RallyFoto's.be

De Ardeca Ypres Rally vormde de vierde van zes manches van de Citroën C3 Rally2 Cup. Maxime Potty en Renaud Herman veroverden er een nieuwe zege, wat betekent dat het duo dit seizoen nog niet werd geklopt. Potty veroverde niet alleen een pak punten en een nieuwe trofee, hij deed dat ook in stijl… Tijdens de eerste passage op de Kemmelberg ging Maxime Potty in de fout, waardoor hij op vrijdagavond al meteen een kleine driekwartminuut verloor. Hoewel hij daardoor ook wat aan vertrouwen moest inboeten, liet de rijder van PH Sport nooit de moed zakken. Zijn doel was duidelijk: plaatsen winnen in de algemene rangschikking, maar ook in die van de C3 Rally2 Cup. Potty hield tot het eind het tempo hoog en liet voor de laatste twee proeven de zachtste banden monteren. Het resultaat was indrukwekkend: scratch in KP 17 en KP 18, snelste tijd in de Power Stage, derde algemeen, ook goed voor een tweede plaats in het ‘Belgische’ klassement, en dat alles met slechts drie tienden van een seconde voors...

  De jaarlijkse hoogmis van de rally kon ook dit jaar opnieuw rekenen op de komst van het Roslar Rally Team. Voor de gelegenheid werd de zwarte Subaru ook in een nieuw kleedje gestoken door IDlettering. Het werd gesmaakt door de supporters en sponsors.  De shakedown op donderdagavond verliep vlekkeloos en vol verwachting keken we dan ook uit naar de wedstrijd.  Op vrijdag werd snel gestart door Ruben op de proef van Westouter. We moesten uiteraard de groep A's in onze klasse, Piet Declercq, Damon Noyelle en Ludovic Vitse voor laten maar een vierde tijd in onze klasse met de groep N Subaru was zeker een resultaat die het beste deed verhopen. Helaas werd de tweede proef geannuleerd na de sortie van Junior Planckaert. Op naar Mesen waar we een vijfde tijd in de klasse NCE lieten optekenen maar nog steeds vierde in de klasse na de Groep A's. Ook op Langemark klokten we de vijfde tijd en moesten we Stefaan Tjoens voor laten met 1 seconde in de stand van de klasse NCE.  De...

Regerend Belgisch kampioen Stéphane Lefebvre heeft zijn startnummer 1 de gepaste glans gegeven door de Qualifying Stage gedurende drie runs te domineren. De Fransman opent vrijdag het parcours in de Ardeca Ypres Rally.  Veel verrassingen waren er trouwens niet, want de eerste vijf startnummers zullen vrijdag ook als eerste over het startpodium rijden. Achter Stéphane Lefebvre tikte telkens Adrien Fourmaux, de leider in het Brits kampioenschap, als tweede aan met zijn Ford Fiesta.  Plaatsen drie en vier zijn voor de twee protagonisten  van het Belgisch kampioenschap, met name Cédric Cherain (Hyundai i20 N Rally2) en Maxime Potty (Citroën C3 Rally2). Zij waren de enige vier rijders die onder de kaap van 4 minuten bleven op de 7,34 km lange kwalificatieproef in Nieuwkerke.  Chris Ingram plaatste zijn Volkswagen Polo GTI van Wevers Sport op plaats 5. West-Vlaming Bernd Casier, die nog niet veel kilometers in de benen heeft dit jaar, reed zich in de kijker met een ze...

Tijdens een gezellige persvoorstelling van de Ardeca Ypres Rally in de Aarova Village, lieten enkele tenoren in hun kaarten kijken. Het is duidelijk dat er fel gestreden zal worden voor de plaatsjes in de kopgroep. Chris Ingram - VW Polo GTI  "Tien jaar geleden reed ik voor de eerste keer in Ieper en dit is veruit mijn lievelingsrally. De proeven zijn zo snel en uitdagend. Bovendien is de sfeer in Ieper fantastisch en zijn de fans heel enthousiast. Vorig jaar had ik de enorme eer om een gedicht voor te mogen lezen tijdens de Last Post. Een emotioneel moment. Ik wil de Ardeca Ypres Rally heel graag op mijn naam schrijven. Alleen is tijdens de testsessie met de VW Polo gebleken dat we wellicht nog wat afstellingswerk hebben. We zien wel..." Stéphane Lefebvre - Citroën C3 Rally2 "Vorig jaar reed ik wellicht een van mijn beste rally's ooit in Ieper. Toen had ik veel ritme. Dit jaar heb ik minder gereden, maar ik heb wel het voordeel dat ik de C3 goed ken en dat ik de pro...

Debutanten uit de Westhoek   Voor heel wat rijders die op regionaal vlak actief zijn, is en blijft deelnemen aan een klassieker als de Ardeca Ypres Rally vaak een stoute jongensdroom. Als jonge piloot uit de Westhoek je naam op de startlijst van een toprally zetten, het is voor veel rijders een droom. Jeffrey Derycke, Guilaume Ingelbeen en Kurt Vercruysse zijn drie jongeren uit de regio die vrijdag debuteren in de Ypres Rally. Jeffrey Derycke (Loker) rijdt samen met partner Anouk Vandenberghe in een Toyota Starlet met startnummer 102. De wagen is klaargestoomd door de DuitserThomas Kleinwächter, met een motor gebouwd door de Fin Esa Peltonen. “Eerst en vooral wilde ik zeker een achterwielaangedreven wagen hebben. De Starlet is echt wel authentiek. Ons debuut met de Toyota maakten we enkele weken geleden in de Sezoensrally in Bocholt, op de gekende maaskiezel. In het aparte klassement van de 2WD Trophy waren we van de 14de naar de 4de plaats opgeklommen, en dat met een 1...

De eerste keer Rally van Wervik en we waren en klaar voor. Na onze opgave in Monteberg, waren we gebrand om hier aan de start te staan en de finish te behalen. Dit is namelijk ook de thuisrally van Dieter. In zowel Moorslede als Monteberg, lag het parcours er nat en vuil bij, dus om nu op een droog en stoffig parcours te rijden was voor mij iets compleet nieuws. De eerste boucle was dan ook wat zoeken. Waar ligt de grip en hoeveel grip is er waren de grootste vraagtekens. Doordat Wervik een zeer snel parcours is, wordt voorzichtigheid snel afgestraft met veel tijdsverlies. Hierdoor stonden wij na de eerste boucle slechts 8ste in klasse en 59ste algemeen. Naarmate de dag vorderde, konden wij ons vertrouwen in de omstandigheden en dus ook de tijden sterk verbeteren. Na KP7 Geluwe 3 kwamen wij op een 32ste plaats algemeen en een 4de plaats in onze klasse. We hadden dan ook andere banden gelegd en wat meer gekeken naar de bandenspanning, waardoor we een veel beter gevoel in de wagen hadden...

De 12 uur van Wervik, een rally waar we beiden enorm naar uit hebben gekeken. Met volle goesting kwamen we zaterdagochtend aan de start van een rally dat bloedheet beloofde te worden. Met het doel om eens wat minder dwars te gaan en misschien eens iets serieuzer proberen te rijden zetten we de helm op onze zweterige kop om de strijd aan te gaan. Na de eerste lus keerden we beiden met een tevreden gevoel terug naar het servicepark. Het zat er in! In de tweede lus hebben we geprobeerd om de lat iets hoger te leggen en dat lukte wel. Het gevoel zat goed en het vertrouwen was er tot de rechterdeur daar anders overdacht op KP Kruiseke en plots uit de scharnieren schoot waardoor we wat kostbare tijd verloren. Maar teamwork makes the dream work! En zo zijn we dan toch nog met 2 deuren tot in de service geraakt! Wanneer we dachten om in de derde lus terug full attack te kunnen gaan merkten we al gouw dat we te kampen kregen met nog een probleem. De koppeling begon door te glijden waar de snelh...

Een top maar zeer warme rally van Wervik uitgereden. Ondanks dat we problemen hadden met de brandstoftoevoer hebben we hem uitgereden met een 4de plaats in klasse 3F en 46ste algemeen.  We voelde aan de wagen op de eerste boucle dat hij geen macht genoeg had en hebben dan in de eerste service tijd gekeken naar de wagen en toen was het probleem opgelost dachten we… Op de 2de boucle reden we op kp Geluwe 12sec minder, kp Wervik 10sec en op kp Kruiseke ook 10sec eraf. 3de en 4de boucle hadden we constant problemen over de volledige kp’s en hadden we daarom besloten niet meer te kijken naar de tijden en gewoon uit te rijden. De eerste maal met Mitch verliep vlot, was wennen met een nieuwe piloot en andere wagen terug maar was een top ervaring! Ik wil Mitch bedanken en het service team en zeker mijn sponser Be Fit Menen! See you all in Rally van Ieper waar ik mijn plaatsje weer inneem in de Clio Ragnotti bij Stefaan Notredame. Tekst: Thalia Decruyenaere Foto's: Jan Pannekoecke

Wervik ’23, het is er eentje die ons zal bijblijven… Voor ons was het de rally waarin we de teleurstelling van de ORC rally wilden wegwerken. Een kapot differentieel en een versnellingsbak met wat ontbrekende tanden zorgden daar helaas voor een opgave op kp2. Na een goede voorbereiding en het fantastische werk van Philcars, vertrokken we op KP1 relatief rustig. Enkele wijzigingen aan de wagen waaraan we nog niet hadden kunnen wennen en de wetenschap dat Wervik een echte uitputtingsslag is voor mens en machine hield ons wat in toom. Halfweg de proef gingen we helaas op een oliespoor rechtdoor de gracht in. Enorme teleurstelling en we vreesden dat gezien de slag en de hoek ons seizoen om zeep was. Met de hulp van enkele toeschouwers konden we, tot onze eigen verbazing, weer verder. Een schrikmoment op de brug en de resterende 2 proeven moeten afwerken met een beschadigde wagen deden de moraal echter geen goed.  Op de 1ste service is het team van Philcars op, onder en tussen de wagen ...

  Dit weekend zakten we voor de eerste keer af naar Wervik om zelf deel te nemen. Vrijdag zijn we naar Wervik vertrokken met als doel om ook deze nieuwe rally voor ons te ontdekken, kilometers te maken, ons te amuseren en vooral aan te komen. Zaterdag zijn we de eerste lus terug wat aan de voorzichtige kant vertrokken, en doorheen de dag onze tijden constant verbeterd. Doorheen de dag klommen we zo ook in de tussenstand, waar we bij op het einde op een 29e plaats terechtgekomen zijn.  Het was een zeer leuk en leerrijk weekend, met schitterend weer. We hebben mooi weer gevraagd, en de laatste 2 wedstrijden zeker gekregen waar we naar gevraagd hebben.  Een woordje van dank aan alle sponsors, ons fantastisch serviceteam (van de zorg aan onze wagen tot de catering) en de supporters. Zeker de fotografen/cameramannen niet vergeten die ook terug op post waren.  Volgende maand staan we aan de start tijdens de tbr, waar in 2021 mijn debuut was met de Comtex Fiesta R2, en 2022...

Wat een rally... De ORC Canal rally was voor ons de eerste keer. Op zaterdag tijdens de verkenningen voelden we al dat dit een vlotte rally ging worden, zeker met de weergoden die ons goedgezind waren. Kp1 en kp2 gingen direct redelijk goed met enkele kleine foutjes maar niets ergs. Jammer genoeg werd de 3de kp afgelast door een wegverlating, maar piloot en co piloot stelden het goed! Op service hadden we niet veel werk , dus klaar voor lus 2. kp4 en kp5 gingen opnieuw goed en redelijk vlot. We stonden op dit moment als eerste BMW in onze klasse. Maar op kp6 ging het mis. In de zelfde bocht waar onze BMW collega er af ging was het deze keer onze toer. Gelukkig minder rap en op onze zijkant maar in een redelijk diepe gracht. De wagen achter ons met Vandenbussche Anthony en Sieuw Cindy stopten direct en boden zelfs aan om ons er uit te trekken met hun wagen ten koste van hun tijd. Even twijfel maar dit ging te lang duren en waarschijnlijk toch niet lukken dus lieten we hun vlug de kp ver...

Na terug tot in de vroege uurtjes aan de wagen bezig geweest te zijn, zijn we zaterdag toch op tijd klaar geraakt om naar Oostrozebeke te vertrekken.  Zondag de eerste lus wat voorzichtig begonnen omdat we de wagen nog niet echt kennen, en ook voor te zachte banden gekozen, waardoor de auto veel schoof. De tweede lus wat hardere banden gelegd, wat op kp2 ook aan de tijden te zien was. De derde lus opnieuw een stukje sneller kunnen rijden en ook het vertrouwen in de nieuwe wagen begon er meer en meer te komen. De vierde lus was het de bedoeling op op hetzelfde tempo te blijven rijden, maar we hebben onze tijden blijkbaar nog eens verbeterd.  De rally met een heel goed gevoel geëindigd op plaats 28, en 3e in 3G.  Eindelijk een rally dit seizoen waar niets van problemen was, en waar we met volle teugen genoten hebben.Bij deze een dikke merci aan de sponsors, het serviceteam, de supporters, fotografen en cameramannen voor het super weekend. Tekst: Michiel Stubbe Verbetering: ...