RallyFoto's.be

De tweede short rally van Moorslede was onze eerste rally van het seizoen. Het was voor ons beide de allereerste keer dat we samen reden. We zagen het alvast zitten.  De zaterdag tijdens de verkenningen zagen we al dat de parcours heel vettig waren.  De zondag ging de rally van start. Op weg naar de eerste KP zagen we al dat er al verschillende wagens van de baan waren gegaan door de vettige omstandigheden. We hebben hierbij ook onmiddellijk besloten dat we voorzichtig gingen starten. Omdat het voor Pieter de eerste keer was als piloot in de rallysport, was het ook voor hem even aftasten hoe zijn wagen reageert in zo’n weersomstandigheden. De eerste boucle hadden we wat problemen met de versnellingsbak. Hij sprong iedere keer uit tweede versnelling. Ook tijdens de eerste boucle op KP Dadizele gingen we even van de baan. Maar dankzij de supporters konden we onmiddellijk terug vertrekken. Hiervoor een dikke merci.  Hierna hebben wij telkens het tempo verhoogd. Tijdens de 2...

De Short Rally was meteen een vuurdoop om in natte en vettige omstandigheden de nieuwe wagen te leren kennen.  De eerste boucle was het aftasten wat de wagen ons te bieden gaf, na de eerste boucle voelde de wagen goed aan en waren Wesley Victor en mezelf zeer aangenaam verrast.  De volgende boucles ging het tempo wat hoger naar tijden keken we niet want het was allemaal bekijken hoe het ging.  In de 3de boucle namen de we de jump op kp Dadizele wat te enthousiast waardoor 1 motorsteun gebroken zat en de andere los in het subframe waardoor de motor los lag en we wat gas moesten minderen en voorzichtiger rijden. In het service was het bijna game over gelukkig hadden de Cousseetjes een extra motorsteun mee waarvoor een dikke merci om ons debuut wedstrijd met de Z3 te redden!  We konden een mooie 6de plaats in 3h veroveren en een 50ste plek algemeen met Devy Demuynck en Sofie Deschuyter kort op onze hielen. De volgende wedstrijd voor mij is de TAC rally in Tielt waar ik ...

Dit weekend in de shortrally van Moorslede stond ik samen met Mathias aan de start met de vertrouwde Opel Manta. Eind vorig jaar hebben we een nieuwe motor geïnstalleerd en dit was de eerste mogelijkheid om deze uitvoerig te testen. Omdat het de eerste rally met deze motor was, eerste rally in West Vlaanderen en dan nog in deze omstandigheden, hadden we ons voorgenomen rustig van start te gaan. We namen overal redelijk veel marge en aan het einde van de eerste lus zagen we dat dit al goed was voor een 24ste plek in het algemene klassement van de 117 startende teams. De 2de lus verliep zonder foutjes en aan een goed tempo waardoor we op de 20ste plek kwamen.  Op kp6, Dadizele werden we 15-20 seconden opgehouden door onze voorganger. Daarom hebben we aan de start van kp8 gevraagd om iets later te mogen starten zodat ieder zijn tempo kan rijden en om de veiligheid te kunnen garanderen van beiden. Dit werd jammer genoeg geweigerd met als gevolg dat we door een sortie van onze voorgange...

63ste A&D Omloop Vlaanderen blijft vernieuwen De wedstrijd wordt compacter, volledig nieuwe proef op vrijdag De wedstrijd wordt compacter, volledig nieuwe proef op vrijdag Een shakedown, een compacte wedstrijdavond op vrijdag en een volledige wedstrijddag op zaterdag.  Voor heel wat teams en deelnemers maakt dit concept van de A&D Omloop van Vlaanderen een  wedstrijd die op de kalender moet staan. Dit jaar gaat de beleving nog intenser zijn. De shakedown  verhuist immers van woensdag naar donderdag. Hierdoor wordt de wedstrijd compacter wat  ongetwijfeld gewaardeerd zal worden door de teams. Donderdag 31/8 gaat de 63ste Omloop van Vlaanderen officieel van start. ’s Morgens kan men reeds het  roadbook afhalen en heel de dag kan er verkend worden. Op uitnodiging kan er getest worden van 13u  tot 17u, de shakedown zelf vindt plaats van 18u tot 22u. Uiteraard blijft het gezellige Slyps het kloppend  hart van onze shakedown.  Op vri...

  We startten zondag met een bang hartje omdat de weergoden niet goed wisten wat ze wilden. Zo besliste ik om te starten op regenbanden. We begonnen zonder verwachtingen, uitrijden en ons vooral amuseren.  En zo besloten we ook om ons niets van het klassement aan te trekken net zoals onze eerste rally, vorig jaar de ORC rally. Gewoon rijden en ons ding doen. Na wat glijwerk en hier en daar wat modderbaden te trotseren, kwamen we zonder kleerscheuren terug op de service, waar onze teamgenoot al was aangekomen. Zo werden er dit keer ook wat verhaaltjes en ervaringen gedeeld binnen het team. We vertrokken terug voor de 2de ronde onder hetzelfde elan, aankomen en genieten. Maar na de eerste twee kp's kreeg mijn copiloot te horen van het service team dat we aan de leiding stonden. Alles verliep naar wens tot we op de kp Dadizele onze teamgenoten Bart en Kenny langs de kant zagen staan met een kapotte aandrijfas. Jammer genoeg stonden ze met de wagen in panne binnen het parcour. Het...

  De start van ons seizoen hadden we wel wat anders voorgesteld. Tijdens de verkenningen werd al duidelijk dat het een zeer veranderlijke rally sprint van Moorslede zou worden. De eerste ronde zijn we wat voorzichtig gestart daar we maar 2 regenbanden hadden, de laatste week nergens geen Michelin beschikbaar zou de South Belgian aan de andere kant van België er iets voor tussen zitten? We zijn dan maar vertrokken op 2 versneden slicks en 2 regenbanden onder onze Clio. Maar toch voelde het nog steeds superglad aan, maar daar en tegen voelde de wagen ok aan. Aan de flying finish van kp Dadizele klonk het geluid van onze Clio plotseling anders. Nog in de service geraakt, daar zijn de mensen van Mica direct aan de wagen begonnen om het probleem te vinden. Blijkt de butée van de wagen te zijn, dit zou een stukje tussen de versnellingsbak en koppeling zijn. En om verdere schade te voorkomen hebben we de handdoek in de ring moeten smijten. Het was een tweestrijd tussen gevoel en vers...

De eerste boucle was zeer moeilijk gezien dit de eerste kilometers waren met onze nieuwe wagen. Ondanks de regenbanden was er weinig grip en ook weinig vertrouwen, waardoor we we 2x rondgingen en de kp's dan maar hebben afgereden. Ondertussen waren we al gezakt naar de 66ste plaats algemeen. De volgende 2 boucles hebben we gekozen voor zachte ingesneden banden, waardoor er toch al wat meer grip was in de acceleratie en rempunten. In KP Moorslede hebben we nog voorzichtig gereden omdat deze proef mij niet helemaal lag. Op KP Dadizele kwam het vertrouwen wat terug en konden we een 2 maal een 35ste tijd noteren. In het laatste deel van de rally werd de keuze gemaakt voor zachte slicks die het nodige vertrouwen bezorgde met 2x eens 27ste tijd op beide proeven als gevolg. Op de laatste KP werd het nog even spannend toen de gaskabel wat bleef hangen na 2 kilometer. Maar we hebben de rally kunnen afsluiten met een 35ste plaats algemeen.  Zonder een schrammetje aan de wagen en met heel wat...

  Met de short rally van Moorslede afgelopen weekend, is ons seizoen van start gegaan. Met zeer vettige en gladde omstandigheden tijdens de eerste boucle hebben we dan ook even de gracht een bezoekje gebracht,  maar dankzij het knappe werk van enkele toeschouwers terug weg geraakt waarvoor duizend maal dank jongens!  Natuurlijk hebben we hierdoor ook wat tijd verloren, maar plezier is waar we in eerst instantie voor zijn afgezakt naar Moorslede.  Bij de start van de tweede boucle dachten we al iets meer grip te hebben maar niets was minder waar, ondanks het weer opklaarde bleven de wegen verraderlijk glad en hebben we met gevolg ook enkele keren rond gestaan ook al zijn we desondanks ons incident op de eerste KP vrij voorzichtig gebleven.  Derde en laatste boucle begon vrij vlot, een olie spoor op KP Moorslede dacht ons roet in het eten te gooien, maar door de knappe stuurmanskunsten van Fangio zijn we hier vlot door gekomen. Net toen we dachten dat alles terug ...

Met de rally van Moorslede stond ook de eerste wedstrijd van Stijn Naert en mezelf voor 2023 gepland. Wat de rest van het seizoen zal inhouden voor Stijn is voorlopig nog een vraagteken. Er worden momenteel meerdere opties bekeken.  Het begin van de wedstrijd werd gekenmerkt door weersomstandigheden zoals in de 6 uren van Kortrijk. En meestal liggen deze omstandigheden de combinatie Citroën Saxo en Stijn Naert wel. Zo ook nu. Er werd mss iets te voorzichtig gereden na een ernstige waarschuwing na 5-6 bochten op KP 1 aangezien we tweemaal met een halve seconde geklopt werden in de klasse op de eerste 2 proeven maar met een achterstand van 1 seconde en wetende dat er nog heel wat marge was keerden we toch tevreden terug naar de eerste service. De kloof met de andere deelnemers in de klasse was meteen vrij groot.  Tijdens de tweede ronde werd dan ook iets meer risico genomen en kreeg de Saxo het ook zwaarder te verduren in de coupures. Resultaat 2 scratches in de klasse en ongeve...

Dit jaar stellen we vol trots het vernieuwde Loco Racing team voor met 2 nieuwe gezichten in de rallysport.  Lorenzo Vandenheede actief sinds 2017 gaat dit jaar de strijd aan bij de youngtimers met de M3 Evo die tijdens de winterstop een hele metamorfose ondergaan heeft. Lorenzo rijdt dit jaar het VAS kampioenschap met enkele BRC wedstrijden als uitzondering. De Short Rally van Moorslede en de TAC rally wordt Lorenzo genavigeerd door Jens Vanoverbeke vanaf de Monteberg Rally neemt Steven Caytan de taak over.  Robin Victor komt aan de start met een vers opgebouwde BMW Z3 coupé samen met zijn broer Wesley Victor, samen zullen ze ook een VAS kampioenschap rijden met 2 BRC wedstrijden dit met een inval co-piloot. Vooral fun en aankomen is hun doel dit jaar.  Pieter Douchy die vorig seizoen 3x in het rechter zitje plaats genomen heeft neemt nu zelf voor de 1ste keer het stuur zelf in de hand in de vers opgebouwde BMW E36 325i, dit samen met Dieter Vangeenberghe werken zij ook ...

De deelnemerslijst voor de Rallye Le Touquet heeft vorm gekregen. De start van het Franse rallykampioenschap ziet er veelbelovend uit. In totaal bijna 200 teams ( waaronder ook een 10-tal Belgische piloten ) zullen starten in de diverse categorieën! Deze 63ste editie vindt plaats in het teken van verandering met een aangepast parcours ten opzichte van 2022. Bepaalde trajecten (Camiers, La Calotterie) die de voorbije jaren afwezig waren, maken een comeback. Maar het is vooral in Le Touquet dat de verandering het meest merkbaar zal zijn. Na drie edities keert de rally terug naar de zeedijk. Podium, gesloten park en servicepark keren terug naar het kustgedeelte van het resort Le Touquet. Wat de deelnemers betreft, verwachten we, zoals elk jaar, meer kandidaten, met de verlaagde instapprijs voor teams uit het departement Hauts-de-France plus het aanhoudende succes van de promotieformules Renault, Stellantis Cup en andere Michelin Trophy’s. De supporters van Stéphane Lefebvre zullen hun fav...

Het programma van Steven Brown is al een beetje bekend en dit keer met een nieuwe delivery voor de BMW 130i E87 en de Ford Fiestra. Het seizoen is een beetje een copy-paste van het vorige jaar. - Short Rally van Moorslede - VAS - BMW 130i E87 - TAC Rally - BRC - BMW 130i E87 - Monteberg Rally - VAS - BMW 130i E87 - ORC Canal Rally - VAS - BMW 130i E87 - Rally van Wervik - VAS - BMW 130i E87 - Short Rally TBR - VAS - BMW 130i E87 - Rally van Staden - VAS - Ford Fiestra - Aarova Rally - BRC - BMW 130i E87 - Omloop van Vlaanderen - BRC - BMW 130i E87 - Hemicuda Rally - VAS - BMW 130i E87 - 6 Uren van Kortrijk - VAS - Ford Fiestra Hier alvast de foto's Tekst: Jan Pannekoecke Foto's: Brown Steve en Jan Pannekoecke

Het rallyseizoen 2023 is van start gegaan. Ook bij Club Superstage zijn de talrijke vrijwilligers al volop bezig met de voorbereidingen van hun eerste evenement van het seizoen, de 51ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally die op zondag 7 mei verreden wordt.  Het concept van de wedstrijd blijft ongewijzigd. De wedstrijd telt drie verschillende klassementsproeven en in totaal worden tussen 8h en 18h 11 proeven afgewerkt. De totale lengte van het parcours bedraagt 229,58 km, waarvan 107,15 km tegen de klok wordt afgewerkt. De wedstrijd opent met KP Dikkebus, met zijn 10,52 km ongewijzigd ten opzichte van vorig jaar. Daarna trekken de deelnemers voor de eerste keer naar KP Monteberg, dit jaar goed voor 11,58 km. Het eerste gedeelte van de proef is gewijzigd ten opzichte van 2022. De lus wordt afgesloten met KP Busseboom, ongewijzigd ten opzichte van 2022 en goed voor 6,25 km tegen de klok. Deze lus wordt drie keer afgewerkt, om de wedstrijd af te sluiten met een vierde doort...