RallyFoto's.be

Hoewel het volop zomert en de Ardeca Ypres Rally nog maar net achter de rug is, kijkt Club SuperStage vol ongeduld uit naar de winter. Dan prijkt op hun kalender immers de Ypres Historic Regularity time by Momento. Van 22 tot en met 24 november 2024 zakken de regularity-tenoren af naar het prachtige historische centrum van Ieper om deel te nemen aan de meest uitdagende regelmatigheidsrally met Europees karakter op de Belgische kalender. Oude ingrediënten van onder het stof Zoals u kon lezen in een eerder persbericht, grijpen we terug naar enkele ingrediënten en locaties die de sfeer van de allereerste editie doen herleven, inclusief de terugkeer van een recreatieve rondrit op zaterdag onder de noemer “Ypres Revival”. Maar er is meer! Sportief verantwoordelijken Jens & Bjorn Vanoverschelde hebben de afgelopen weken de route verkend en kwamen thuis met… een regelmatigheidsproef van 52 km! “We willen dit jaar enkele langere regelmatigheidsproeven voorschotelen, met als hoogtepunt een ...

  Kurt Boone haalde in Oekene zijn eerste algemene zege in een VAS rally. Het werd een overtuigende zege in een wedstrijd waarin heel wat lokale helden zich konden laten opmerken. Nog voor de wedstrijd goed en wel bezig was, verloren we in de TBR Rally al enkele smaakmakers. Zo besliste Andy Lefevere, om de motor te sparen, niet te starten met de Mercedes 190 en dit wegens een defect aan de gasklep. Nog voor de middag zagen we PJ Maeyaert met een kapotte cardan op de BMW en kreeg Stefaan Prinzie motorproblemen op de Ascona. Vooraan waren het Kurt Boone en Kenny Deroo die met de Evo IX de leiding in handen namen op een overtuigende manier! Ze hielden Maeyaert met de BMW en Bécaert met zijn exemplaar van de EvoX achter zich gedurende de hele dag en lieten de snelste tijd in alle acht klassementsproeven van de Short Rally noteren. Duidelijke cijfers dus en de winst was verzekerd. Achter hem reeg Bécaert de tweede plaatsen aan elkaar, al moest hij zo nu en dan een scratch laten aan Jel...

Na de rally van Wervik enkele weken terug was het vertrouwen in de wagen alleen maar groter geworden. In de TBR Rally kwam ik aan de start met William Vandenbussche die voor de gelegenheid het zitje van copiloot nam voor zijn 50e verjaardag.  Het was de bedoeling om vanaf ronde één een deftige tijd neer te zetten. Mede doordat wij openers waren van het parcours was dit een mooie kans. We klopten dan ook meteen een heel goede tijd.  Op de tijd tabellen reeds Ludo Vitse, door technische problemen met de wagen, een stukje minder snel dan ons waardoor we meteen met een mooie voorsprong konden starten. De volgende rondes konden we dezelfde tijden neerzetten. Toch wel in iets moeilijkere omstandigheden. De problemen waren ondertussen bij Ludo opgelost en voor ons was het terug onhaalbaar om zijn tijden te rijden.  Toch zagen we dat we redelijk goed geklasseerd stonden. Op het einde van de derde ronde stonden we derde in divisie 5. Net achter ons stond Demedts met de Subaru die...

Voor ons de 4de rally van het seizoen en eentje die we graag rijden.  We startten de eerste lus niet al te goed en reden maar een 6de plaats in de klasse, na het service door RG rallyteam konden we de 2de lus van de dag afwerken, weliswaar met een schuivertje, maar toch klommen we een plaatsje op in het klassement.  Na de 5de en 6de kp waar we onze tijd een goed stuk verbeterden, stonden we 3de in de klasse en we besloten de laatste lus om er nog eens voor te gaan en die reden we dan ook uit met een goede tijd en kwamen heelhuids aan.  Zo eindigden we nog 2de in de klasse en 13de Historic, toch nog goed en we hadden in het bijzonder ons geamuseerd wat toch wel het voornaamste is.   Met dank aan onze sponsors: Glittertime  Mobilhome's MV uit Stasegem en het RG rallyteam voor de service.

Mijn derde rally  ooit als piloot met de Italiaanse dame Op zaterdag begonnen we met de gekende verkenningen en technische keuring waar al snel het gekende probleem opdook coupe circuit vast (voor de niet rally mensen dit is een trekkabel die de batterij sleutel in de wagen kan afschakelen van buiten af ) Die heb ik dan afgetrokken na keuring op service heb willen kruipolie inspuiten en knak kabel af, gelukkig kunnen herstellen door het verkrijgen van een nieuwe dankjewel aan het team van Han De Bock. Zondag: Bouclé 1   kp 1/2 Gestart op toyo banden en  zowel op kp 1 of 2 totaal geen goed gevoel. Dan maar wisselen op de service want het gevoel was echt niet ok.  Bouclé 2  gestart op de malatesta banden waar het gevoel vanaf de 1ste situaties direct anders was. Stelselmatig kon ik het tempo opbouwen aangezien  ik nu wel grip vond. Kp2 was direct wat ik wou en zat het tempo veel beter op de haarspeld de prethendel de sfeer zat super in de wagen. Bouclé 3...

Een rally die we niet snel zullen vergeten. Het was de tweede keer dat we deze rally reden. Met de aanpassingen die we het voorbije jaar aan de wagen gedaan hebben, waren we dus wat enthousiast om betere tijden te rijden.  De start begon goed, kp 1 en kp 2 gingen vlotjes. Op kp 3 waren we al enkele seconden sneller dan kp 1 waardoor we het goed zagen zitten. Op kp 4 ging het dan mis, we gingen misschien iets te snel in de bochten waardoor ik de grip verloor en we in de gracht beland zijn.  We vreesden meteen het slechtste, gedaan met de rally. Eenmaal uit de gracht moesten we nog even wachten om terug naar de service te gaan waardoor we al wat begonnen kijken hoe en wat met de wagen. We zijn er in geslaagd om nog zelf tot de service te rijden. Toen we daar aankwamen hebben ze meteen alles op alles gezet om de wagen te herstellen waardoor we uiteindelijk de laatste 2 kp’s nog hebben kunnen uitrijden. Een dikke dankjewel aan ons serviceteam Ann, Erik, Jean Depret en...

Eens droog kunnen starten was eens iets anders dan de afgelopen maanden.  De eerste boucles was het nog een beetje tempo zoeken op het gladde parcours. Vanaf kp 3 konden we het tempo opdrijven wat ons op een 24ste plaats algemeen deed belanden.  Ronde 3 werden gestaag onze tijden verbeterd om in de laatste ronde toch een 5 tal sec per kp sneller te zijn.  Een 23ste plaats algemeen werd ons deel waar we heel tevreden mee zijn.  Volgende wordt de Rally Van Staden.

De traditionele zomerse afspraak begin juli is de TBR short rally in Oekene. Het was ondertussen trouwens zo'n 7 maanden geleden dat Stijn nog eens aan de start stond van een wedstrijd. Net zoals andere jaren was het asfalt in Oekene opnieuw glad en met onveranderde proeven wist Stijn welk parcours er op zondag voor de boeg stond. Net als vorig jaar ging hij de strijd aan in Divisie 1-2 met een Renault Clio rally5. Doch niet dezelfde wagen. Op zaterdag werd er nog duchtig gesleuteld aan de set-up van de wagen met het service team om meteen in het goede ritme te kunnen starten op zondag. Merci service-team. Op kp 1 werd het eerste rondje met enige marge afgewerkt om bij het tweede rondje het gaspedaal meteen een beetje dieper in te drukken. We lieten een twaalfde tijd algemeen noteren en het gevoel zat meteen goed in de wagen. De tweede kp lag ons ook goed maar op deze proef kunnen de PK sterkere wagens met vaak een hogere topsnelheid makkelijker het voorplan nemen. We klokten dan o...

Het was voor ons de 1ste maal aan de start van deze snelle, gladde en uitdagende rally. Hoewel het weer soms wat kuren had, konden we voor de 1ste maal dit seizoen vertrekken op ons droogweerrubber. Hoewel we de 1ste ronde de kat altijd wat uit de boom kijken, lag ons tempo best wel hoog. Tijdens deze rally stonden we ook met 5 Clio 2’s aan de start en hebben we een dan maar een geïmproviseerde Clio 2 challenge gehouden. De wagen die een paar keer uit versnelling wipte in de diepe coupures deden ons echter wel een klein beetje tijd verliezen, maar de 1ste ronde werd op een 62ste plaats algemeen afgesloten. Na de 1ste service konden we er opnieuw tegenaan, het probleem van de versnellingen deed zich niet meer voor en met de nodige rust werd de 2de lus afgewerkt en schoven we wat verder door in het algemene klassement. De rust duurde welgeteld tot aan de refuel: Toen we na het tanken opnieuw probeerden te vertrekken, gaf de auto plots geen kik meer. Er was stroom, er was zeker voldoende ...

Zondag startten Imen en ikzelf de TBR Rally.  De eerste kp was nog aftasten en wat vertrouwen in de wagen terug krijgen na voorgaande rally’s pech te hebben gehad. Vanaf kp2 hadden we wat problemen met de versnellingsbak, maar niks ernstig. Bij de start van de tweede boucle zat het gevoel al beter en dreven we het tempo een beetje op.  Het doel was om uit te rijden na alle tegenslagen. Al bij al verliepen alle volgende boucles vrij vlot en hadden we veel fun!  Op kp7 hebben we ons nog goed geamuseerd met wat dwarse passages en vooral veel leute.  Bij de start van kp8 hadden we tegen elkaar gezegd om geen risico’s meer te nemen en veilig te finishen.  In het midden van de kp hadden we plots geen koppeling meer en moesten we maar in derde versnelling de kp afwerken. Ons doel was gehaald! We zijn kunnen finishen en met een vierde plek in klasse 5h8! Wel hadden we terug wat schade maar na al de tegenslagen en opgaves kon ons dit even gestolen worden. Bedankt Imen vo...

  Eerste finish voor rallyteam vulle tote dit seizoen! Een grootte aanpassing voor Xenia Dumortier, en niet omdat ze mee moest met haar vader. Maar wel om terug het notaboekje ter hand te nemen dit weekend. Dit was ook al weer geleden van de Monteberg waar het duo te samen zat, maar jammerlijk genoeg moesten ze opgeven met een kapotte motor. Xenia moest terug het juiste ritme en tempo vinden om alles in goede banen te leiden. De verkenningen verliepen goed en auto, papieren en brandblusser passeerden de keuring zonder problemen. De eerste ronde van zondag amuseerden het duo zich mateloos. Maar tijdens de derde kp kregen ze plots melding dat de radiator warm liep zo konden het vader-dochter duo niet starten op de 4de kp. Na vervanging en een herstart aan te vragen tijdens de service, konden ze terug starten in de derde ronde. Voor de rest van de rally in en rond Oekene verliep probleemloos, en ze hebben ze zoals altijd zeer goed geamuseerd te samen. Ze eindigde zesde in hun klasse (...

Op weg naar de 10de editie van de Spa Rally!    Terwijl de rijders van het Belgian Rally Championship nog middenin het lopende seizoen zitten, werkt men bij DG Sport al hard aan de finale van het nationale rallykampioenschap, het ultieme sportevenement van het jaar: de Spa Rally! Zeker omdat op zaterdag 30 november en zondag 1 december de klassieker in Spa al zijn tiende verjaardag viert! Een kaap die uiteraard met een aantal mooie verrassingen zal worden gerond… “We hebben even overwogen om de wedstrijd naar vrijdagavond en de hele zaterdag te verschuiven, maar om meerdere praktische en logistieke redenen was dat in die periode van het jaar niet mogelijk. Daarom houden we vast aan ons gebruikelijke schema, met een etappe op zaterdag en een tweede, kortere, etappe op zondag”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “Naast de manche van het BRC is er uiteraard ook plaats voor de Yokohama Spa Rally Classic, die zich eens te meer op de fans van regularityrally op afgesloten en...

De shakdown(Test) Boezinge, wat was dat, zo veel volk , wat een belevenis! We hadden vooraf beloofd aan de supporters dat we voor spektakel gingen gaan, en we hebben daar ons aan kunnen houden. We hebben 10keer de proef kunnen afrijden met maar 1 service, (enkel gestopt om onze bandenslijtage te checken.) Iedere ronde deden we een "donut" bij een spektakelpunt en bijna iedere bocht werkten we met de prethendel. Gevolg : 6 banden versleten en veel plezier en mooie beelden .  De shakedown in Nieuwkerke hebben we bewust niet gestart, geen banden meer en de wagen sparen. Dan de rally zelf, deze begon voor ons op zaterdag voormiddag aangezien we meededen in div 2. Jammer genoeg was Nico Derycke (co-piloot) deze morgen ziek opgestaan, maar hij heeft zich er de ganse dag door gekrabbeld met de nodige medicamenten. Het beloofde dus een zware en moeilijke rally te worden (ook gezien tijdens de verkenningen met zot diepe coupures)  De eerste 2 kp's verliepen goed, maar ...

De Short Rally TBR, in de buurt van Roeselare, tekent voor het vervolg van het VAS Regionale rallykampioenschap. Op de kalender na de Ieperse hoogmis van de rally, is dit de wedstrijd bij uitstek waarin lokale helden en teams met regionale ambities kunnen schitteren. Na een zwerftocht van enkele jaren doorheen de kalender, met wedstrijden in de herfst en de lente, heeft de TBR zijn stek gevonden met een tijdstip in het begin van juli. Een standvastigheid die ook leidde tot uitbreiding, want de rallysprint werd Short Rally en dat bood dan weer meer mogelijkheden. Heel wat teams en rijders maken na de wedstrijd in Ieper een balans op van hun voorjaar. Diegenen die hun heil zien in een regionale campagne, of nationale rijders die overgaan naar een “à la carte” menu voor de rest van het seizoen, of zij die een welbepaalde wedstrijd (zeggen we maar... de Omloop?) willen voorbereiden, die hebben zeker baat bij een deelname aan de TBR. Het palmares van de wedstrijd is nu niet bepaald bleekjes...