RallyFoto's.be

  Afgelopen weekend reden we de 25e editie van de rally van Haspengouw. Op vrijdag stonden de verkenningen en de technische keuring op het programma. Deze verliepen allemaal zeer goed en zo waren we klaar om ons seizoen aan te vatten. Zaterdagochtend was het dan zover om 9u17 presenteerden we ons op het podium en konden we vertrekken naar KP1 Walshoutem. Deze reden we perfect af, we zaten in ons ritme en de auto was zeer goed. (Deze heeft in de winter een volledige revisie gekregen). Op KP2 Gingelom maakten we het even spannend. In de 2e bocht gingen we wat ver het veld op en raakten een greppel. Waardoor de Corsa een pootje in de lucht stak, bij het neerkomen brak hierdoor onze cardan af. We zetten de Corsa veilig aan de kant, alarmeerden ons serviceteam om zo snel als mogelijk een nieuwe cardan te halen zodat we deze konden vervangen in de service. Dit lukte allemaal op tijd en hierdoor konden we terug herstarten in ronde 2. Opnieuw richting Walshoutem en Gingelom dit keer al...

Het weekend van 23 en 24 juni zal dit jaar opnieuw in het teken staan van de Ardeca Ypres Rally. Na twee uitzonderlijke edities georganiseerd in het FIA World Rally Championship, zal de topwedstrijd met FIA-label dit seizoen meetellen voor het Kroon-Oil Belgian Rally Championship en het British Rally Championship. Zoals eerder aangekondigd, keert de Ardeca Ypres Rally terug naar zijn vertrouwde datum eind juni. Ook de Bernard Degroote Ypres Historic Rally, vorig jaar georganiseerd tegelijkertijd met de Ypres Rally Regularity, zal dezelfde beweging maken naar het weekend van 23 en 24 juni. “Een belangrijke reglementswijziging ligt aan de basis van die beslissing,” vertelt Alain Penasse, voorzitter van Club Superstage. “Vorig jaar werden de afgesloten klassementsproeven van de Bernard Degroote Ypres Historic Rally gebruikt als closed road stages met een wat sportievere gemiddelde snelheid in de regelmatigheidswedstrijd. Dat is niet meer mogelijk met de nieuwe regelgeving. Vandaar dat we ...

Donderdag 2 februari, op naar de admistratieve en technische keuring in Bastogne, nummer ophalen. Vrijdag komt de rest van de crew, we kunnen gaan verkennen als iedereen geïnstalleerd is, daarna om 19.00 uur de verplichte parade. Heel leuk voor de toeschouwers maar voor ons wat minder en hoeft niet. Rond 22u eindigt hier onze eerste dag dan maar douchen en in bed.  Zaterdag, we kunnen er in vliegen de eerste 2 kp's rij ik op de opgelegde snelheid van 65km. Veel te traag, ze steken ons voorbij in de "Slow Zone", hier klopt iets niet zegt Johnny. Tijdens de eerste ronde op de derde kp rij ik zoals het hoort, ik win daar door 12 plaatsen. Dan maar op naar de 2de ronde van 5 kp's in het donker. Ik zie geen steek voor mijn ogen, om het verhaal wat leuk te maken laat onze leeslamp ons in de steek. zelfs de verstralers zijn er jaloers op en vallen ook uit. Op de service wordt alles gefixt door onze mechanieker Mark en zijn bende. We gaan slapen.  Op zondag, de laatste dag, d...

  Sinds oktober speelde het idee om samen met vader Peter deel te nemen aan de Legend Boucles te Bastogne. Aangezien hij rond nieuwjaar net zijn vervroegd pensioen mocht inzetten leek het mij een toffe en unieke uitdaging om dit samen aan te gaan. De nodige regelingen werden getroffen want er kwam wel wat bij kijken (medische keuring, licentie aanvragen, een rallyoutfit vinden…) en daarnaast diende natuurlijk nog een geschikte wagen gevonden te worden. Daar het om een groot evenement gaat (lees veel koerskilometers) waren de meeste auto’s financieel onhaalbaar om te huren maar via Joffrey Sohet kwam een leuke Peugeot 205 GTI op mijn pad en besloot ik om hier 100% voor te gaan. Met behulp van enkele enthousiaste sponsors, waarvoor nogmaals dank, konden we zo op donderdag voor de rally richting Bastogne trekken. Na een kennismaking met de wagen en de nodige keuringen waren we klaar om op vrijdag een lange dag te verkennen: niet zo evident voor piloot en een debuterende copiloot want ...

We konden het vorig jaar al het hele seizoen lang vaststellen: de 2WD Trophy die in het kader van het Belgian Rally Championship wordt georganiseerd valt in de smaak! Dit kampioenschap, exclusief gereserveerd aan tweewielaangedreven wagens met een cilinderinhoud van minder dan twee liter, biedt heel wat voordelen en is het beste voorbeeld van de wil om het Belgische rallykampioenschap democratischer en toegankelijker te maken. Dat betekent ook dat bij de start van de South Belgian Rally 2023, op zaterdag 18 maart, het startveld voor de 2WD Trophy best indrukwekkend mag worden genoemd… “We kunnen stellen dat er voor de deelnemers aan de 2WD Trophy heel wat reële voordelen te rapen vallen”,  stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport, de organisator van de tweede manche van het BRC 2023.  “Om te beginnen is er de inschrijving, die slechts 650 euro bedraagt, ofwel 250 euro minder dan voor de andere categorieën. Ook de specifieke licentie voor deze categorie kost minder dan een geb...

Bij een laatste test dinsdag werd er een probleem vastgesteld aan de motor van de Opel Manta A. Starten met deze Manta was dus uit den boze.  Het team kon gelukkig toch vertrekken naar Bastogne waar ze de BMW E30 van Ashley Vercruysse mochten gebruiken.  "Er werd nog door Ashley, Dietrich Deceuninck en Simon tot in de late uren aan de auto gewerkt om deze klaar te krijgen. Een grote dank je wel aan Ashley, Dietrich en Simon hiervoor." vertelt Paul ons nog.  Na de nodige controles op donderdag kon het duo de vrijdag op pad voor de verkenningen. Ze merkten onmiddellijk dat de wegen er heel vettig bijlagen.  Op de zaterdag gestart bij de yongtimers met maar één doel en dit was de auto zonder brokken aan de finish krijgen en hun te amuseren ondanks dat ze nog geen meter met de wagen hadden gereden.  De zaterdag kon het duo ondanks een lekke band en de serieuze aanrijding met een hert afsluiten met een derde plaats bij de yongtimers.  Helaas werd de eerste proef...