Doorgaan naar hoofdcontent

Leys Jensy en Leys Sharon | Motul Shortrally TBR | VAS | Div3


Een unieke ervaring in het rechterzitje bij mijn broer! 

Afgelopen weekend vond de Shortrally TBR plaats. Het was geen rally zoals ik ze normaal beleef. Ik ga al jaren lang kijken naar verschillende rally’s, ik ga van kp naar kp en ben ook terug te vinden op het servicepark tijdens het sleutelen aan de wagen. Heel specifiek volg ik mijn broer, Leys Jensy met zijn co-piloot die ook af en toe wel eens mijn mama, Himpe Lindsey, kan zijn. Over het algemeen moet ik toegeven dat de rallykriebel wel binnen het gezin/de familie zit. Dus is het niet absurd dat ik de rallykriebels ook heb. 

Maar zondag was het anders. Toen nam ik voor de allereerste keer de rol als co-piloot voor mijn rekening. Wat het extra speciaal maakte is dat ik de nota’s voor mijn broer, Leys Jensy, mocht lezen. We zeiden het soms al lachend dat we eens een rally zouden rijden samen maar achter het lachje schuilde er toch een oprechte ‘droom’. Bij deze hebben wij onze droom kunnen waarmaken. 


Ons doel voor de rally was eerst en vooral uitrijden maar vooral ook heel veel plezier beleven! Beide doelen werden bereikt, als ik mij niet vergis behaalden we een 31ste plaats algemeen en een 3de plaats binnen onze klasse. Hier ben ik enorm trots op! Ook aan plezier was er geen gebrek, we gaven ons volledig en hebben oprecht van elk moment genoten! 

Dit avontuur zou ons niet gelukt zijn zonder het nodige vertrouwen in elkaar. Ik begon hieraan met heel weinig ervaring (wat betreft nota’s lezen) maar toch geloofde hij in mij. Mijn broer heeft zowel de ervaring als piloot en co-piloot, wat ervoor zorgde dat mijn vertrouwen in zijn rijstijl heel goed zat! En als het vertrouwen er is, dan volgt de rest. 


Ondanks dat het parcour er op bepaalde punten heel glad bij lag, hebben we toch een goede start van de 2 kp’s doorgemaakt. Doorheen dag ging het steeds beter en beter. Het vertrouwen in elkaar bleef, het vertrouwen in de wagen zat goed en we waren goed afgestemd op elkaar. Het resultaat? We verbeterden onze tijd elke keer opnieuw en dat gaf ons de bevestiging ‘Het gaat goed!’. 

Hoe ik er nu op terugkijk? Het was een enorm warme dag waarbij we hebben afgezien. Maar ik denk vooral terug aan de unieke ervaring die ik mocht beleven. Ik ben enorm dankbaar voor de kans die ik kreeg van mijn broer, voor het vertrouwen die hij in mij had en over het algemeen voor de fantastische, geslaagde dag. Daarnaast zijn ook nog andere personen heel belangrijk geweest, zoals het serviceteam (sponsors) die ervoor zorgde dat de wagen perfect in orde stond om aan de kp’s te beginnen maar ook de mensen die mij hebben geholpen om deze ervaring mogelijk te maken. Natuurlijk zijn onze ouders hier ook belangrijk. We hebben ze waarschijnlijk heel wat stress gegeven maar achteraf is het mooi om te zien hoe trots ze op ons zijn.


Tekst: Leys Sharon
Foto's: Jan Pannekoecke

Reacties

Populaire posts van deze blog

Critérium des Frontières | Een historische regelmatigheids-rally met karakter

  Het Critérium des Frontières is een klassieke regelmatigheidsrit (rally de régularité) die oorspronkelijk in België en Noord-Frankrijk werd georganiseerd. Het evenement stond bekend om zijn uitdagende parcoursen, mix van navigatie en tijdsplanning, en zijn rijke sfeer van hobby-piloten en klassieke voertuigen door de jaren heen . Oorsprong en vroege geschiedenis De rally ontstond rond de jaren 2000 als een regelmatigheidswedstrijd met start en finish meestal rond Ploegsteert en de Westhoek , waarbij Frankrijk en België werden gecombineerd in het parcours. Het ging om ritten van ±300 km over bijna volledig verharde wegen, door de landelijke regio’s van West-Vlaanderen en Frans-Vlaanderen . Er werden vaak twee categorieën aangeboden: een Classic-categorie (reguliere regelmatigheid) en een Expert-categorie (met extra kaartlees-uitdagingen en hogere technische navigatie). De charme van het evenement lag in de combinatie van klassieke auto’s, nauwkeurige navigatie en...

Johan Clauw & Jessica Clauw | Opel Manta B | Een icoon herleeft.

Opel Manta B brengt rallygeschiedenis tot leven De Opel Manta B – een wagen die zijn sporen verdiende in de rallywereld van de jaren ’80 – blijft tot de verbeelding spreken. Oorspronkelijk ontworpen als sportieve coupé voor het grote publiek, groeide de Manta al snel uit tot een geliefd wapen op het rallytoneel. Eén van de meest iconische verschijningen was ongetwijfeld de versie waarmee het Britse duo Russell Brookes en Mike Broad deelnam aan de RAC Rally van 1984. Vandaag herleeft die glorietijd dankzij een knap opgebouwde replica, trouw aan het originele rally-uiterlijk van weleer. De wagen wordt bestuurd door Johan, die samen met zijn dochter Jessica Clauw als copiloot het verleden nieuw leven inblaast. Vader en dochter vormen een gedreven team, met respect voor het erfgoed van de sport én voor de techniek van de tijd. Op zondag 3 augustus nam hun Opel Manta B deel aan "De Koorde", waar hij niet alleen rijdend te bewonderen was, maar ook veel bekijks trok bij liefhebbers ...

Geert Vermeersch & Kristien Vandamme | Renault 5 Turbo "Elf Gitanes" | Frans Rally-icoon met Stijl

De Renault 5 Turbo was een radicale creatie die zijn stempel drukte op de rallywereld begin jaren '80. Maar naast zijn technische prestaties en spectaculaire rijgedrag, is het vooral ook de uitvoering in de blauw-witte “Elf Gitanes”-livery die tot de verbeelding spreekt. Deze versie van de R5 is uitgegroeid tot een cultureel icoon – een samensmelting van Franse engineering, motorsport en tijdsgeest. Techniek op het scherpst van de snede Wat de R5 Turbo zo bijzonder maakte, was zijn unieke configuratie: een centrale, achterwielaangedreven 1.4-liter turbomotor die tot meer dan 300 pk leverde in rallyspecificatie. De auto was oorspronkelijk bedoeld voor Groep 4 en later aangepast voor Groep B, hét tijdperk van extreme rallywagens. De korte wielbasis, lage massa en krachtige motor maakten het een explosief en wendbaar wapen, perfect voor technische rallyetappes. Jean Ragnotti & de Monte Carlo-roem Een van de bekendste momenten in de geschiedenis van de R5 Turbo was de overwinning v...