Doorgaan naar hoofdcontent

In de racegordel met Davy Seynaeve


1. Kan je jezelf kort voorstellen aan de lezers?
 Ik ben Davy Seynaeve, 32 jaar. Mijn grootste hobby is rally, en daarin krijg ik veel steun van mijn vrouw Joyce. Ons dochtertje Eliana is mijn allergrootste supporter. Daarnaast ga ik graag op stap met vrienden. Ik heb ook een grote interesse in de Tweede Wereldoorlog.

2. Hoe is jouw liefde voor de rallysport ontstaan, en wanneer begon die passie?
 Mijn liefde voor de rallysport en oude Opels is ontstaan dankzij mijn vader. In de gouden jaren ging hij vaak naar rally’s kijken. Zijn dagelijkse wagens waren toen onder andere Manta’s. Hij vertelde regelmatig over de piloten die in de jaren tachtig tegen elkaar streden met oude Kadettjes, Manta’s en Ascona’s. Geleidelijk aan kreeg ik zelf ook de smaak te pakken. Voor ik het wist, trokken we samen naar de rally’s. Van het één kwam het ander…


3. Welke drie woorden vatten jouw allereerste rally het best samen?
 Stress, Euforie, passie

4. Welke rallywagens spreken het meest tot je verbeelding of zijn jouw ultieme droomauto’s?
 Mijn droomauto’s? Simpel. Oldtimers, en vooral de oude Opels. Maar eerlijk is eerlijk, ik heb toch ook een zwak voor de moderne Porsches.

5. Aan welke rally heb je nog nooit deelgenomen, maar staat hoog op je verlanglijstje?
 Rally Legend San Marino: een machtige rally vol prachtige wagens, spektakel en fanatieke toeschouwers. Al denk ik niet dat ik die stap ooit zal zetten. Soms mag een mens blijven dromen.

3. Hoe evalueert u het seizoen 2025, en welke ambities of plannen liggen er klaar voor 2026?

 Ons seizoen 2025 was er eerlijk gezegd eentje om snel te vergeten. We begonnen met de Rally van Moorslede. Al op de eerste KP hadden we meteen een goed gevoel: plezier in de wagen en een mooi ritme. Helaas misten we één keer de remzone, wat ons zo’n tien seconden kostte. Halverwege de tweede proef begon de motor te sputteren. Het probleem werd niet meteen gevonden en dat betekende jammer genoeg het einde van onze rally.

De tweede rally die we reden was de Rally van Oostrozebeke (ORC). Mijn vaste co en goeie vriend Kenny kon deze keer niet meegaan. Gelukkig zag Paul Puype, die ik al een tijdje kende, het meteen zitten om in te springen. Op de eerste KP kregen we meteen regen na een lange droge periode, waardoor het parcours spekglad lag. Mijn vertrouwen zat niet goed en mijn gebrek aan ervaring in de regen was duidelijk voelbaar. Dat zorgde voor heel wat spannende momenten. Vanaf KP 3 begon de baan op te drogen en konden we terug voluit gaan. Op KP 8 sloeg de pech opnieuw toe: de motor begon weer te sputteren. Onze nieuwe ontsteking bleek kapot te zijn, wat opnieuw een vroegtijdig einde van de rally betekende. Ondanks alles hebben we ons wel goed geamuseerd.

De derde rally was de TBR Rally. De wagen stond opnieuw volledig op punt na het vernieuwen en aanpassen van enkele onderdelen. Door de enorme regenval gingen we met een klein hartje van start. Jammer genoeg sloeg de pechduivel ook hier toe: al in de tweede bocht van de rally kwamen we in contact met een andere wedstrijdwagen. Een bijzonder jammerlijke gebeurtenis.

Toch kijken we vooruit naar seizoen 2026. We starten opnieuw met de Rally van Moorslede. Andere jaren zouden we al van alles extra aankondigen, maar dit keer nemen we het rally per rally. Het belangrijkste blijft het plezier en het amusement.

7. Tot slot, wenst u nog iemand in het bijzonder te bedanken?

Vooral alle sponsors, supporters, servicemannen, mijn co Kenny, organisaties, stewards, familie en vrienden… Kortom: iedereen die dit mee mogelijk maakt, voor mij én voor zovele anderen.


2025 Als Piloot

  • 04.Shortrally TBR | VAS Historic
    • Seynaeve Davy - Hindryckx Kenny | #218 | Opel Manta A GT/E - 4H4 | Ongeval met andere auto
  • 17.ORC Canal Rally | VAS Historic
    • Seynaeve Davy - Puype Paul | #226 | Opel Manta A GT/E - 4H4 | Opgave
  • 04.Short Rally van Moorslede
    • Seynaeve Davy - Hindryckx Kenny | #223 | Opel Manta A GT/E - 4H4 | Opgave

2024 Als Piloot

  • 23.Hemicuda Rally | VAS Historic
    • Seynaeve Davy - Hindryckx Kenny | #103 | Opel Manta A GT/E - 4H4 | Opgave
  • 13.Rally van Staden | VAS Historic
    • Seynaeve Davy - Hindryckx Kenny | #079 | Opel Manta A GT/E - 4H4 | 43de algemeen klassement - 11ste in VAS Historic - 05de in Klasse 4H4.
  • 03.Short Rally van Moorslede | VAS Historic
    • Seynaeve Davy - Hindryckx Kenny | #221 | Opel Manta A GT/E - 4H4 | Opgave




Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »