Doorgaan naar hoofdcontent

Schouwenaars Bart en Engels Jeroen-BMW 320i E36-5H7-5de Short Rally van Moorslede



Sterke progressie en groeiend vertrouwen tijdens Short Rally van Moorslede

De Short Rally van Moorslede bleek een bijzonder geslaagd en leerzaam weekend, waarin duidelijke progressie werd geboekt en het vertrouwen zichtbaar groeide.

De dag begon rond 10 uur ’s ochtends met het vertrek richting Moorslede. De auto was volledig voorbereid en de spanning werd gecombineerd met een gezonde dosis enthousiasme voor wat zou komen. Na aankomst werden de pace notes zorgvuldig uitgewerkt, een cruciale stap in de voorbereiding.

Opvallend was de eerste samenwerking met co-piloot Jeroen Engels. Ondanks dat het hun eerste gezamenlijke wedstrijd was, bleek de klik onmiddellijk aanwezig.

"De samenwerking voelde vanaf het eerste moment vertrouwd, wat meteen zorgde voor extra vertrouwen richting de wedstrijd."

Na een korte pauze volgde de technische keuring, die door vertraging langer duurde dan gepland. Enkele kleine aanpassingen aan de wagen bleken noodzakelijk, maar deze werden snel en efficiënt opgelost door het team. Bij de tweede keuring werd de auto zonder problemen goedgekeurd.

De avond werd rustig afgesloten met het team, een belangrijk moment om te ontspannen en de focus te verleggen naar de wedstrijddag.


Uitdagende start, sterke opbouw


De wedstrijd begon onder moeilijke omstandigheden door dichte mist, wat het zicht tijdens de eerste klassementsproeven aanzienlijk beperkte. Het was zoeken naar het juiste ritme en de limiet van de wagen. Een kleine fout leidde tot tijdverlies, maar dat hoort bij het opbouwen van vertrouwen.

Vanaf de derde en vierde proef veranderde het wedstrijdbeeld volledig. De zon brak door en na een gerichte aanpassing aan de bandenspanning werd een grote stap vooruit gezet.

“De auto voelde meteen beter aan en het vertrouwen groeide met elke kilometer.”

Deze positieve lijn werd verder doorgetrokken in de daaropvolgende proeven, waar opnieuw tijdswinst werd geboekt en het ritme steeds sterker werd.


Doorzetten onder druk


Tijdens de laatste proeven ontstond er nog een technisch probleem met de handrem. Ondanks deze tegenslag bleef de focus behouden en werd er maximaal gepresteerd. Het resultaat was opnieuw een verbetering van de tijden.

Na de eerste reeks werden geen fouten meer gemaakt en werd elke proef sneller afgewerkt dan de vorige. De constante progressie onderstreepte de groei in vertrouwen en samenwerking.

“Communicatie en vertrouwen in de auto zijn cruciaal — en precies dat zat dit weekend volledig goed.”

Meer dan alleen sport


Naast de sportieve prestaties stond het weekend ook in het teken van beleving en verbinding. Nieuwe contacten werden gelegd en oude bekenden werden opnieuw ontmoet. De sfeer in België werd als bijzonder positief ervaren en smaakt duidelijk naar meer.

Dank aan team en partners

Een dergelijk resultaat is alleen mogelijk met de juiste ondersteuning. Grote dank gaat uit naar het serviceteam voor hun inzet, vakmanschap en toewijding gedurende het hele weekend.

Daarnaast is er veel waardering voor de sponsors, die deze deelname mogelijk maken en een essentiële rol spelen in de ontwikkeling en continuïteit van het project.


Vooruitblik


Met het oog op de volgende wedstrijd is er een strategische keuze gemaakt. In plaats van deelname aan de B-Short van Tenneville, is besloten om aan de start te verschijnen van de Zuiderzee Rally.

Bij deze rally zal worden gereden met een nieuwe co-piloot, Daan Jacobs. De auto is inmiddels volledig opnieuw voorbereid, inclusief een nieuwe handrem en verse banden.

“De focus ligt volledig op de volgende uitdaging — en de ambitie is duidelijk: opnieuw progressie boeken en maximaal presteren.”

Op 11 april staat de volgende wedstrijd gepland, waar opnieuw alles op alles zal worden gezet.




Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...