RallyFoto's.be

Reeds voor de 5e keer namen we deel aan de Short Rally van Kasterlee. Ik kwam voor de eerste keer aan de start met Angelo Geldhof. Angelo rijdt normaal zelf met een BMW E36 Compact maar kon door omstandigheden zelf niet starten. Daarom besloot hij om samen met mij deze rally af te werken. We kwamen aan de start met de gekende Opel Kadett GSI. De wagen had goed gepresteerd in Wervik en TBR. We wilden uiteraard deze prestatie nog even overdoen in Kasterlee. De organisatie van Kasterlee had ook goed opgelet in de vorige rally’s en daardoor kregen we ook een heel goed startnummer toegekend. Onze ambitie is altijd: beter doen dan het startnummer ! Echter op de eerste proef liep het eigenlijk al een beetje fout. We verloren op een lang recht stuk onze 5e versnelling. Op de tweede proef moesten we zo noodgedwongen onze snelheid beperken tot 150 km/u op de lange rechte stukken. Op onze service konden we niet meteen het probleem vinden en startten we dus ook de twee ronde met hetzelfde euvel. O...

Wil je jezelf eerst voorstellen? Tijs: "Ik ben Tijs Coppens, Oost-Vlaming van inborst, maar de liefde gevolgd naar West-Vlaanderen. Woonachtig te Zwevezele en werkend in Roeselare bij Van Mossel Devos-Capoen, waar ik werk als Fleet Advisor. 35 jaar (jong) en ondertussen getrouwd en 2 kindjes." Hoe kwam de passie van de auto rally bij je vandaan en sinds wanneer? Tijs: "Ik leerde de rallysport kennen door mijn schoonfamilie. Ik heb al sinds kind af aan een hart voor auto’s. Toen mijn vrouwtje destijds vroeg om eens naar de rally van Ieper te gaan, beleefde ik een hele leuke tijd! Iets later kwam er een fototoestel aan te pas, en voor ik het wist stonden heel wat BRC manches op het programma. We fotografeerden voor onszelf , en bundelden onze beste foto’s in fotoboeken. Maar de vonk is dus overgeslaan toen ik mijn vrouw leerde kennen, bijna 14 jaar geleden." In drie woorden, omschrijf je eerste rally? Tijs: "Spannend ,Vettig ,MACHTIG!" Welke rallyauto's...

  Het is weer zover eind zomerverlof en dan staat de 4de Staon Nostalgica geplant. Wagens verzamelen nabij de kerk van Westrozebeke omstreeks 7u30. Vertrek eerste wagen om 9u. Wagens terug te bewonderen bij aankomst vanaf 14u. Deelnemers: 1 Tristan Debussere & Nicho:                                    MG MGA 1957 2 Filiep Vandamme & Greetje Vermeulen:           MG A 1957 3 Marnik Vanlerberghe & Viviane Verschaeve:    MGA 1958 4 Detavernier Koen & Mieke Heytens:                  Ausin Healey 3000 1959 5 Bart Forrez & Christelle Galle:                            MGA 1959 6 Eddy Carbonez & Rogier Verhelst:                     Vo...

Tijdens de Rally van Staden hoopten we op een beter resultaat dan tijdens de TBR Shortrally, m.a.w. uitrijden was toch minstens het doel! De eerste ronde hadden we wat problemen tijdens het schakelen waardoor we redelijk wat tijd lieten liggen, maar daar keken we nog niet echt achter. Het was vooral terug wennen aan een aantal veranderingen aan de wagen! Tijdens tweede ronde bleef het probleem zich voordoen, we merkten ook dat de motor precies wat vermogen miste. Dus tijdens de service alles nog eens gecontroleerd en proberen zo goed mogelijk op te lossen. Tijdens de derde en vierde ronde had de motor blijkbaar nog minder vermogen, we merkten dit eigenlijk ook omdat we het gevoel hadden de meeste situaties sneller te nemen maar de tijden werden slechter en slechter. Ondertussen had ik gelukkig wel een manier gevonden om het schakelprobleem tot een minimum te beperken. We sloten de Rally van Staden af op een 25ste plaats algemeen, 7de divisie 4 en 3de in klasse H4. Nu zal er weer wat we...

De 16de Regularity van Kasterlee” wordt ingericht door R.T. Titanic-Kasterlee vzw op 25 augustus en wordt de tweede manche van het regionale kampioenschap (VAS) van de regularity discipline. De wedstrijd maakt gebruik van dezelfde proeven als de Short Rally van Kasterlee. Er was de openingsmanche van het kampioenschap, al een hele tijd geleden. Dat gebeurde in februari, samen met de Rally van Haspengouw met als basis de Droneport in StTruiden. En dan was er de afgelasting van de Sezoensregularity en zo gebeurt het dat dit seizoen de Regularity van Kasterlee eind augustus, slechts de tweede wedstrijd is op de regionale kalender van de discipline. Dat heeft voor- en nadelen. Het seizoen wordt zo wel erg kort. Aan de andere kant is er met deze tweede manche dus nog alles mogelijk in het kampioenschap. Raymond Verbeeck en Sebastien Martens waren in St-Truiden de winnaars en zijn dan ook de leiders in de tussenstand. De Kadett rijders moeten echter op hun hoede zijn, want naast zich op het ...

De Short Rally van Kasterlee is een organisatie van de nationale renstal R.T. Titanic en wordt traditioneel gehouden in het laatste weekend van augustus in Kasterlee.  De wedstrijd, op 25 augustus, is de zevende manche voor het Vlaams regionaal rallykampioenschap van de VAS. De Short Rally van Kasterlee hoeven we niet meer aan te prijzen. Het evenement staat bol van de tradities. Het is nog de enige rallywedstrijd in de provincie Antwerpen en het is al even traditioneel een Hollands feestje, met heel wat Nederlandse rijders die de oversteek naar België maken. De compacte uitvoering van de wedstrijd, met de gezellige centrale tent als zenuwcentrum voor rijders (servicepark) en publiek, maakt de wedstrijd zeer geliefd. Dat zal ook deze editie geweten hebben want de deelnemerslijst zit helemaal vol. Om alles organisatorisch behapbaar te maken worden er maximaal 90 wagens toegelaten tot de start. Net al de vorige edities is er ook nu een te duchten contingent aan Nederlandse deeln...

Na een succesvolle Monteberg rally begin dit jaar wilden de broers ook hun thuisrally rijden. Zo schreef het duo zich in voor de 13de Rally van Staden. De eerste ronde was voorzien als verkenning zoals voor vele rallycollega's en vooral om de Saxo terug wat te leren kennen.   De wedstrijd verliep vlot en succesvol, hun tijden werden keer op keer verbeterd en ze verzorgden dan ook hier en daar hun supporters met wat handremwerk. Ze behaalden een 44ste plek algemeen en werden 3de in hun klasse 3F.  Ze willen graag de sponsers bedanken die de broers hierin steunen en de supporters langs de proeven!  Alsook willen ze Philcars bedanken voor de prima wagen en service! Heemeryck Emmanuel bv timmer- en schrijnwerken Gecar constructie Keukens en interieur Demuynck

  DS-RallyTeam meldt met pijn in het hart dat wij niet aan de start zullen staan van de Shortrally Kasterlee. We wensen uiteraard iedereen een goede start en een veilige aankomst. Na de tussen controle bij de neuro-chirurg gisteren werd gezegd dat ik zeker nog tot 8/10 mijn harnas dragen moet en rustig moet blijven, momenteel is rally rijden geen optie. De breuken moeten volledig genezen en het bot moet terug hard zijn vooraleer ik in een rally auto mag kruipen, zeker als ik ooit nog rally zal willen rijden. Dit nieuws komt als een mokerslag, het rijden, de sfeer, de beleving, de adrinaline is iets waarvoor ik leef, mijn co-zitje is heilig voor ik. Mijn echte pijnstiller voor alle problemen mag ik voorlopig niet innemen. In de garage staan/zitten zal momenteel het enigste rally gebeuren zijn, de Peugeot onverhard afwerken, de saxo verder opbouwen, foto’s volgen. Het komt goed en we komen terug!!! Een dikke merci aan iedereen voor alle steun. Ook alle lof aan onze sponsors, voor...

  In het bloedhete Staden kwamen Claude en Arno zondag aan de start om hun crash van vorig jaar te verteren. Zo probeerden ze onmiddellijk te beginnen aan een goed tempo en dat ritme aan te houden, alvast dit was het plan voor de start.  Hun tijden van vorig jaar konden ze niet evenaren tot op een paar secondjes na, "er is gewoon minder grip" vertelde Claude mij. En net als zijn concullega's sprak ook Claude en Arno over veel fijn stof en zand in de coupures. In de zéér warme omstandigheden kon het Ascona-duo goed meedraaien net na de subtoppers.  Na enkele uitvallers finishten ze in Div4 op het tweede schavotje, en liepen met de beker weg in hun klasse. Beiden waren zéér tevreden met dit mooie resultaat. Claude sprak lovende woorden uit richting zijn jonge gedreven copiloot Arno Beernaert die het voortreffelijk goed deed en dankt ook alle sponsors en een perfecte service crew. 

Guillermo en Andy hadden eerst het idee om een 130i te huren. Net voor de vrienden konden bevestigen en alles rond hadden, bleek deze verhuurd te zijn. Ze bleven niet bij de pakken zitten en zochten verder. Bij Mats kwamen ze tot een akkoord om met de "Beasty" te gaan rijden tijdens de rally van Staden. Natuurlijk besliste het duo om eerst een testje te rijden met de "Beasty" en dit op het circuit van Meppen. Onder het motto: “als je zot doet, moet je het goed doen.” Na dit test waren de vrienden volledig verkocht en kon het niet vlug genoeg zondag 11 augustus zijn. Zaterdag moesten ze nog eerst alle klassementsproeven verkennen. Dit verliep vlot en goed. Uitrijden was de boodschap. Op twee schoonheidsfoutjes na in de eerste ronde en wat mindere tijden op de derde klassementsproef van Westrozebeke, konden ze in de namiddag hun tempo beetje bij beetje verbeteren. Van een 27ste algemene plaats na de eerste ronde naar een 11e plaats algemeen op het podium mochten de ...

Uiteindelijk toch tevreden met positieve resultaten. De rally van Staden startte niet zoals het duo verwacht had, ze kregen af te rekenen met startproblemen. Dit probleem bleef de ganse eerste boucle aanslepen. Wat een beetje op de zenuwen begon te werken van Kurt. Ze konden niet vlug genoeg terug in Staden aankomen om het euvel aan te pakken.  Na de eerste service dachten ze het probleem met de starter te hebben opgelost, maar niets was minder waar. Ze wisten wat te doen de volgende service. Maar gelukkig was het probleem bijna opgelost. Hun auto had zo'n beetje zijn eigen gedacht en bleef daardoor soms wat tegensputteren.  Eens wanneer het duo op het parcours zat ging het terug wat vlotter, zo kon Kurt zijn gedachten aan iets anders besteden zoals zijn handrem.  En zo te zien vond het publiek het super. Ook hun tijden werden keer op keer verbeterd, zo klom het koppel stelselmatig naar een beter klassementsplaats. Tijdens de laatste boucle waren eindelijk de problemen vo...

20ste algemeen - 5de historic Na het optreden in Wervik werd er het één en ander gewijzigd aan de remmen, alles verliep vlekkeloos tot een km of 2 voor het einde van KP 1 toen de remkracht volledig weg was. Na een check-up toch gestart op KP 2 maar terug hetzelfde probleem weinig tot geen remkracht. Tijdens de service werden de gebruikelijke remblokken teruggestoken en kon onze rally eindelijk starten. Het vetrouwen was natuurlijk wat zoek en het verradelijke parcours met al de uitgereden gravé hielp ons niet. Het was trouwens van 2017 geleden dat Bram nog Staden had gereden en met slechts 3 verkenningsrondjes op zaterdag was er een tekort aan parcours kennis tov de colléga’s. Na nog een “jumpstart” op KP 8 Oostnieuwkerke en een geplooide ophanging tijdens KP 10 Staden-Zarren zijn Bram en Davy toch supertevreden de finish te halen met een behoorlijk resultaat. De Volvo gaat nu binnen voor een revisie en daarna zal er bepaald worden wat het volgend optreden wordt.

  Het wedstrijdverloop Andy Lefevere won voor de derde opeenvolgende keer de Rally van Staden. Met zijn 6de zege in totaal is hij nu ook de alleenheerser in deze proef die het einde van de zomerpauze inluidde op de regionale rallykalender.  Mooi zomerweer was het deel van deze Rally van Staden. En ook al bleef het in West-Vlaanderen zoals steeds enkele graden koeler dan in de rest van het land, toch werd het ervaren als “zeer warm”. Te warm misschien om in brandwerende kledij en met helm op in de buurt te gaan zitten van een motor op topvermogen, die zelf ook heel wat hitte genereert. Het is tenslotte een... verbrandingsmotor. “Het is zeker 55 graden in de wagen, misschien wel 60”, liet Andy Lefevere weten na de finish.  De deelname van Lefevere werd bekend gemaakt op de persconferentie en vanaf dan was het pleit zowat beslecht. Niet dat de prestatie van Lefevere er minder op werd. Met Marc Noppe naast zich en met de keuze van een Skoda Fabia RS Rally2 uit ...