RallyFoto's.be

  De Orc rally hebben we vorig jaar in mineur geeindigd en dit jaar wilden we zeker finishen.  Kp wielsbeke 1 zat het gevoel ondanks de vettige omstandigheden zeer goed we hadden plezier en keken we niet naar tijden. Kp de Ginste starten we met dwarse plezier op het rondpunt het werd een zeer pittige kp, naar het eind toe op een lang rechtstuk werd ik verrast door plakkende remmen en gingen we even van de weg af, de moed schoot direct in onze schoenen. Eenmaal terug op de weg konden we niets meer doen te veel modder in de wielen en de wagen was niet handelbaar maar we hebben de kp afgewerkt zonder al te veel kleerscheuren.  Op de service hebben de service mannen alles op alles gezet om de wagen terug klaar te krijgen voor een super rally te starten. Vol stress en geen vertrouwen in de wagen vertrokken we naar kp Wielsbeke 2 waar na een goeie 3km het noodlot terug toesloeg met een kapotte unibal.  Zwaar teleurgestelde piloot en co-piloot moesten wij alweer de ORC rall...

We gaan beginnen met een pluim te geven aan de organisatie. Alles is top verlopen en we hebben alles kunnen rijden. Wij zelf begonnen niet echt vlot door de toch wel felle regen, modder en aangeslagen ruiten... Dus na de eerste lus reden we richting service met een licht ontevreden gevoel. Het ritme zat er echt niet in. De 2de lus was al iets helemaal anders, de kp's droogden vlug op met eindelijk het zonnetje die kwam piepen. Toch kozen we nog voor regenbanden (die we dan trouwens de rest van de rally behouden hebben) maar naarmate de km's ging ook ons tempo omhoog en dat beloonde met steeds betere positie in het klassement. Voorlopig stonden we dan nog 5de in onze klasse, na Kenneth en Dario Geldhof. We starten ook de rally net na Kenneth en zo zagen we steeds dat zij graag een toertje meer deden op de showrotonde, wat ons ook weer wat seconden cadeau gaf. Bij aanvang van de 4de lus hadden al (jammer genoeg) meerdere medepiloten moeten opgeven waardoor we naar positie 4 opsch...

De ORC Canal Rally in en om Oostrozebeke werd een dominante zege voor Melissa Debackere en Koen Dewaele met hun Renties Skoda Fabia R5. Met het forfait van Bert Coene en Petra De Duytsche (wisselstukken voor de versnellingsbak op hun Fiesta R5 liepen vertraging op) viel alvast een geroutineerde podiumkandidaat weg. Melissa Debackere liet er echter geen twijfel over bestaan wat de ambitie was want zij ging van bij de eerste proef in de aanval en reeg de snelste tijden aan elkaar. Liefst tien van de veertien klassementsproeven schreef de West-Vlaamse amazone op haar naam en daarmee waren de zaken duidelijk. Debackere en De Waele reden met de Skoda naar de zege. Enkel Patrick Snijers bleef met de Porsche nog aanklampen. “De Lange” verzamelde tweede en derde plaatsen op de proeven en kon zijn scratch meepikken tegen het einde van de wedstrijd. Meer dan een tweede eindplaats kon hij echter niet verhopen. Opvallend, de GT’s deden het goed. Ook Pieter-Jan Michiel Cracco zat voor de gelegenhei...

Gezien een onderdeel voor onze Clio in backorder na enkele maanden nog steeds niet geleverd is hebben we na de Monteberg vanop de zijlijn te moeten volgen gezocht voor een oplossing om in de ORC alsnog te kunnen rijden. Hierbij hebben we met enkele teams contact opgenomen en zijn zo bij Express Autosport uitgekomen die nog een Peugeot 208 Rally4 beschikbaar had. Na overleg binnen het team en met onze partners hebben we beslist om van deze optie gebruik te maken om terug een nieuwe auto te proberen.  Zaterdag bij de verkenningen waren de weergoden ons super gunstig, echter wanneer ik zondag opstond was het al heel wat minder. De eerste proef op regenbanden heel voorzichtig gestart gezien we nog niet met de wagen gereden hadden. Na de eerste proef draaiden we een 18e tijd algemeen. We waren beiden verrast dat we toch redelijk vooraan zaten. De tweede proef een rempunt gemist en op een T rechtdoor de weide binnen, waar we toch wel 20-30s verloren hebben. Voor de rest de a...

Voor Pieter en mij de eerste keer de wegen van in en rond Oostrozebeke onder de wielen. Een hele uitdaging dus. En dit in heel verraderlijke en moeilijke weersomstandigheden. Nat, halfnat, droog … we hebben alles gehad.  Ook per ronde veranderden de coupures, vettigheid dus dit was altijd een beetje avonturieren. We hebben ook wel wat de nodige problemen gehad zoals bijna een ganse dag zonder servo gereden door een kapotte servopomp.  Op de voorlaatste kp hebben we even halt moeten houden en uitstappen omdat de motorkap los kwam. Aankomen stond op de eerste podiumplaats bij ons want als je over Kp de Ginste reed was het gelijk een autokerkhof. Na een hele puike prestatie van Pieter, 2 foutjes van mijnentwege die grote impact hebben gehad en eventjes opgehouden geweest op Kp 5 na een jammerlijke sortie van een deelnemer hebben we toch een meer dan verdienstelijke 42ste plaats algemeen gereden.  Op naar Staden waar ik en Pieter weer als team aan de start staan...

Stralende zon en prachtig weer tijdens de verkenningen en pompen of verzuipen op de dag van de rally zelf… het begint een klein beetje de rode draad van het seizoen te worden. Na de opgave in de ORC van vorig jaar en de schuiver tijdens Moorslede, gooiden we het deze keer over een andere boeg: voor de eerste keer hebben we een rally afgewerkt zonder ook maar 1 keer de tijden te raadplegen. Best wel spannend, maar we waren precies ook iets geruster. De nieuwe regenbanden gaven Tijs ook het nodige vertrouwen om de proeven op een mooi tempo af te werken. De 1 ste ronde was het vooral kwestie van het parcours wat te ontdekken en ook wel de kat wat uit de boom te kijken, maar de tijden waren (achteraf gebleken) best wel ok. De zon begon er stillaan ook door te komen waardoor we op service twijfelden over de bandenkeuze. De vele stroken aan de bomen deden ons echter ook daar op regenbanden starten. Boucle 2 in de boeken en toen sloeg de twijfel toe, hoewel er veel vette stroken inzaten...

  “Walraven en Ruiter vinden ritme en vertrouwen terug”  Boucle 1 stond vooral in het teken van vertrouwen & ritme terugvinden.  Op KP 1 reden we gelijk lek aan het einde van de proef, waardoor we moesten wisselen op de verbinding en tijd ineens onze vijand werd. Op de minuut reden we binnen dat gaf ons weer adem.  Ook KP 2&3 verliep stroefjes. Toch resulteerde dit in een 12de plaats algemeen. Na boucle 2 kwam al snel het vertrouwen en daarmee het ritme terug. Wat ons zelf een tijdje de 10de plaats algemeen opleverde.  Boven verwachting sluiten Walraven en Ruiter de ORC rally af met een 12de plaats algemeen, 1ste in het FIRC-Kampioenschap & 1ste in de klasse H.  Met vol vertrouwen gaan we ons klaarmaken voor de rally van Wervik over 3 weken!  See you all there!

  Back to basics en een Ypres Revival als extra evenement! Met groot enthousiasme kondigen Club Superstage en de sportieve verantwoordelijken van het evenement Bjorn en Jens Vanoverschelde de 6de editie van de Ypres Historic Regularity aan. De Ypres Historic Regularity blijft een van de meest gerespecteerde en geliefde historische regelmatigheidsrally’s in Europa. Dit jaar zal de wedstrijd verreden worden van vrijdag 22 november tot en met zondag 24 november. Het evenement brengt opnieuw een eerbetoon aan zijn oorsprong, met enkele ingrediënten die de sfeer van de allereerste editie doen herleven,  inclusief de terugkeer van een recreatieve rondrit.  Ypres Historic Regularity: een terugkeer naar het verleden De Ypres Historic Regularity 2024 belooft een onvergetelijke ervaring te worden voor zowel deelnemers als toeschouwers. De organisatie heeft besloten dit jaar terug te keren naar enkele van de oorspronkelijke locaties waardoor een unieke en authentieke sfeer wordt gec...

Zondag startten Pieter en ik de ORC rally vlot.  De 1ste kp was nog een beetje aftasten door de regen en de aanpassingen van de wagen. Op de 2de kp hadden we meer vertrouwen in de wagen en dreven we het tempo een beetje op.  Bij de start van de 2de boucle kregen we te horen dat we een 4de plek hadden in onze klasse en 10de historic algemeen stonden. Daarom probeerden we het tempo nog wat te drijven om onze mooie plek te behouden. Op kp 5 gleden we de gracht binnen door een gladde situatie, weg was het resultaat. We moesten wachten tot iedere deelnemer gepasseerd was en de depanneur ons eruit kwam halen.  We besloten om toch nog door te gaan met superrally zodat we onze thuisrally konden afsluiten met fun. Tijdens kp10 sloeg het noodlot alweer toe. Er zat een gat in de radiator waardoor de wagen warm liep. Daarom hadden we beslist om er alsnog mee te stoppen.  Bedankt Pieter voor de vlotte nota’s en de leute!  Bedankt aan het service team om er in het klote weer ...

The Trimard Star is een compleet nieuwe wedstrijd, met een ongezien karakter binnen Vlaanderen. We willen met deze proef de sfeer en nostalgie van enkele grote proeven naar Vlaanderen halen. Net zoals de Monte Carlo historique zal er gestart worden vanop verschillende locaties en pas aan de finish komen de deelnemers samen. Het verloop van de wedstrijd zelf zal gebeuren op het principe van de Star Rally, waarbij de deelnemers verschillende punten moeten aandoen en waar hen telkens een proef te wachten staat. Na deze proef begeeft de deelnemer zich via een vrije route naar het volgende “Trimard star”-punt. Hierbij zal de oriëntatie, concentratie en voorbereiding van de copiloten extra belangrijk worden. We hoeven hierbij niet te vertellen dat een GPS verboden materiaal is in de wagen! Flying teams voeren hierop uitgebreide controles uit gedurende het event. Verzamel dus maar alvast je oude kaarten… The Trimard Star wordt verreden binnen de grenzen van de provincie West–V...

Zondag stonden we op de Monteberg rally weer eens aan de start. Na Moorslede was dit de tweede van het seizoen. Een rally met nogal wat kilometers voor de boeg, met als eerste lus Wijtschate, daarna Monteberg en tenslotte Busseboom.  Een lastige klus aangezien het nog extreem gevaarlijk lag door de regen de dag ervoor, maar we kwamen de eerste lus goed door. Tijdens de tweede lus verbeterden we onze tijden telkens en we kwamen op de tweede plaats in onze klasse. Na het verlaten van de service reden we onze 7de en 8ste kp van de dag, maar plots kwamen tijdens de 8ste kp de mooie, maar o zo gevaarlijke, "De Monteberg" zonder remmen en dan moesten we de afdaling nog afwerken. We bereikten nog de regroup, maar besloten dat het te gevaarlijk was om nog verder te rijden.  Zo eindigde de rally daar voor ons.    Dank aan service RG rallysport en onze sponsors Glittertime en MV Mobilhome's uit Stasegem.