RallyFoto's.be

De rally van Kortrijk was de 15e deelname van mijn vader en de 2e voor mij. We startten zeer sterk zaterdag op Lavano met een 15e plaats bij de Historics en de eerste plaats in de klasse met 20 seconden voorsprong. Dit op een glad en moeilijk te rijden KP.  Op zondag reden we de eerste lus te Aalbeke, Marke, Rollegem en Moeskroen in natte en gladde omstandigheden. Ondanks de lange rechte stukken te Rollegem waar onze auto niet zo geschikt voor is, konden we onze 1e plaats in de klasse nog behouden.  Tijdens de tweede lus verloren we onze plaats in de klasse, maar bleven we mooi in de strijd door op Lavano weer een goede tijd neer te zetten.  In de laatste lus van 4 kp's opteerden we om onze 2e plaats veilig te stellen en het podium te bereiken na een natte en slipperige rally.  We eindigden 19e historic en 2e in de klasse. Hier zijn we uiteraard zeer tevreden mee. Dit met veel dank aan ons serviceteam. Op naar volgend seizoen waar we hopelijk terug eens voor het kamp...

Tijdens de vijfde editie van de Ypres Historic Regularity, die verreden wordt op 1, 2 en 3 december, staat het historische centrum van de Stad Ieper weer centraal als start- en finishlocatie van elke uitdagende etappe. In samenwerking met Momento, het Zwitsers horlogemerk dat partner is van de wedstrijd, zal de ondertussen gekende Winterbar in het Museumcafé de uitgelezen plaats zijn om in een gezellig kader na te kaarten over de voorbije etappe.  Zowel zaterdagavond als zondagmiddag is de Winterbar in het Museumcafé, een onderdeel van de wereldberoemde Lakenhallen van Ieper, geopend voor de deelnemers. Het Parc Fermé ligt letterlijk voor de deur en de gezellige sfeer die in de historische binnenstad hangt, wordt doorgetrokken naar de Winterbar, waar de deelnemers kennis kunnen maken met de producten van Montres Momento. Marvin, de bezieler van het horlogemerk, zal de horloges voorstellen.  Speciaal voor deze jubileumeditie wordt een bijkomende attractie voorzien i...

Op zaterdag 25 en zondag 26 november wordt de finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, de Spa Rally, verreden. Na een bijzonder boeiend seizoen zullen Maxime Potty en Cédric Cherain op de 16 klassementsproeven strijden voor de Belgische rallytitel. Wie volgt Stéphane Lefebvre, de uittredende kampioen die als favoriet start in Spa, op als Belgisch kampioen? Je kan het allemaal live volgen via de BRC Live Shows uitgezonden op de Facebookpagina van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. De preview op de Spa Rally wordt vrijdag 24 november al gepresenteerd in de vorm van de traditionele persconferentie. We polsen alle toppers naar hun verwachtingen en hun ambitie, nog voor de start van de shakedown. Ook de BRC persconferentie is te bekijken op de Facebookpagina van het kampioenschap. Tijdens d BRC Liveshows op zaterdag en zondag brengen we vanuit de BRC Studio live verslag uit van de klassementsproeven met live actiebeelden, prachtige dronebeelden en interviews b...

Het zijn twee vaste waarden van de internationale autosportscène. DG Sport Compétition uit Theux kan buigen op een uitgebreid palmares en is één van de grootste rallyteams, dat op meerdere niveaus Citroëns C3 Rally2 laat rijden. AEC Racing Team uit Moeskroen is dan weer actief in de verkoop van luxe- en collectiewagens, is partner van Pierre-Louis Loubet in het wereldkampioenschap rally, verhuurt Mazda’s RX-7 Groep B in de historic racerij, is met zijn stichter Alexandre Leroy aanwezig in de Porsche Carrera Cup France, en ook actief in rallyraid – met de T3U (SSV) Apache – en in het karten.  Volgend weekend, in het kader van de finale van het Belgian Rally Championship, de Spa Rally 2023, slaan DG Sport Compétition en AEC Racing Team de handen in elkaar en zetten samen een Citroën C3 Rally2 in voor Stéphane Lefebvre, voormalig Junior wereld- én Europees kampioen en Belgisch rallykampioen 2022, en Michel Di Lullo.  “Met deze samenwerking rond Stéphane Lefebvre in Sp...

In mei 2024 organiseert DG Sport het Ardenne Rally Festival!  Het fenomeen wordt steeds groter en krijgt steeds meer bijval. Sinds een zekere Reinhard Klein het concept ontwikkelde waarbij historic rallyauto’s enkele demoruns ten beste geven – zonder enige vorm van competitie, maar met een maximum aan sfeer – is iedereen er wild van. Na het Eifel Rally Festival kwam het Alsace Rallye Festival, en meer was er voor DG Sport niet nodig om op zijn beurt de mensen van Slowly Sideways aan te spreken en ze voor te stellen om eind mei 2024 in Vresse-sur-Semois het Ardenne Rally Festival te organiseren. “Het idee is inderdaad om een evenement te creëren dat exclusief aan klassieke rallybolides is voorbehouden, net zoals wat er jaarlijks in de Eifel en de Elzas wordt georganiseerd”, stelt Christian Jupsin in naam van DG Sport. “Die legendarische Groep 4, Groep B en Groep A-wagens in actie zien, staat altijd synoniem voor spektakel en ook voor heel wat emoties. Het Ardenne Rally F...

  6 uren van Kortrijk. De laatste wedstrijd van het FIRC kampioenschap. Finishen en we zouden kampioen zijn. Klinkt makkelijker dan het lijkt in deze omstandigheden.  Met startnummer 29 vertrokken we zaterdag voor de verkenningen. Dit verliep soepel, maar zichtbaar was dat het een gladde bedoeling zou worden. Op zaterdagavond wisten we in het donker een nette 28ste tijd neer te zetten nadat de BMW even dwars stil gestaan had.  Zondagochtend vertrokken we met maar één doel, ‘s avonds over het finish podium eindigen. We hadden gelijk een lekker ritme te pakken en waren de gladde omstandigheden (voornamelijk) de baas! Verbazend voor ons was dat we na boucle een toch 22ste algemeen stonden.  In de tweede boucle hielden we onze hoofd koel en reden we onze eigen wedstrijd. Het finish podium kwam steeds een stapje dichterbij en hiermee het kampioenschap ook.  Ook in de derde boucle lieten we ons niet verassen. We zaten goed in ons ritme en bleven de baas over onze eige...

Ik begon samen met Stefaan Notredame met de Renault Clio RS Ragnotti in het 51ste Station Le Seau Monteberg Rally en eindigde op een verdienstelijke 7de plaats in 2D klasse en 78ste algemeen. Gelukkig mocht ik daarna mijn grote droom vervullen in de 59ste Ardeco Ypres Rally. Hier eindigden we in de Kattestad op een mooie 5de plaats in klasse NCE en 61ste algemeen. Hierna mocht ik met Rudy Dozie meerijden als voorwagen in de ORC-rally. Ook met Rik Vannieuwenhuyse en Philip Eggermont heb ik mogen meerijden op een test in Moorslede.  Vervolgens mocht ik Mitch Van Oplynes in een Citroën Saxo VTS vergezellen tijdens de 47ste Rally van Wervik en hier eindigen we op de 4de plaats in klasse 3F en 46ste algemeen. Op de shakedown van de 63ste Omloop van Vlaanderen mocht ik in het rechterzitje zitten van Stijn Naert in zijn Citroën Saxo VTS. In de zomermaand juli stond ik samen met Bjorn Willaert in een Renault Clio RS ingeschreven in de tweede TBR Motul Shortrally maar de Clio was niet ...

We hebben de vettige 6 Uren van Kortrijk overleefd.  
Zaterdagavond zijn Pieter en ik goed gestart op de befaamde kp Lavano. Daar hebben we ons goed geamuseerd.  Zondag waren we terug vlot gestart aan de 1ste kp (Aalbeke). Op de 2de kp (Marke) zijn we net voor het einde in een ZEER vettige bocht in de gracht gegleden. Hierdoor was de draagarm linksvoor getoucheerd waardoor we op Kp3 (Rollegem) niet meer verder konden. Het service team van LoCo Racing had de nieuwe draagarm in No Time gestoken waardoor we een herstart konden doen. Dus zo reden we de 6 Uren van Kortrijk verder om gewoon te kunnen finishen en vooral om ons verder te amuseren.  Dit was ook de laatste rally van seizoen 2023 voor mij. Het was een zeer leerrijk eerste seizoen. Op naar het volgende ( met wat kleine uiterlijke aanpassingen)!  Bedankt Pieter Soetaert voor de nota’s !  Hierbij wil ik ook Imen Tack bedanken om alle voorgaande rally’s de nota’s goed voor te brengen!! En ook wil ik iedereen b...

Het beloofde een heroïsche 6 uren van Kortrijk te worden na de vele regen van zaterdag en de weken ervoor. De moeilijke weerscondities en de slechte staat van het onverhard op Lavano op zaterdagavond waren dus zeker geen ideale context om een nieuwe wagen in die condities te leren kennen. We hadden geen vertrouwen op de proef en het was heel moeilijk om grip te vinden. We besloten dus al vlug om behouden de finish te halen op zaterdagavond.  Op zondag waren we direct mee met de toppers uit de clio Trophy. We moesten slechts een handvol seconden toegeven op Aalbeke en dat stemde ons zeer tevreden. Ook op Marke leek dit het geval te gaan worden maar op de laatste haakse bocht lieten we de motor afslaan en ging een tiental seconden verloren. Op Rollegem waren we heel goed op weg tot we even rond gingen. Even achteruit maar we konden toch nog een vierde tijd bij de clio's afklokken.  Op Moeskroen 1 konden we zelfs een derde tijd op de tabellen zetten bij de clio Rally 5 deelnemers...

  Na de Rally van Zuid-Limburg stond de volgende wedstrijd het volgende weekend alweer direct voor de deur. De 6 uren van Kortrijk was dan ook de tweede Belgische wedstrijd en wij keken er erg naar uit om deel te nemen. De verkenningen verliepen soepel en we waren dan ook al snel klaar hiermee. Een paar uur later was het alweer tijd om aan te kleden en koers te zetten richting Lavano, de eerste proef.  We zijn rustig begonnen en ons doel was om de avond door te komen. Hier kan je meer verliezen dan winnen. Zo gezegd, zo gedaan. We stonden zondagochtend weer aan de start van KP Aalbeke met nog 13 proeven te gaan. De omstandigheden waren erg verraderlijk glad en nat dus het was opletten. Gedurende de eerste boucle kwam het tempo goed op gang en gingen we zonder al te veel zorgen deze boucle door. Na de service konden we dit tempo al snel weer oppakken om richting de tweede passage op Lavano te gaan: echt een proef waar we naar uitkeken!  Helaas ging deze ronde niet door dus...

Met het nummer 42 op de deuren mochten wij de rally aanvatten. Dit was voor ons de eerste keer dat we samen reden. Ons amuseren en deze wedstrijd uitrijden waren onze twee belangrijkste doelen. Tijdens de verkenningen op zaterdag was het al duidelijk dat het op zondag een zeer vettige en moeilijke rally zou worden. De eerste boucle zou dus wat aftasten zijn en kijken hoe de samenwerking verloopt.  Na kp1 kregen we te horen dat kp2 en kp3 voor ons werden geneutralliseerd door wegverlatingen van eerder gestarte wagens. De rest van de dag konden we wel alle proeven afwerken. Het was de ganse dag opletten maar we hebben ons meer dan geamuseerd. We konden deze wedstrijd eindigen met een vierde plaats in onze klasse 3F en een 50e plaats in het algemeen klassement van de 81 gestarte wagens. Na een lange dag kunnen we alleen maar met positieve gevoelens terugkijken op deze wedstrijd.  Een dikke merci aan het serviceteam voor de goede zorgen voor de wagen en de leuke sfeer, aan de supp...

Stijn Naert en Steven Ramboer staan in de 6 uren van Kortrijk aan de start met een Renault Clio Rally5 in een ware mini manche van de Renault Clio Trophy. Niet minder dan een zestal van deze Clio's nemen de start in Kortrijk met daarbij 2 eindlaureaten van de Trophy naast enkele gevestigde waarden.   Na de uitstekende prestatie in de TBR short rally waar Stijn met de Clio in zonnige omstandigheden de klasse zege wist te behalen alsook 10 de algemeen werd wordt de clio nu in natte omstandigheden voor het eerst ontdekt door Stijn. Uiteraard zal dit aftasten worden want Kortrijk staat gekend om zijn vettig parcours. We hopen dan ook te mogen finishen met een pak extra ervaring zondagavond en wie weet een mooi resultaat.  In primeur stellen we U de wagen voor zoals die zaterdagavond zal verschijnen over het startpodium in Kortrijk.  Bij deze wensen we ook onze sponsors te bedanken voor hun steun.

Een jaar geleden kwam er een triest einde aan de 48ste Condroz-Huy Rally. Hoewel de 49ste editie van de herfstklassieker lange tijd werd overwogen door de mensen achter de Royal Motor Club de Huy, resulteerden de voorwaarden die uiteindelijk werden opgelegd door bepaalde partijen, te beginnen met een andere datum, in een andere richting. Kortom, de Rallye du Condroz-Huy, als onderdeel van het Belgian Rally Championship, is niet meer. Er is echter geen sprake van dat de Royal Motor Club de Huy de moed laat zakken. In november 2023 begint immers een nieuw hoofdstuk voor de motorsport in de regio van Hoei... “Eigenlijk is het project niet echt nieuw”, vertelt Yves Risac, de secretaris-generaal van de club. “Het idee om een evenement voorbehouden aan klassieke auto's op poten te zetten, lag al een tijdje op tafel. Toen Etienne Massillon en Colin Kohl toetraden tot het managementteam van de Legend Boucles @ Bastogne, was het project van de Royal Motor Club de Huy al geboren. Dat was vol...

Wat een rally: Zuid-Limburg. Drie jaar terug maakte Peter daar een zware crash. Dit was één van de VAS-wedstrijden die vermeden werd, omdat het vertrouwen van ons niet echt top is.. Uiteindelijk beslisten we samen om deze rally toch te rijden. Na de verkenningen wisten we al dat het niet evident ging worden. Met goede moed stonden we aan de start. Op KP1 gingen we rond. Het was er niet normaal en super glad. KP2 en 3 werden geannuleerd, wat ons duidelijk maakte dat het enorm gevaarlijk lag. KP4 gaan we opnieuw rond en op KP5 gaan we zonder aanleiding van de baan: een kleine jump de weide binnen. Tot onze verbazing landen we op 4 wielen en geraken we uiteindelijk toch nog op de baan. Voor ons is het duidelijk opletten geblazen! Naar tijden moeten wij nu in het geheel niet meer kijken. KP10, 11 en 12 was in het pikdonker. We reden nog eens plat op KP11. De tegenslagen bleven ons niet gespaard, maar niet tegenstaande kunnen we toch wel de wagen veilig over de finisch brengen. Uiteindelijk...

  De Rally van Zuid-Limburg , u was GEWELDIG ...........glad Zaterdag ochtend werd het al snel duidelijk dat het een enorme vettige rally ging worden. Alsnog verliepen de verkenningen goed, in de namiddag stond de technische keuring op het programma.  Zondag 9u45 .  We vertrokken vol goede moed naar het start podium, hier moesten we enige tijd wachten. Plots viel de auto stil.  Alle hens aan dek, uiteindelijk kon het probleem verholpen worden. We starten enkele minuten later als gepland stond maar we konden starten.  Aangekomen aan de start van KP1 Aalst, bleek er een probleem te zijn met de intercom, ook dit was snel opgelost door onze reserve te gebruiken. In de eerste bocht de eerste remzone werd al heel snel duidelijk dat het heeeel vettig was. We reden de KP1 dan ook op een gestaagd tempo af. KP 2 en 3 waren door sorties geannuleerd dus terug naar de service. In de 2e ronde zat het vertrouwen wel goed, we reden het zelfde tempo en namen geen risico’s. Tijde...

Seizoen 2023 zit er na de TBR shortrally voor mij al op. Ik kijk terug op een tof seizoen met leerrijke momenten, alsook met nieuwe ervaringen.  Ik was niet enkel co, maar deed ook de service bij mijn vader zoals gewoonlijk. Dit seizoen was ik ook co bij Kenneth Geldhof tijdens de rally van Wervik. (Waarvoor dank aan rallyteam Geldhof!) Intussen zitten we niet stil en zijn we bezig met de bouw van nog een nieuwe wagen. Rallyteam Vulle Tote breidt uit met nog een e36 in de familie. Jaren droomde ik om mee te gaan met mijn vader als co-piloot. Hoe meer ik erin zit, des te meer het kriebelt om nu zelf ook eens te rijden.  Ik hoop tegen Moorslede klaar te zijn, zodat ik kan starten met mijn debuut als piloot in mijn eigen gemeente. Tijdens de vaste wedstrijden zoals Monteberg rally en TBR shortrally zal ik nog steeds te zien zijn als co-piloot met mijn vader. 02e TBR Motul Shortrally                    ...