Doorgaan naar hoofdcontent

Vandersteene Pieter & Dousy Liesbeth | BMW E30 318 IS | 5H7 | Shortrally van Moorslede

Plan uitgevoerd

Rallyseizoen 2026 vatten we aan met een plan en een hoog doel.
Onze klasse 5H7 winnen door consistent resultaten neer te zetten, zonder uit te vallen.
We zijn gestart in Moorslede met als doel foutloos aan te komen.

De missie was bijna geslaagd, niet de R van Rally, maar de R van reverse (achteruit) hebben we tot 3 keer moeten gebruiken, 3 keer te veel, deze fouten moet er nog uit voor de volgende rally’s. Andere warme momentjes op snelheid hebben we niet gehad door onze ingebouwde voorzichtigheid. Stelstelmatig opbouwen, vertrouwen winnen in de auto en gestaag de snelheid opvoeren.

Ander bandenmerk

Voor seizoen 2026 hebben we ons vertrouwen gelegd bij de banden van “Extreme”.
Naar onze mening een betaalbaar merk voor rallybanden die ondertussen enkele jaren actief is op de markt. Tussen piloten wordt heel veel gesproken over bandenkeuze. “Extreme” wordt door piloten als midden kwaliteit ervaren met positieve punten en aandachtspunten, aan ons om ook hierin ervaring op te bouwen en het maximale uit het rubber te halen.

We moesten in Moorslede de nieuwe ‘Extreme VRC’ banden aanvoelen, na een evaluatie van de volledige dag, kunnen we duidelijk stellen dat we op een te hoge druk zijn gestart waardoor er minder grip was en de wagen ook minder stabiel aanvoelde op de hobbelige snelle passages. De 4 rondes werden telkens met 0.1 bar minder druk gereden en gaven hierbij de beste resultaten in de laatste ronde. De volgende rally’s zakken we de druk van de banden verder, tot we het juiste punt ervaren. We hebben alvast een goed gevoel in de banden verkregen en zijn positief over de stabiliteit.

Verder bouwen aan de auto

Zwartje is al aan een zeer grondige transformatie ondergaan, maar we zijn er nog niet.
Voor de volgende rally, moeten we de uitlaat opnieuw bekijken, een gescheurde collector zorgde voor veel gedraaide hoofden richting zwartje?. In decibels reden we met de rapste auto van het pak. Het remsysteem moet een grondig onderhoud krijgen, onze standaard remmen krijgen het hard te verduren.
Het servo-systeem is al veel verbeterd, maar moet nog een grondige upgrade krijgen om in de trage situaties meer controle te hebben.

Algemeen positie 49 van 125 deelnemers
VAS Youngtimers positie 10 van 34

Bij deze willen we ook onze sponsors bedanken met name

  • Cake Dog Food
  • RM magazine
  • Brandstoffen Toon
  • Samoy Plaatbewerking



Een goed geoliede machine bij de organisatie bracht ook bij aan de prachtige wedstrijd die we gereden hebben dus een grote dank u wel aan alle medewerkers!
De talrijke opkomst van supporters was een ware zegen. Dank u wel !

Op naar onze volgende VAS rally, Monteberg op 3 mei







Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »