Doorgaan naar hoofdcontent

Slalom van Kuurne – Paasmaandag 6 april

Op Paasmaandag 6 april vindt de 11e editie van de Slalom van Kuurne plaats. Piloten uit heel België meten er hun stuurvaardigheid op een technisch parcours van anderhalve kilometer. Voor honderden toeschouwers proberen zij zo snel mogelijk tussen de poortjes te laveren, zonder er ook maar ééntje te raken of te missen.


Deelnemen kan iedereen. 
Voor 90 EUR sta je aan de start. Het enige wat je nodig hebt, is een helm, een overall, een rijbewijs en een wagen. Die wagen mag een standaardvoertuig zijn en hoeft zelfs niet gekeurd te zijn. Wie geen jaarvergunning heeft van een autosportfederatie, dient wel een geschreven verklaring van de huisarts voor te leggen waaruit blijkt dat deelname aan een autosportwedstrijd is toegestaan.

 
Na het succes van de vorige edities is er ook opnieuw een Rallychallenge. Deze biedt rallypiloten een unieke kans om het tegen elkaar op te nemen, maar ook tegen de specialisten van de slalomdiscipline. De snelste rallypiloot wint een uniek aandenken én een gratis start in de 25e Hemicuda Rally op 17 en 18 oktober. Daarnaast worden onder de deelnemers aan de Rallychallenge nog extra gratis deelnames verloot voor de ORC Rally, de Rally van Wervik, de Rally van Staden en de 6 uren van Kortrijk. In totaal zijn er dus vijf gratis rally-starts te winnen.
Deelname aan de Rallychallenge vereist een geldige VAS- of ASAF-vergunning die toelaat om in 2026 aan rally’s deel te nemen. Het voertuig mag geen gepré-keurde slalomwagen zijn.

 
Supporteren? Uiteraard van harte welkom. De toegang is volledig gratis en dankzij de centraal opgestelde tent kan het spektakel ook bij minder weer comfortabel gevolgd worden.
 
Slalom van Kuurne
Hoek Industrielaan / Noordlaan, Kuurne
Maandag 6 april, vanaf 11:00 uur




Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...