RallyFoto's.be

Na onze seizoenopener in de Monteberg kwamen Olivier Decoene en Peter Van Laeken met de vertrouwde Ford Fiesta R2T aan de start van de ORC rally met het startnummer 57.  De tactiek was zoals gewoonlijk: rustig opbouwen, ervaring opdoen en proberen de finish te halen zonder brokken te maken. Na de remproblemen in de Monteberg was het uiteraard wat zoeken naar het vertrouwen ,maar vanaf de tweede ronde werd het tempo opgetrokken en volgden de chrono’s. Op de laatste kp van de 2°ronde stonden we aan de start net toen de hemelsluizen opengingen. Het gevolg laat zich raden: heel wat tijdverlies en een paar plaatsen naar achter in het algemeen klassement. De derde ronde verliep terug foutloos met onder andere een 25° tijd algemeen op kp Wielsbeke ( en dit toch voor heel wat krachtigere wagens).  De vierde en laatste ronde beloofde een felle strijd te worden. We stonden immers met een aantal teams op een handvol seconden van elkaar. Het lukte ons om goede tijden te realiseren en bove...

Dame fortuna was op zaterdag aanwezig in Oostrozebeke voor Stijn Naert. Door op zaterdagavond langs de tent te rijden namen ook wij deel aan de lottrekking voor een gratis deelname aan de ORC 2022 . Een onschuldige hand trok lotje nr 68 en liet dat nu net ons startnummer zijn. Blij trokken we dan ook huiswaarts op zaterdagavond.  Zondagmorgen was het vooral richting hemel kijken en de voorspellingen volgen om te weten te komen wanneer het ging regenen. Uit zekerheid werd geopteerd om de Toyo's te monteren onder de Saxo voor de eerste ronde ipv de slicks. Er viel in ronde 1 zowaar geen druppel. Een dreigende hemel zo nu en dan maar geen druppel. We openden met een vijfde tijd in de klasse op KP1 maar hadden toch een heel warm momentje aan de boomgaarden. Maar opnieuw koos dame fortuna onze kant en konden we zonder kleerscheuren verder. KP 2 ( De Ginste ) lag ons wel. We namen de chicane uitermate snel ( mss iets te snel want we raakten die ook aan beide zijden van de wagen ) en...

Na de rallye de Hannut en Rallye de la Principaute nog eens tijd voor een review. In Maart namen wij deel aan Rallye de Hannut. Een rally niet ver van ons ‘thuis’.  Op zaterdag verkennen, op zondag de rally. Wij begonnen op zondag vol goesting aan de eerste KP. Dit bleek ook uit de tijden, wij draaide hier de 2de tijd in onze klasse 3/9 en 15de algemeen. Echter was het plezier van KP1 al vergaan tijdens KP2. Ongeveer in het midden van deze proef begon de motor te stotteren. Op weg naar de service en hopende dat wij de problemen konden verhelpen. Na het wisselen van de bougies leek alles opgelost te zijn. Verder boucle 1 afwerken. Boulcle 2 hebben wij zonder al te veel problemen kunnen afwerken, al begon er een raar geluid/gevoel tijdens het schakkelen. Op de service tussen boucle 2 en boucle 3 constateerde wij de versnellingsbak steun bouten loskwamen. Deze zo goed als mogelijk terug vast gezet en proberen boucle 3 heelhuids af te werken. Tijdens de 2 laatste proeven van boucle 3 s...

Dit smaakt naar meer… De eerste maal een ASAF wedstrijd, en dit met zo een topteam.. Voor de eerste maal we samen in de wagen zaten, voelde het enorm vertrouwt, alsof we mekaar al jaren kende. Op de verkenningen bleek al snel dat dit een hoger niveau was dan dat ik tot nu toe gewent was, maar ik ben enorm dankbaar dat ik hieraan mocht deelnemen en enorm veel mocht bijleren. Zowel van nota-systeem als de wagen op zich… Het parcours was enorm snel, tricky, gevaarlijk maar enorm mooi!! Donderdagochtend maakten we ons klaar om te vertrekken, de ervaring van een R5 lag bij mij nog in het ongewisse en ik liet het allemaal op me afkomen. Ik bleef er koel bij zoals ik altijd doe en tast in mijn eentje af hoe het verloopt.. 5,4,3,2,1 START… Flying finish Wat een zalig gevoel, een totaal nieuwe ervaring, het ritme, de weglegging, de rijstijl van Melissa.. gewoonweg fenomenaal! Wat er door me heen ging…gewoonweg kippenvel, Z-A-L-I-G!! Met een smiley tot achter mijn oren kon dit alvast niemand mee...

We gingen aan de start van de Orc rally met de gedachte om uit te rijden en zoveel mogelijk te leren. Deze keer was het terug Dieter Vangeenberghe die in het rechterzitje de nota’s voorzag die na een rugletsel stond te popelen om terug aan de start te staan.  Het tempo en het gevoel zat meteen redelijk goed hier en daar wel een foutje maar het is nog steeds maar mijn 3de rally die ik zelf reed dus al bij al geen klagen 😂  We keken niet naar de tijden en waren er eigenlijk niet mee bezig dus het was voor ons een hele grote verrassing om te horen dat we 3de in onze klasse stonden dit was een hele stoute droom die werkelijkheid kwam.  Onze volgende rally is die van Wervik. Hele grote dank aan het Loco Racing Team voor de perfecte service alsook Lorenzo Vandenheede en Thomas Vdk voor de tips alsook hele grote dank aan alle supportes familie en mijn vrouwke!  Tot de volgende rally 🏁

De wedstrijden op de regionale kalender volgen elkaar op en de verhalen lijken steeds erg op elkaar. Zeggen we bijvoorbeeld de ORC Canal Rally. Ook deze wedstrijd is terug na twee jaar corona-onderbreking. De belangstelling voor deze rally lijkt dan ook overweldigend te worden. Ook ORC organisator Rally Events speelt een vedette uit. Geen ex-F1 rijder deze keer maar de alomgekende Junior Planckaert. Die zal samen met Jens Vanoverschelde aan de start komen met een Subaru Impreza WRX en dat is toch een wagen waarmee je je in beeld kan rijden. De kanshebbers op de zege moeten we realistisch gezien zoeken bij kleppers als Vincent Verschueren en Filip Cuvelier op de VW Polo GTI R5, Melissa Debackere, nog eens met Cindy Cokelare op de Skoda Fabia R5 en waarom niet bij Fred Miclotte, met Nicolas Tjoens op een gelijkaardig exemplaar, of Steve Becaert, met Jochen Vandersarren op de Ford Fiesta R5 EVO. Voor de ereplaatsen kijken we toch ook naar Bert Coene en zijn Ford Fiesta R5 en ...

Na 2 jaar eindelijk terug met mijn vaste co piloot Olav Degrave aan de start van de Monteberg. Volledig lokaal voor ons. Allebei afkomstig uit Dranouter. De eerste kp Dikkebus, alsook Monteberg was volledig nieuw voor ons. Tijdens de rally nog nota's aangepast voor een vlottere doortocht te verzekeren, maar toch verrassend gevaarlijk 😁 op sommige plaatsen ook zelfs in onze standaard klasse. Tevreden dat we de verraderlijke rally hebben mogen uitrijden zonder schade en toch een beetje trots met onze  82ste plaats. Niet slecht voor een 206 gti van het bouwjaar 2000 en vooral met 149.000 km op de teller,  we hebben het maximum eruit gehaald met enkele warme momentjes erbij maar dat kennen we allemaal. Tekst en foto's: Jan Pannekoecke

  De afgelopen rally van de monteberg was inderdaad mijn 100ste rally. We zijn gestart in 2008 met de bekende blauwe Peugeot 106 met Kurt Vuylsteke We reden afwisselend als piloot of als co, hadden geen enkele ervaring en zijn vanaf nul begonnen, zoals velen, het enige dat we toen wisten was het moment waarop we begonnen met remmen, waar we uitkwamen of waar we gingen stilstaan was een groot vraagteken. Het moet niet gezegd worden dat we veel memorabele momenten meegemaakt hebben (in volle aanval zei Kurt opeens kijk een luchtballon, dan moest ik mijn hoofd koel houden). De wagen stond toen ook nog op gewone straatbanden en was in niets geevolueerd, toen we naar de tijden van de koplopers keken dachten we dat die mannen zot waren. Palmares: Hemicuda Rally 2008 | Diet Luc en Vuylsteke Kurt Rallysprint van Moorslede 2009 | Diet Luc en Vuylsteke Kurt Rallysprint van Moorslede 2010 | Diet Luc en Vuylsteke Kurt ORC Canal rally 2011 | Diet Luc en Vuylsteke Kurt Vanaf 2012 was mijn broer ...

Als voorbereiding op WRC Ardeca Ypres Rally Geert Beauprez met dochter Caro aan de start in Wervik! Niet Wim Soenens, maar wel Caro Beauprez, zal naast haar vader Geert plaatsnemen in de rally van Wervik. Strijdwapen wordt dus de Stock Depot-Ford Fiesta Rally3, waarmee Patrick Snijers en Wim 10e algemeen werden in de TAC-rally Tielt. “Eigenlijk hadden we atijd al afgesproken dat we, zodra ze 18 was, eens een rally samen zouden rijden” aldus Geert “De Buze” Beauprez. “Maar toen kwam corona enkele jaren roet in het eten gooien, en werd dit uitgesteld. Wervik was voorzien om samen met Wim te rijden, maar door de grote drukte in de zaak zal hij zich niet kunnen vrijmaken. Dus was het al vlug beslist dat dit “het” moment van Caro zou worden. Zaterdag legden we een eerste test af met de Ford Fiesta Rally3, en ik moet zeggen dat ik echt wel onder de indruk was van deze wagen. Natuurlijk zullen we er rekening mee moeten houden dat het van de Haspengouw 2016 geleden is dat ik nog eens achter he...

  Wat een rally wat een sfeer!!! Dit is in 1 zin ons gevoel van dit weekend!! Ons doel was zo constant mogelijk rijden en onze tijden per boucle stelselmatig te verbeteren.  De eerste KP waren we totaal niet tevreden met onze tijden. We hadden beslist om te rijden met allemaal nieuwe banden maar aangezien KP1 Gerdingen zo dicht bij de service lag waren ze nog lang niet opgewarmd bij de start. Ze hadden totaal geen grip waardoor we seconden verloren bij het missen van een bocht naar het onverhard en verder op de KP ook nog eens gedraaid stonden.  We lieten het niet aan ons hart komen en zorgden dat we de rest van de rally zo min mogelijk fouten maakten. We zagen ons verder en verder opklimmen in het klassement en zijn dan ook uitermate tevreden met onze 22ste plaats algemeen en 1ste in de klasse.  Op naar de ORC !!! Ongelooflijk veel dank aan onze sponsors, supporters en PTR voor de service!! Foto: Becky rally  

  We begonnen deze rally niet met de ambitie zoals in de TAC Opnieuw andere copiloot. Deze keer Thijs Ozeel, die het trouwens zeer goed gedaan heeft.  Na de eerste KP wist ik al dat ik veel ervaring miste tegenover de ervaren M-cuppers op het onverhard, 2 maal te ver en meteen 30 sec achter dus was het toen al duidelijk dat we niets moesten proberen te forceren. We hebben dan proberen een strak tempo te rijden met de bedoeling punten te pakken.  Tot op Kp 10 we een beton blok raakten waardoor onze ophanging geplooid was. Met in het gedacht dat we na deze proef service hadden hebben we voorzichtig doorgereden en hebben onze mecaniciens dit gefixt binnen de service tijd. Daardoor konden we de laatste bouclé afwerken op de 4de plaats.Maar door dat ook Bert Bosmans pech kreeg op de voorlaatste proef stonden we plots terug op het podium.  Het was een bewogen rally met uiteindelijk toch een goed resultaat. Met veel dank aan mijn service mensen en ook aan het Loco Racing te...

Meteen een goed gevoel in de wagen, eerste 2 kp’s gingen vlotjes, 3e kp problemen met een schokkende motor waardoor onze tijd op "KP Busseboom 1" niet zo goed was. Dit werd opgelost in de service met een nieuwe krukassensor. We starten de 2e ronde terug met een goed wagen en staan na 4kp’s mooi 2e in divisie 2. Jammer genoeg begaf de koppeling het bij start "KP Monteberg 2". Niets aan te doen, op naar de tbr rally 😉

Na de probleempjes in rally de La Lys te hebben opgelost. Gingen we met een goed gevoel van start in de rally van de Monteberg. De eerste ronde het parcours wat aftasten en daarna het tempo opdrijven was de doelstelling. Met goeie tijden ten opzichte van onze teamgenoten zag het er goed uit, maar wetende dat zij hun tempo naar het einde van de wedstrijd meestal net iets meer kunnen verhogen mochten we niets laten liggen. Maar helaas kwam de pechduivel zich weer tonen,  een abnormaal geluid en rook deed ons op de proef van de monteberg stoppen om verdere schade te beperken. Nu alles uitzoeken wat er aan de hand is en hopelijk hersteld om misschien in Wervik aan de start te komen. Merci aan team De Keyser voor het toch wel weer leuke weekend. Foto's: Jan Pannekoecke

We keken uit naar de Monteberg rally om revanche te nemen na onze tegenslag in Moorslede. We begonnen aan de eerste kp en voelde dat alles juist zat en het vertrouwen goed zat. We verbeterden iedere ronde onze tijden, we zaten op de limiet wat de auto kan. Met zijn 80pk toch een van de lichte in onze klasse 2C, mogen zeker tevreden zijn over ons resultaat 77 algemeen op 149 starters en 13de in klasse op 28 starters. Op naar de volgende en die is voor ons de TBR Shortrally een thuiswedstrijd voor ons. Maar eerst onze spaghettiavond op 11juni Foto: Jan Pannekoecke

Short rally Monteberg tot een goed einde gebracht! De eerste en 2de ronde hadden we wat problemen om het juiste ritme/vertrouwen te vinden op KP Dikkebus en KP Monteberg, terwijl KP Busseboom ons dan wel lag.  Toch konden we telkens onze tijden wat verbeteren waar we dan ook al meer dan tevreden mee waren. In de laatste ronde, op de voorlaatste proef "KP Dikkebus" iets voor de finish hadden we de indruk dat we wat minder remkracht hadden, wat aan de TK van "KP Monteberg" dan bevestigd werd. Tijdens het controleren van de bandendruk zagen we dat we achteraan een lek hadden in de remleiding. Met telefonische bijstand door onze chief mecano Caine Minne konden we het wat oplossen en onze laatste proef uitrijden. Uiteindelijk kwamen we over het podium als 56ste algemeen, 5de plaats in div 1-2 en 4de plaats in klasse 2C.  Bij deze willen we onze sponsers bedanken voor opnieuw hun steun en vertrouwen in ons. En zeker ons serviceteam niet te vergeten, die de wagen terug top...