally en tot het einde van de Spa Rally zullen de overige delen van de premies hen worden uitgekeerd.

Zo willen de mensen van Pole Position, drijvende kracht achter de Stellantis Motorsport Rally Cup, de nadruk leggen op het ‘Cup’-karakter van het kampioenschap, en er zo voor zorgen dat de belangrijkste deelnemers op alle wedstrijden aanwezig zijn. Dat zorgt dan weer voor een grotere sportieve gelijkheid en een betere interpretatie van de uitslagen tijdens de verschillende rally’s.

Geven we trouwens nog mee dat de eindwinnaar in RC4 en RC6 een volledig uitgeruste gereedschapswagen van Facom zal ontvangen. 


Kampioen in Rally6 aan het stuur van een Rally4

Het premiesysteem in de Stellantis Motorsport Rally Cup Rally6 zal verschillen van dat in Rally4. Verdere details worden binnenkort bekend gemaakt, maar het staat nu al vast dat de kampioen in Rally6 in 2027 een wedstrijd met een Rally4 mag afwerken! Niet slecht qua motivatie…

Golden Stage… maar die varieert 

Iedere wedstrijd van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026, zowel in Rally4 als in Rally6, omvat een Golden Stage, die echter niet noodzakelijk de laatste chronorit van de rally zal zijn. Voor iedere manche wordt deze Golden Stage bekend gemaakt tijdens de rijdersbriefing. De rijder die er de snelste tijd neerzet, zowel in Rally als in Rally6, krijgt in samenspraak met de organisator van de rally zijn inschrijvingsgeld teruggestort.

Het volledige reglement van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026 wordt binnenkort officieel bekend gemaakt.


Persbericht: Stellantis Motorsport
Fotos: Jan Pannekoecke

Populaire posts van deze blog

Rallyteam Doefwort doet voort

Na de laatste rally Hemicuda in 2024 werden pijnpunten en verbeterpunten opgelijst, met autoruiten vol post-its 😊. Pijnpunten die tijdens rallyjaar 2024 werden ondervonden in diverse rally’s. Het was een drukke technische winter en vooral een lange winter. Moorslede komt net iets te vroeg om er in te vliegen. Zwartje (onze rallyauto) blijft nog even op stal. Op het tijdstip van dit artikel rolt Zwartje van de testbank. We plannen nu eerst nog enkele testritten om alle nieuwe onderdelen te testen en fijne afregelingen te maken. Moorslede is al sedert ons rallydebuut de start van het seizoen, deze start gaan we nu missen, jammer maar het is zo, het is een technische sport, dat maakt het lastig, maar ook heel mooi. Hoe meer er aan Zwartje wordt gewerkt, hoe meer plezier en genot tijdens de rally. Omloop 2024 was hier het mooiste voorbeeld van, veel technische herstellingen tijdens de rally, een euforie bij het behalen van de finish met een prachtig resultaat er bovenop. Onze eerste rally...

Xenia Dumortier en Mathieu Dekorte | Vernieuwde Livery

Nadat we vorig seizoen wat sober bleven op vlak van livery, was het dit seizoen tijd voor wat meer kleur. Wie me kent wist wel dat dit roze ging worden.  Bedankt aan Vwatuur Care om mijn wagen zo tof te maken!  Jammer genoeg hebben we ons seizoen niet kunnen beginnen in eigen gemeente (shortrally van Moorslede), maar dat zal ons niet tegenhouden om later ons seizoen even enthousiast te starten.  We starten met de wagen tijdens de slalom van Kuurne komende maandag, daarna neem ik eerst nog eens plaats in het co-zitje bij papa tijdens de Monteberg. Tijdens TBR zal ik weer naast hem te vinden zijn. De andere rally’s neem ik terug zelf het stuur in handen en rijden we wat mogelijk en haalbaar is, te beginnen met de rally van Wervik.  Ook dit seizoen zal Mathieu terug naast mij te vinden zijn (om te motiveren, kalmeren,..).  Vandaag kijk ik enorm trots en vol ongeloof wat er hier allemaal staat en al bereikt is.. Ik heb soms een knijpje nodig om te weten of dit wel ...

Thierry Stroobant en Kyara Van Eecke | Opel Corsa | 04de Short Rally Moorslede | VAS

Na bijna 2 jaar sleutelen aan mijn allereerste eigen rallywagen en met de nodige stress om de wagen startklaar te krijgen, werd de wagen rijklaar verklaard bij de pré keuring. En konden de voorbereidingen voor de Short Rally Moorslede 2025 van start gaan.  Op zaterdag werd alles in gereedheid gebracht, nota’s werden genomen, en verkenningen werden gereden. De nodige keuringen worden gedaan, wat nog steeds voor de nodige stress zorgde. Voor mijzelf, met toch al enkele jaren ervaring in de rallysport, gaf het toch een zekere druk. Dit omdat mijn co-pilote, Kyara Van Eecke, aan haar proefstuk toe was, haar allereerste rally. Dus kon ze mijn ervaring en de nodige uitleg goed gebruiken. Bij het nemen van de nota’s en de verkenningen leek alles goed te gaan. En zo gingen we met volle moed de nacht in.  Zondag ochtend was het reeds vroeg dag. Om 9u24 moesten wij het gesloten wagenpark uit. De allereerste kp (Zonnebeke) ging gepaard met de nodig stress om Kyara klaar te krij...