RallyFoto's.be

Extra Europese aandacht voor 4de Ypres Historic Regularity, in combinatie met Ypres Historic Rally Het weekend van 25 tot 27 november staat met stip genoteerd in de agenda van alle liefhebbers van historische rallysport. De 4de editie van de Ypres Historic Regularity zal opnieuw de Europese en Belgische top van deze discipline aan de start krijgen van een hoogstaande driedaagse wedstrijd, terwijl op zaterdag de Ypres Historic Rally wordt verreden.  250 km regelmatigheidsproeven, waarvan 50 km op afgesloten wegen! Dankzij deze combinatie met de snelheidsrally op zaterdag, zal de Ypres Historic Regularity nog extra sportiever en uitdagender worden. De deelnemers krijgen immers 5 regelmatigheidsproeven op afgesloten wegen voorgeschoteld van elk ongeveer 10 kilometer. Ook op deze regelmatigheidsritten op afgesloten wegen, afgewerkt aan een gemiddelde snelheid van 60 tot 65 km/h, zullen verschillende tijdopnamepunten worden voorzien. Door meer van deze afgesloten regelmatigheidsproeven ...

De 21 e  Hemicuda Rally van 15 en 16 oktober breidt uit en start al op zaterdagavond met twee nieuwe, onuitgegeven klassementsproeven. Jan Verschaeve, wedstrijdleider: “Op zaterdagavond zullen we twee verschillende KP’s rijden die samen ongeveer 15 km lang zijn. Een mooie openingssectie dus, die meteen ook de startvolgorde voor zondag zal bepalen. Op zondag rijden we een identiek traject aan vorige editie met KP’s in Kortemark, Houthulst en Koekelare. Wie op zaterdag onfortuinlijk zou moeten opgeven, kan op zondag trouwens opnieuw starten onder Super-Rally reglementering”. De Hemicuda Rally, met rallycentrum op de terreinen van Bouwmaterialen Willaert te Koekelare, zal 105 kilometer klassementsproef tellen. De inschrijvingen openen op 16 augustus, bij de publicatie van het reglement. Met de covid en brexit perikelen achter ons, verwacht de organisatie opnieuw heel wat buitenlandse interesse. Zoals vorige jaren worden maximum 140 teams toegelaten, een must om er dus snel...

62e Omloop van Vlaanderen van op vrijdag 2 en zaterdag 3 september. Ruim 120 teams, verdeeld over nationale en internationale kampioenschappen en merkencups, maken zich op voor de 62e Omloop van Vlaanderen. Langs de zijde van nationale kampioenschappen ontvangen we naast het BRC, JBRC, HBRC, 2WD BRC en BRC Masters. Eveneens de M-Cup, Clio Trophy Belgium en Stellantis Motorsport Rally cup Belux. Maar ook vanuit het Verenigd Koninkrijk zijn terug van de partij de HRCR Mini Sport Cup Stag Rally Championship en de Stage Masters Historic Rally Challenge. Zij zullen allen wedijveren over 7 verschillende klassementsproeven die in totaal goed zijn voor bijna 200 kilometer wedstrijd. De winnaars verwachten we zaterdag 3 september omstreeks 18u45 op het podium nabij het rallycentrum (Zwaaikomstraat 1 – Roeselare) Meer info www.omloopvanvlaanderen.be

De 12 Uren van Wervik, of korter de Rally van Wervik, is meer dan een klassieker. De 46ste editie zag op een stralende lentedag met Davy Vanneste een winnaar uit eigen streek. Het was uitkijken naar het duel tussen de DG Sport Citroën C3 Rally 2 van Davy Vanneste en Kris D’Alleine, en het “Nederlandse” exemplaar van ex-F1 rijder Jos Verstappen en Harm Van Koppen. De heren hadden ons in de Monteberg Rally al een wedstrijd om van te snoepen gegeven en Jos Verstappen ontpopte zich toen tot een ijverige en snelle leerling. De concurrentie in Wervik was met deze gewaarschuwd. Het was de gedoodverfde favoriet Davy Vanneste die, moeten we zeggen zoals verwacht, het beste van start ging.  Verstappen volgde maar kreeg vier seconden, dan acht en nog eens zeven seconden aan de broek. Zo keek de Nederlander na de eerste lus al aan tegen een deficiet van 20 seconden. Hij moest een tandje bijsteken, maar tegen een doorwinterde rallyman, en in het eigen hinterland van Davy Vanneste, was dat een r...

Na de Monteberg-rally en de ORC-rally kwamen Olivier Decoene en Peter Van Laeken met de vertrouwde Ford Fiesta R2T aan de start van de rally  van Wervik met het startnummer 45.  De verwachtingen waren hoopvol aangezien we de voorbije wedstrijden geen mechanische problemen hadden gekend .Bovendien zaten we goed in het ritme doordat de wedstrijden elkaar snel opvolgen . Enig nadeel : Olivier had hier nog nooit gereden en kon dus bijgevolg niet rekenen op enige parcourskennis. Op kp 1 Geluwe reden we een mooie tijd zonder enig probleem. Maar op kp 2 Wervik reden we na enkele km’s lek en moesten we noodgedwongen het wiel wisselen op de kp. Minuten gingen hierbij verloren en weg was onze kans op een goed eindresultaat. We gaven de moed echter niet op en bleven er voor gaan. Zo eindigden we toch nog op een 49°plaats algemeen en 7° plaats in klasse 3 F. Positief punt : ondanks dat Olivier hier nog nooit gereden had , was zijn prestatie opmerkelijk : er was zeer weinig tijdsverschil i...

Jonas Dewilde behaalt topresultaat in Rally van Wervik Jonas Dewilde en copiloot Jeffrey Vandenbussche concentreren zich dit seizoen op het Junior BRC en de Stellantis Cup, maar om in het goeie ritme te blijven werd de Rally van Wervik aan het programma toegevoegd. “Ik had deze wedstrijd in 2019 al eens gereden en ik was toen ook al bijzonder gecharmeerd door de proeven en het strakke tempo waarop ze gereden worden. En omdat er na de Sezoens een lange pauze is hebben we beslist deze te rijden,” aldus de piloot uit Staden. Het duo, dat momenteel de leiding heeft in het Junior BRC, keek vooral uit naar de tijden van Steven Dolfen. “Een atmosferische- of een turbo motor ik wist dat Steven heel snel ging zijn, de proeven liggen ook zowat in zijn achtertuin… Maar het team van FS Sport bezorgde me opnieuw een wagen die perfect afgesteld stond en ik kon vanaf de eerste proef voluit gaan. Naar mate de wedstrijd vorderde kregen we meer tegenstand, maar ook onze tijden werden beter en beter. In ...

De rally van Wervik was de thuis rally van mijn co-piloot Dieter Vangeenberghe en zijn sponsors die dit jaar op de wagen staan dus dit was een rally die moest op ons programma staan 😂.  De eerste boucle was het aftasten wegens ik de kp’s niet in mijn hoofd kreeg en ze door elkaar sloeg dus ik was echt afhankelijk van Dieter de nota's kwamen vlot maar ik had zelf een slechte start naarmate de dag ging het tempo omhoog we hadden toen al besloten om gewoon onze steek te rijden en uit te rijden.  Kp6 had ik het ritme gevonden en durfde ik het gas langer openhouden en de rem later in te duwen tot het moment eraan toe kwam dat de motor niet meer wilde mee werken. Na de kasseien in Geluwe een kleine plof en draaide de wagen maar op 3 cilinders meer met veel witte rook tot gevolg dus opgave voor ons.  De volgende rally weet ik nog niet ik hoop TBR daar waar mijn broer Wesley Victor voor het eerst de nota's zou verzorgen. We doen er alles aan om daar aan de start te komen. Bedank...

De rally van Wervik is een wedstrijd waar we echt naar uitkeken. Voor mezelf toch mijn favoriete VAS rally.  Na een goede voorbereiding op vrijdag hadden we er alle vertrouwen in. Het enige ?? was of de MINUS Escort Cosworth nu zou meewerken . Helaas de eerste boucle hadden we al pech, de filter van de waterinjectie was opengesprongen waardoor alle water weg was met als gevolg geen ALS meer dus ook geen vermogen.  Op service werd dit probleem snel opgelost. De 2de boucle hadden we alle vermogen maar vielen we zonder remdruk wat niet ideaal is voor het vertrouwen ...  De 3de boucle was beter tot de koppeling niet meer wou meewerken. Op dat moment stonden we 44ste algemeen ondanks alle problemen wat zeker niet slecht was.  Op de regroup voor de laatste boucle had de MINUS Escort er jammer genoeg geen zin meer in ... problemen om te starten en toen dit lukte geen koppeling meer. GAME OVER Er zijn nog enkele werkpuntjes maar alles komt goed . Op naar de volgende dat z...

Na twee jaar afwezigheid kan Scuderica Vervica eindelijk weer de Rally van Wervik organiseren, de 46ste al met die naam en het wordt een geheel hertekende rally waarbij aan parcours en timing danig gesleuteld werd. Er komt een nieuwe proef op Geluwe, 16 km lang, terwijl de vlak bij elkaar gelegen klassementsproeven van Wervik en Kruiseke, elk een goede 9 kilometer lang, zonder twijfel het tempo van de wedstrijd naar boven zullen krikken. De drie KP’s kunnen worden afgewerkt in goed 40 minuten! Dit laat toe om het totaal aantal wedstrijdkilometers te verhogen en een timing op te stellen van viermaal drie proeven, voor een totaal van 12 KP’s. De deelnemers dan. Daar moeten we wel, zeker na wat we onlangs gezien hebben, ex-F1 rijder Jos Verstappen en de DG Sport Citroën C3 rally2 rekenen tot de absolute favorieten, al is ook weer zijn gedoodverfde tegenstander Davy Vanneste met co Kris D’Alleine aanwezig met een Citroën C3 Rally2 zusterwagen. Kan veteraan Patrick Snijers, ingeschreven met...

  #20 Dewilde Jonas en Vandenbussche Jeffrey | Peugeot 208 Rally 4 | 3 Klasse G Jeffrey Vandenbussche FB: Dag iedereen ❤Wij zijn alvast super gemotiveerd 🤓 Komend weekend vliegen we met nr 20 over wervik 💨💨 Dit als voorbereiding voor de ardeca rally van ieper🥳 Thanks sponsers! See You @ the stages 🤟 #29 Fonteyne Bram en Delva Els | Volvo 244 | 4 Klasse H5 Delva Els FB: Zaterdag komen we aan de start met het nummer 29 op de deuren in de 12 UREN VAN WERVIK Fonteyne Bram FB Motorsport 🏁   #41      Lietaer Mathieu en Ghesquiere Robbe | Ford Escort MK2 | 4 Klasse H3 Lietaer Mathieu FB: Na een sublieme ORC rally kijken we vooruit naar de rally 12 uren van Wervik! Thuis rally van co-piloot Robbe Ghesquiere. Startnummer 41 op onze escort MK2. Tot zaterdag! #42 Carton Wim en Houthoofd Pedro | Ford Escort RS Cosworth  | 5 Klasse H Houthoofd Pedro FB: Komend weekend aan de start samen met Wim Carton in de rally van Wervik met nummer 42 op de deuren ......

De organisatie van de 62ste Omloop van Vlaanderen komt op kruissnelheid. Met de lancering van de gloednieuwe affiche kan de promotie, en de laatste rechte lijn, ingezet worden. De inschrijvingen openen op woensdag 1 juni. De Omloop van Vlaanderen is de zevende van tien manches van Kroon-Oil Belgian Rallychampionship. Affiche   huisstijl, met als paradepaardje een hertekende affiche die de band met de Stad Roeselare versterkt. Dit jaar siert het kasteel van Rumbeke op de affiche. Dit wordt het campagnebeeld van de volgende Omloop en zal dan ook binnenkort in het straatbeeld te zien zijn.  “Onze 60 medewerkers, een groep in volle groei, zullen de komende weken met het nodige promotiemateriaal op terrein te zien zijn. KAMV biedt namelijk op meerdere wedstrijden steun met gemiddeld 30 medewerkers en zorgt zo voor een goed, vlot en veilig verloop op andere wedstrijden”, vertelt de organisatie. Parcours Zoals beloofd zal het parcours er grondig anders uitzien dan vorig jaar. De proe...

EEN PLICHTSBEWUSTE RALLY-TOESCHOUWER WEET DAT… 1. Rally-toeschouwers geen rally-rijders op de openbare weg zijn! 2. Alchoholmisbruik en rallysport onverenigbaar zijn! 3. Met kleine kinderen, kinderwagens en honden… dubbel aandacht vereist is. 4. Hij respect heeft voor andermans eigendom, gewassen op het veld en de landbouw! 5. Hij ook denkt aan het milieu en zijn afval niet achterlaat op de parcours! 6. Rallypiloten niet onfeilbaar zijn! 7. Veiligheidsmensen ten dienste staan van de toeschouwer! 8. Hij zich niet opstelt in remzones en verboden zones! 9. Eén oog op de aankomende wagen en een uitwijkruimte van levensbelang zijn! 10. Vangrails, strobalen, radars en autobanden geen zitbanken of podia zijn! • EEN VERBODEN ZONE IS ER VOOR IEDEREEN, MAAR IEDEREEN BLIJFT ER WEG !!! EN  DENK NOOIT: MIJ OVERKOMT NIETS! • HOU U AAN DE RICHTLIJNEN EN AANBEVELINGEN • GEDRAAG U ALS EEN GEDISCIPLINEERD TOESCHOUWER

Op 25 februari 2021 werden we door My Racing uitgenodigd te Mettet om er de nieuwe Clio rally5 te ontdekken en te testen. Zowel ik als mijn vaste co-piloot Stijn waren meteen verkocht! Natuurlijk hangt er aan zo een wagen wel een prijskaartje, en dat deed ons op dat moment terug met de voetjes op de grond komen.  Na 9 wedstrijden gereden te hebben met onze Clio2 kunnen we meedelen dat we er toch in geslaagd zijn om op 12juni aan de start te staan in de Rally de la haute senne met een dergelijke Clio rally5, een wagen die uit de stal van RSE-Competition komt. De bedoeling is vooral om de Clio te leren kennen en km’s te maken.  We mochten eerder deze week een eerste maal met de wagen testen, en kunnen allebei met volle overtuiging zeggen dat we er enorm naar uitkijken en er klaar voor zijn! We willen nogmaals al onze sponsors bedanken. Zij zorgen ervoor dat we de kans krijgen onze dromen na te jagen! Test en foto's:  Aaron Duville

Na onze opgave in Moorslede met een defecte koppeling wilden we maar al te graag een goede prestatie neerzetten in onze thuisrally voor het oog van vrienden, familie en sponsors.  De eerste ronde was het vooral naar boven kijken wat het weer ons ging brengen, maar gelukkig kwamen we er met enkele druppels vanaf. Op de eerste proef hadden we een goed gevoel in de wagen en zo gingen we ook naar kp2. Helaas bij het opdraaien van de grote baan, waar de start was, ging de achterkant van onze 106 iets te ver en stonden we terug in de richting vanwaar we kwamen. Toen we terug verder reden hoorden we een hevig lawaai aan de wielen, uitstappen was de boodschap. Waarschijnlijk een steen tussen de remschijf. Ondertussen verloren we 2 minuten maar gelukkig konden we onze weg verderzetten. Met de nodige aanmoedigingen van de co-piloot kwamen we terug in het ritme. Vanaf dan hebben we een constante wedstrijd gereden met twee 4e en 5e tijden in de klasse, waarmee wij zeker tevreden zijn.  Aa...

Afgelopen weekend kwam Andy Lefevere aan de start van de ORC Rally, niet met de vertrouwde Porsche maar wel met een BMW 1 die hij afgelopen winter heeft aangekocht. “De onderdelen van de Porsche laten op zich wachten en ik wou deze BMW zelf nog verder op punt zetten voor dat we hem weer gaan verkopen. En die test was echt wel nodig,” aldus de zaakvoerder van Yprauto. “Al van bij de start kregen we, net zoals in de Monteberg, het probleem dat de wagen plots stil viel… We hadden de handdoek in de ring kunnen gooien, maar ik wou kost wat het kost het probleem vinden…” De mecaniciens hadden hun handen vol, want een elektronisch probleem is vaak heel moeilijk op te lossen. Maar het team van Andy Lefevere kon snel de oorzaak vinden en vanaf de derde ronde was de BMW in top conditie.  “Er was een probleem met de benzinepomp, chapeau aan de servicecrew om dit zo snel op te lossen. Vanaf de derde ronde kon ik het potentieel van de BMW echt tonen, maar qua klassement had het geen zin meer om...