Doorgaan naar hoofdcontent

Vandersteene Pieter & Dousy Liesbeth - BMW 318 iS E30 - 54ste Bernard Degroote Monteberg Rally - 5H7 - VAS Youngtimer


Monteberg Rally 2026 ligt ondertussen enkele dagen achter ons.

De wagen is opnieuw proper, de adrenaline is gaan liggen en het lijstje met werkpunten is opgesteld. Alle foto’s werden met plezier bekeken en de beelden grondig geanalyseerd.

Wat een rally was dit!

Het cijfer 53 spreekt boekdelen: van de 145 gestarte wagens bereikten maar liefst 53 teams de finish niet. In sommige bochten leek het meer op een autokerkhof dan op een rallyparcours. Vooral de diepe grachten waren meedogenloos — één kleine fout kon meteen het einde betekenen.

Overal langs het parcours stonden piloten, co-piloten en supporters te waarschuwen en te seinen. Daarvoor enorme dank.

Ook Team Doefwort maakte deel uit van het spektakel toen de wagen tijdens de tweede klassementsproef van de dag zelf in de gracht belandde. Gelukkig kon zonder schade opnieuw aangesloten worden en werd de rally volledig uitgereden.

Daarna was het vooral focussen en bijten op het stuur: koste wat kost de finish halen zonder fouten. De chrono’s waren misschien niet spectaculair, maar zekerheid primeerde. Bovendien was dit de eerste regenrally met de nieuwe banden van Extreme. Opnieuw veel geleerd dus, en er zijn alweer enkele aandachtspunten om bij te sturen richting de volgende wedstrijden. Dat is nu net de charme van rally: blijven leren, ervaring opdoen en telkens opnieuw verbeteren.

Nu gaat de focus richting ORC Oostrozebeke, met opnieuw enkele aanpassingen aan banden, stuurinrichting en motor.

Team Doefwort

Tekst: Jan005
Foto's: Francis Plesier & Mario Deroo

Labels:

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...
Een reactie posten
See more »

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...
Een reactie posten
See more »

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...
Een reactie posten
See more »